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    [原创]产品公差的并行优化设计 [复制链接]

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    只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2006-02-20
    产品公差的并行优化设计 <fWho%eOK  
    X Q/-YLf.  
    李舒燕,金健 $Y)|&,  
    (华中科技大学数控研究所,湖北武汉 430074) [t,grdw  
    摘要:在分析产品公差设计现状的基础上,提出了公差并行优化设计的数学模型;给出了一个仿真实例。 1m|1eAGS{  
    关键词:公差;并行工程;优化设计 [}}oHm3&  
    中图分类号: TH161. 1   文献标识码:A   文章编号:1001 - 2354(2003) 05 - 0061 - 02  H[fD >  
      现代科学技术的发展使得社会对产品的性能要求越来越 &3S;5{7_e  
    高,精度是衡量产品性能最重要的指标之一,也是许多产品评 "n:L<F,g  
    价质量的主要技术参数。如何在设计阶段预测机构的输出偏 u A*Op45  
    差,进而通过合理地分配和调整机构各构件参数的公差,以保 %[&cy'  
    证机构的运动偏差在允许的范围之内,却仍然是一个亟待解决 !V7VM_}@Y  
    的难题。 &h8+ -  
    目前,产品的公差问题主要在三个阶段按不同范畴和性质 /Y|9!{.  
    予以考虑和解决: .ikFqZ$$  
    (1) 设计阶段:设计者根据产品的功能要求和产品结构决 Z:)\j.  
    定设计公差,很少考虑加工问题; O/iew3YF  
    (2) 制造阶段:工艺师根据设计公差确定加工工艺路线、方 G2 xYa$&][  
    法、余量和加工公差等,以确保设计公差,也较少顾及产品的功 g6;O)b  
    能要求和结构设计; I^0bEwqZ~  
    (3) 质量检验阶段:检验师只考虑己加工零件的检验问题, `"Tx%>E(U  
    并与设计公差相比较,看其是否满足设计公差要求,不考虑功 dD@T}^j *|  
    能要求、设计结构和加工方式。 (*^_ wq-;  
    显然,这种模式不符合并行工程原理,使制造成本增加、设 Z!^iPB0~D  
    计和制造周期变长。因此,为了使制造更有效、更经济,获得优 nke[}Hqf  
    质低成本的产品,开展并行公差设计理论的研究,在设计阶段 kc1 *@<L6  
    充分考虑制造阶段和质量检验阶段对公差的约束和要求,直接 `b# w3 2  
    求出满足设计要求的加工公差和检验要求,是提高产品综合质 Gk'J'9*  
    量和市场竞争力的重要途径。 52{jq18&  
    1  公差并行设计的优化数学模型 htkn#s~=  
    公差并行设计一般将成本作为公差设计优劣的评价指标, kplyZ  
    其目标是以加工成本最低、并保证装配技术要求和合理的加工 qwiM .b5  
    方法,设计出尽可能大的设计公差、工序公差和最优的工艺路 q@r8V&-<  
    线。因此,公差并行设计数学模型的目标函数是总成本最小。 I>C;$Lp]  
    设计公差和工序公差并行设计时的约束条件,是指将这两 q71Tg  
    者分别设计时的约束条件同时进行考虑,合并其中共同的约束 &AoXv`l4  
    条件。设计公差的约束条件主要考虑装配功能要求以及生产 G'#a&6  
    批量等;工序公差设计的约束条件主要有设计公差约束、加工 s)8g4Yc*  
    方法选择、加工余量公差约束和经济加工精度约束。以上所有 ` ~VV1  
    约束即为总模型的约束条件。 pN1W|Wv2  
    1. 1  目标函数 p/4GOU5g  
    取加工成本作为优化设计的目标函数,假定第ij 个加工公 v>;6pcp[F  
    差的加工成本为Cij : gM^ Hs7o,  
    Cij = f c (δi j)  ( i = 1 ,2 , ⋯, n) , ( j = 1 ,2 , ⋯, mi) (1) [;83 IoU}  
    式中:δi j ———第i 个零件中的工序j 的公差; lk)38.  
    mi ———第i 个零件所需工序个数。 zxT&K|  
    一个产品的总加工成本将是: l" *zr ;#  
    C = Σ #L` @["  
    n at/besW  
    i =1 bmGIxBRq  
    Σ Nd%,V  
    m ?2E@)7  
    i d+\o>x|Y!Y  
    j =1 4pduzO'I  
    Cij (2) J XPE9uH  
    1. 2  产品的输出特性公差约束 ?WKFDL'_0j  
    产品输出特性的变动量y 必须小于或等于其公差值Y : gC> A *~J;  
    y = f y ( x 1 , x 2 , ⋯, x i , ⋯, x n) ≤ Y (3) `!K(P- yB?  
