产品公差的并行优化设计 QZ&
4W
X L;h|Sk]{
李舒燕,金健 Uz=OTM
(华中科技大学数控研究所,湖北武汉 430074) I
>aKa
摘要:在分析产品公差设计现状的基础上,提出了公差并行优化设计的数学模型;给出了一个仿真实例。 >npTUOGL=n
关键词:公差;并行工程;优化设计 Z\r?>2
中图分类号: TH161. 1 文献标识码:A 文章编号:1001 - 2354(2003) 05 - 0061 - 02 F1*xY%Jv^M
现代科学技术的发展使得社会对产品的性能要求越来越 y**YFQ*sc
高,精度是衡量产品性能最重要的指标之一,也是许多产品评 S-5O$EnD
价质量的主要技术参数。如何在设计阶段预测机构的输出偏 Z H2
差,进而通过合理地分配和调整机构各构件参数的公差,以保 Fe1XczB
证机构的运动偏差在允许的范围之内,却仍然是一个亟待解决 xc}kDpF=g
的难题。 pz= /A
目前,产品的公差问题主要在三个阶段按不同范畴和性质 i&KBMx
予以考虑和解决: 5[LDG/{Tys
(1) 设计阶段:设计者根据产品的功能要求和产品结构决 os n ,kD*
定设计公差,很少考虑加工问题; MbxJ3"@
(2) 制造阶段:工艺师根据设计公差确定加工工艺路线、方 {8 #
法、余量和加工公差等,以确保设计公差,也较少顾及产品的功 W2{4s
1
能要求和结构设计; 3aw-fuuIb
(3) 质量检验阶段:检验师只考虑己加工零件的检验问题, B[~Q0lPih
并与设计公差相比较,看其是否满足设计公差要求,不考虑功 b,x$wP+
能要求、设计结构和加工方式。 3N?"s1U
显然,这种模式不符合并行工程原理,使制造成本增加、设
VIaj])m
计和制造周期变长。因此,为了使制造更有效、更经济,获得优 4-BrE&2f
质低成本的产品,开展并行公差设计理论的研究,在设计阶段 87F]a3
充分考虑制造阶段和质量检验阶段对公差的约束和要求,直接 _\<TjGtG
求出满足设计要求的加工公差和检验要求,是提高产品综合质 1 F&}e&}c
量和市场竞争力的重要途径。 Y() ZM
1 公差并行设计的优化数学模型 Yyw9IYB;
公差并行设计一般将成本作为公差设计优劣的评价指标, 'U,\5jj'Y
其目标是以加工成本最低、并保证装配技术要求和合理的加工 Z+=WICI/2
方法,设计出尽可能大的设计公差、工序公差和最优的工艺路 {]%7-4E
线。因此,公差并行设计数学模型的目标函数是总成本最小。 Wj8WT)cB
设计公差和工序公差并行设计时的约束条件,是指将这两 dXPTW;w
者分别设计时的约束条件同时进行考虑,合并其中共同的约束 U] P{~
条件。设计公差的约束条件主要考虑装配功能要求以及生产 ju!V1ky
批量等;工序公差设计的约束条件主要有设计公差约束、加工 ?w&?P}e +
方法选择、加工余量公差约束和经济加工精度约束。以上所有 \O]kf>nC
约束即为总模型的约束条件。 Q9c*I,Oj
1. 1 目标函数 nbW.x7
取加工成本作为优化设计的目标函数,假定第ij 个加工公 ps^["3e
差的加工成本为Cij : ZENblh8fs
Cij = f c (δi j) ( i = 1 ,2 , ⋯, n) , ( j = 1 ,2 , ⋯, mi) (1) _;R#B`9Iu
式中:δi j ———第i 个零件中的工序j 的公差; 2*V]jO
mi ———第i 个零件所需工序个数。 ~i.rk#{?D
一个产品的总加工成本将是: #%pY,AK:=
C = Σ {b-SK5%]L
n % .wx]:o
i =1 L3\(<[
Σ a|DCpU}
m >QPCYo<E
i 8bf@<VTO_
j =1 v?}rA %so
Cij (2) 4pZKm-dM^
1. 2 产品的输出特性公差约束 Y5P9z{X=
产品输出特性的变动量y 必须小于或等于其公差值Y : <dAxB$16sT
y = f y ( x 1 , x 2 , ⋯, x i , ⋯, x n) ≤ Y (3) {E}D6`{
式中: x i ———第i 个零件的设计公差; Pb1.X9*8c
n ———产品中的零件个数。 BqpJvRJd
1. 3 加工方程约束 9{rE7OX*A
加工方程必须满足: $@w,9J\
x i = hx (δi1 ,δi2 , ⋯,δij , ⋯,δi m j) (4) ` +)Bl%*
若考虑极值公差模型,则式(4) 可变为: F&Rr&m
x i = Σ \?|^w.
m s#aane
i Q'Uv5p"X
j =1 muDOY~.
