美军积极推进机载激光武器研发

应五角大楼要求，美国六大航天军工企业正在研究在歼击机、运输机和轰炸机上安装激光武器的可能性。为战机安装激光炮的研发计划将耗时七年。据《航空周刊》报道，五角大楼为此不惜从军费中拨出4.09亿美元。

今夏，美国空军已在武装直升机上测试过激光炮。AH-64“阿帕奇”直升机摧毁了距离1.4公里处的一个目标。而这只是开始。五角大楼认为，激光很快会成为战机的主要武器。

很多有力证据能表明这一点。首先，价格低廉——不需要把钱花在昂贵的导弹上。此外，这几乎是用之不竭的弹药——只要机载激光发生器还开着，激光就会不停打击敌人。

负责研发的主要是波音、洛克希德-马丁、诺思罗普-格鲁曼、通用电气、普拉特-惠特尼和霍尼韦尔六大公司。它们不得不完成另一个艰巨任务：研制能将激光设备的热量散发至整个战机机身的设备，以免激光炮装置烧坏其所在战机。

搞清楚激光炮装置对战机气动布局的影响也很重要。安装在“阿帕奇”直升机上的激光炮相当笨重。对于时速200公里的直升机来说，这还不是那么可怕。但在速度惊人的歼击机上，设计者必须要么将激光炮“藏在”机身之内，要么缩小它的体积。

激光炮所用发生器的研发难度更大。它不能像在测试中那样只能射击一次，至少得能射击数次。携带激光炮的战机也许还需要配备更强劲的发动机。

诺思罗普-格鲁曼公司正在研发能帮助战机防范空对空导弹的激光炮。美国空军去年为该项目拨款3900万美元。首批测试计划在2021年进行。

诺思罗普-格鲁曼公司同时还在为战舰研发激光炮，而且目前测试进展顺利。今年7月，安装在“庞塞”号军舰的激光武器在波斯湾击中了一架空中的无人机。该激光炮造价不菲，约为4000万美元，但每次射击只耗资1美元，操作整套系统需要3个人。

外国专家认为，需率先配备激光炮的正是军舰。甲板上有足够的空间，气动布局问题完全无需考虑。但下一阶段就是为战机安装激光炮。美国暂时在这方面的研究中居领先地位。俄罗斯也在进行，准确地说，是在重启相关工作。

去年10月，俄副防长尤里·鲍里索夫谈到在A-60飞行实验室上测试激光武器一事。这还是苏联时期的项目，于1993年被暂停。

携带激光炮的飞机在1981年首次试飞。激光武器的测试属于保密级别，但据媒体掌握的信息，战机在30至40公里的高空摧毁了多个平流层气球，还以拉-17R无人机为目标进行了试射。