    式中: x i ———第i 个零件的设计公差; a[ 1^)=/DM  
    n ———产品中的零件个数。 B#OnooJI  
    1. 3  加工方程约束 pi 7W8y  
    加工方程必须满足: C-V,3}=*2  
    x i = hx (δi1 ,δi2 , ⋯,δij , ⋯,δi m j) (4) LkK%DY  
    若考虑极值公差模型,则式(4) 可变为: N>/!e787OU  
    x i = Σ x&@. [FJhO  
    m .hzzoLI2  
    i $BXZFC_1S  
    j =1 -Wd2FD^x  
    δi jAie[5  
    j (5) V|gW%Z,j  
    1. 4  余量约束 l=GcgxD+"d  
    余量的大小是前一道工序与现工序的加工尺寸之差。由于 W8z4<o[$  
    加工尺寸并不固定, 且与公差有关, 从工件表面去除的实际余 6!*be|<&  
    量在一定的范围内变化。通常所说的余量是指它的名义值。对 {p[{5k 0  
    加工尺寸来说,余量的偏差是现工序与前一道工序的制造公差 WK)hj{k  
    之和。它是公差并行设计模型的必要约束,用公式表示: _2xNio&  
    δi 8Wqh 8$  
    j ≤δij - 1 ≤δZij (6) EmNJ_xY  
    式中:δij ———零件i 的第j 道工序的制造公差; n("Xa#mY[  
    δi ]Wr2 IM  
    j - 1 ———零件i 的第j - 1 道工序的制造公差; zisf8x7^W  
    δZij ———零件i 的第j 道工序的余量偏差,可在手册中查到。 &W+lwEu  
    关键的设计公差、余量以及每道工序的公差限构成了优化 js;p7wi  
    模型的必要约束。 10R#} ~D  
    工序约束: δ1i IJa6W`}  
    j ≤δi j ≤δμi -:cBVu-m  
    j (7) diHK  
    式中:δ1i -Pt.  
    j 、δμi QTr) r;Tro  
    j ———分别为δij 的最小值和最大值。 x3DUz  
    此约束规定了每道工序的制造公差的范围。 nVB.sab  
    则优化模型的数学表述如下: M^IEu }  
    第20 卷第5 期 =r|e]4  
    2 0 0 3 年5 月 E$SYXe[,  
    机 械 设 计 HQ /D)D  
    JOURNAL OF MACHINE DESIGN E? lK(C  
    Vol. 20  No. 5 n8 UG{. =  
    May   2003 o8_))  
    X 收稿日期:2002 - 03 - 11 ;修订日期:2002 - 09 - 28 #q LsAw--Q  
    作者简介:李舒燕(1963 - ) ,女,广东信宜人, 副教授,硕士,主要从事机械工程教学及研究工作。 VAW:h5j2@  
    © 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. u ,R R|/@  
    求:δ = ej91)3AO  
    δ11 ⋯ δ1 j ⋯ δ1 mi M$u.lI  
    ⋯ ⋯ ⋯ A@uU*]TqJ8  
    δi cN%  r\  
    1 ⋯ δi j ⋯ δi mi cMs8D  
    ⋯ ⋯ ⋯ /a,"b8  
    δn1 ⋯ δnj ⋯ δnmi e&@;hDmIX  
    使得:min C = minΣ n ^>Vl@cW0uz  
    i =1 CdZ. T/x  
    Σ |)VNf .aJZ  
    m aT4I sPA?_  
    i ~6A;H$dr  
    j =1 n'To:  
    Cij (δij) +~K) ~  
    满足: y = f y ( x 1 , x 2 , ⋯, x i , ⋯, x n) ≤ Y |A.nP9hW  
    x i = Σ T mK[^  
    m '4Drs}j5  
    i enGZb&  
    j =1 }y1r yeW<  
    δi 4|&_i)S-Y  
    j cG"wj$'w  
    δi k4d;4D?  
    j +δij - 1 ≤δZij =pZ$oTR  
    δ1i %Rt 5$+dNT  
    j ≤δij ≤δμi :d6]rOpX  
    j 5g%D0_e5  
    在所建立的并行公差优化综合的混合非线性模型中, 目标 z}Lf]w?  