δi jthyZZ
j (5) &x4*YMh
1. 4 余量约束 e&K7n@
余量的大小是前一道工序与现工序的加工尺寸之差。由于 Hq&MePl[
加工尺寸并不固定, 且与公差有关, 从工件表面去除的实际余 Bsk` e
量在一定的范围内变化。通常所说的余量是指它的名义值。对 I]cZcx,<q
加工尺寸来说,余量的偏差是现工序与前一道工序的制造公差 ,Ww.W'#P
之和。它是公差并行设计模型的必要约束,用公式表示: jF(R;?,
δi _bv9/# tR
j ≤δij - 1 ≤δZij (6) b/tcD r
式中:δij ———零件i 的第j 道工序的制造公差; &g=6K&a$a
δi vrh2}biCR
j - 1 ———零件i 的第j - 1 道工序的制造公差; K_;?Sr=
δZij ———零件i 的第j 道工序的余量偏差,可在手册中查到。 Gs4t6+Al
关键的设计公差、余量以及每道工序的公差限构成了优化 07\]8^/G
模型的必要约束。 0Ag2zx
工序约束: δ1i o*[[nK*fL
j ≤δi j ≤δμi j9}.U \
j (7) DZ:$p.
式中:δ1i gQeoCBCE
j 、δμi f'tQLF[r<
j ———分别为δij 的最小值和最大值。 7c<_j55(
此约束规定了每道工序的制造公差的范围。 YWDd[\4
则优化模型的数学表述如下: <!*O[0s
第20 卷第5 期 d7Z$/ $
2 0 0 3 年5 月 Z5*O\kJv
机 械 设 计 Smd83W&
JOURNAL OF MACHINE DESIGN vCtnjWGX}/
Vol. 20 No. 5 g}BS:#$
May 2003 ApcE)mjpc
X 收稿日期:2002 - 03 - 11 ;修订日期:2002 - 09 - 28 :Yi 4Ia
作者简介:李舒燕(1963 - ) ,女,广东信宜人, 副教授,硕士,主要从事机械工程教学及研究工作。 *N](Xtbj
© 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. jz I,B
求:δ = uK[gI6M
δ11 ⋯ δ1 j ⋯ δ1 mi JK'tdvs~
⋯ ⋯ ⋯ +X>Aj=#
δi C`aUitL}
1 ⋯ δi j ⋯ δi mi 7V"Jfh4_
⋯ ⋯ ⋯
U.ew6`'Te
δn1 ⋯ δnj ⋯ δnmi 3IoN.
使得:min C = minΣ n 8>:u%+C1c
i =1 O5JG!bGE_F
Σ :eSwXDy&
m F&OcI.OTXF
i sw,p6T[
j =1 X-SR0x
Cij (δij) D Z=OZ.v
满足: y = f y ( x 1 , x 2 , ⋯, x i , ⋯, x n) ≤ Y KwxJ{$|xH
x i = Σ 0fa8.g#I$
m
zzX9Q:
i (y2P."
j =1 Bs<LJzS{V
δi rU7t~DKS
j Kxsj_^&|i
δi .X6V>e)(3
j +δij - 1 ≤δZij ;Y$d!an0
δ1i
:a M@"#F
j ≤δij ≤δμi zi,":KDz#
j 2*0n#"
L
在所建立的并行公差优化综合的混合非线性模型中, 目标 vpu
函数是总的制造成本, 采用的是混合非线性公差- 成本模型。 o6S`7uwJ*/
设计变量是制造工序所产生的零件的工序制造公差δij 。优化模 [Ny'vAHOj
型中变量的个数,取决于零件的个数和制造零件所需的工序的 N<|-b0#Z6
个数。 +9_E+H'?!
2 实例分析 x_x|D|@wM
以对心直动尖端从动件盘形凸轮机构为例, 说明公差并行
58/\
优化设计方法的应用。该凸轮机构从动件输入端的位移误差 "C9.pdP\8
ΔS 为1. 1 mm,求为保证此要求, 凸轮机构中凸轮与凸轮轴的 yx/qp<=
工序公差。 ZRCUM"R_
由装配结构图1 可知: ^Kh>La:>O
ΔS = ΔR ,ΔR = Δr +Δr2 +Δr1 (8) .n)0@X!
式中:ΔR ———凸轮向径误差; bqUQadDB
R ———装配后形成的凸轮型面向径,为一装配尺寸; "4i_}
r ———凸轮的型面向径; g?!;04
r1 ———凸轮轴的半径; ,
-S n
r2 ———凸轮中孔的半径; }i2dXC/
Δr1 ———凸轮轴的半径误差; wGA%h.[M|
Δr2 ———凸轮中孔的半径误差。 \fD[Ej
由于凸轮及凸轮轴的加工工序分别为仿形铣削、磨削、钻 {X>U`0P
孔、内圆磨削、车削和磨削,故: $6\W8v
ΔR = δ11 +δ12 +δ13 +δ14 +δ21 +δ22 MYeGr3V3
其中:δij ———零件的工序公差。 ]ch=D
因为:Δs = ΔR 'P~6_BW
故:Δs = δ11 +δ12 +δ13 +δ14 +δ21 +δ22 ≤1. 1 WnC0T5S?U
1. 凸轮轴 2. 凸轮 ~b{j`T
图1 盘形凸轮机构的装配结构 -qRO}EF
参考公差- 成本模型,此优化问题的目标函数可写为: )ur&Mnmm
min C = min = Σ[ C1 (δ11) + C2 (δ12) + C3 (δ13) + C4 (δ14) + p h=[|P)
C5 (δ21) + C6 (δ22) ] L\asrdL?=
= min[ C11 (δ11) + C12 (δ12) + C13 (δ13) + C14 (δ14) + t~"DQqE
C21 (δ21) + C22 (δ22) ] &;k`3`MC~w
= min[11. 08 + 3. 348 8 ×102δ11 - 2. 549 8 ×102δ21 y7#4Mcc`~
1 + 7. 414 4 × {01wW1
10δ31 k|T0Bly3P
1 - 9. 689 3δ41 ;M Z@2CO
1 + 4. 758 7 ×10 - 1δ51 \M`fkR,,'
1 + 98. 86 - 1. 451 6 × lb('=]3
}H
102δ12 +2. 430 4 ×102δ21 2nPU $\du
2 - 2. 157 8 ×102δ31 '%"#]
2 +9. 415 4 ×10δ41 0Ti>PR5M
2 - XL7jUi_4:L
1. 557 8 ×10 + 8. 052 + 3. 937 0 ×10 - 7δ51 g#ONtY@*U
3 + 30. 87e - 0. 475 98δ13 + 4hv'OEl
104. 4 - 9. 192 9 ×10δ14 - 7. 819 8 ×10δ21 %C[ ;&
4 + 3. 571 7 ×102δ31 {L8(5
4 - RFu]vFff
1. 847 5 ×102δ41 X7]vXo*
4 - 1. 105 7 ×102δ51 =>CrZ23B"
4 +112. 3 - 4. 173 2 ×10δ21 + BE}qwP^
9. 041 2δ22 U)p P^:|
1 - 9. 361 0 ×10 - 1δ32 `'[ 7M
1 + 4. 432 6 ×10 - 2δ42 A4?_0:<
1 - 7. 821 4 × \0pJ+@\T9
10 - 4δ52 X3Vpxtb
1 +98. 86 - 1. 451 6 ×102δ22 +2. 430 4 ×102δ22 g5to0
2 - 2. 1578 × V@K}'f~
102δ32 !+H=e>Y6
2 +9. 4154 ×10δ42 RS/%uxS?
2 - 1. 5578 ×10δ52 $/45*
2 ] ,9"</\]`
约束为:δ11 +δ12 +δ13 +δ14 +δ21 +δ22 ≤1. 1 , -zz9k=q
δ11 +δ12 ≤0. 2 , δ12 +δ13 ≤0. 24 , δ13 +δ14 ≤0. 24 , δ21 +δ22 ≤0. 3 N[ArwV2O
0. 11 < δ11 < 0. 16 , 0. 05 < δ12 < 0. 08 , 0. 15 < δ13 < 0. 22 , ~eL7=G@{
0. 05 < δ14 < 0. 08 , 0. 15 < δ21 < 0. 22 , 0. 085 < δ22 < 0. 15 M)EUR0>8
采用模拟退火算法来解此优化问题,并用Visual C ++ 编制 AJ:@c7:eS
此优化程序(如图2 所示) ,所得结果如下: Hv0sl+
δ11 = 0. 11 , δ12 = 0. 078 365 , δ13 = 0. 15 , δ14 = 0. 079 , > KH4X:
δ21 = 0. 150 166 578 , δ22 = 0. 132 024 882 , C = 456. 931 foE2rV/Y
其中δ11 、δ12 、δ13 和δ14 分别为凸轮的仿形铣削、磨削、钻孔 h2aJa@;S
和内圆磨削这些加工工序的公差,δ21 和δ22 分别为凸轮轴的车 x)vYc36H
削和磨削的工序公差, C 为产品总的制造成本。 7qXgHrr0|U
图2 计算程序流程图 e@^}y4
C
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62 机 械 设 计第20 卷第5 期 7P|(j<JX6'
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