    函数是总的制造成本, 采用的是混合非线性公差- 成本模型。 0.S7uH%"  
    设计变量是制造工序所产生的零件的工序制造公差δij 。优化模 63(XCO  
    型中变量的个数,取决于零件的个数和制造零件所需的工序的 N\"Hf=Y(~  
    个数。 j0^1BVcj  
    2  实例分析 )<%CI#s#  
    以对心直动尖端从动件盘形凸轮机构为例, 说明公差并行 wV\7  
    优化设计方法的应用。该凸轮机构从动件输入端的位移误差 Ei<m/v  
    ΔS 为1. 1 mm,求为保证此要求, 凸轮机构中凸轮与凸轮轴的 U ;A,W$<9  
    工序公差。 mPF<2:)wv  
    由装配结构图1 可知: A{dqB  
    ΔS = ΔR ,ΔR = Δr +Δr2 +Δr1 (8) bXvriQ.UH  
    式中:ΔR ———凸轮向径误差; L#?mPF  
    R ———装配后形成的凸轮型面向径,为一装配尺寸; n<P&|RTZ  
    r ———凸轮的型面向径; 2Lytk OMf  
    r1 ———凸轮轴的半径; !3<b#QAXRG  
    r2 ———凸轮中孔的半径; 2%v6h  
    Δr1 ———凸轮轴的半径误差; beBv|kI4  
    Δr2 ———凸轮中孔的半径误差。 o=RxQk1N  
    由于凸轮及凸轮轴的加工工序分别为仿形铣削、磨削、钻 #)m [R5g(  
    孔、内圆磨削、车削和磨削,故: ?VCp_Ji  
    ΔR = δ11 +δ12 +δ13 +δ14 +δ21 +δ22 nI4oQE  
    其中:δij ———零件的工序公差。 !u:Fn)j  
    因为:Δs = ΔR S(Z\h_m(  
    故:Δs = δ11 +δ12 +δ13 +δ14 +δ21 +δ22 ≤1. 1 <>(v~a]  
    1. 凸轮轴 2. 凸轮  k{'<J(Hb  
    图1  盘形凸轮机构的装配结构 >sdF:(JV&  
    参考公差- 成本模型,此优化问题的目标函数可写为: nVrV6w  
    min C = min = Σ[ C1 (δ11) + C2 (δ12) + C3 (δ13) + C4 (δ14) + nTw:BU4jd  
    C5 (δ21) + C6 (δ22) ] Lp3pJE  
    = min[ C11 (δ11) + C12 (δ12) + C13 (δ13) + C14 (δ14) + qY!LzKM0  
    C21 (δ21) + C22 (δ22) ] VU6+" 2+'2  
    = min[11. 08 + 3. 348 8 ×102δ11 - 2. 549 8 ×102δ21 g6xQQ,q=l  
    1 + 7. 414 4 × -GCU6U|  
    10δ31 's5H_ah  
    1 - 9. 689 3δ41 vXZP>  
    1 + 4. 758 7 ×10 - 1δ51 S|;}]6p  
    1 + 98. 86 - 1. 451 6 × A/&u /?*C  
    102δ12 +2. 430 4 ×102δ21 +3M1^:  
    2 - 2. 157 8 ×102δ31 uhv_'Q  
    2 +9. 415 4 ×10δ41 )iVuac]E++  
    2 - kyZZ0  
    1. 557 8 ×10 + 8. 052 + 3. 937 0 ×10 - 7δ51 xT( pB-R  
    3 + 30. 87e - 0. 475 98δ13 + Ic^ (6  
    104. 4 - 9. 192 9 ×10δ14 - 7. 819 8 ×10δ21 uKTYb#E7  
    4 + 3. 571 7 ×102δ31 nEP3B '+  
    4 - zG c ]*R  
    1. 847 5 ×102δ41 J9f]=1`  
    4 - 1. 105 7 ×102δ51 KU Mk:5 c  
    4 +112. 3 - 4. 173 2 ×10δ21 + EMxMJ=  
    9. 041 2δ22 X)= m4\R  
    1 - 9. 361 0 ×10 - 1δ32 E$A=*-u  
    1 + 4. 432 6 ×10 - 2δ42 ({$rb-  
    1 - 7. 821 4 × |9BX  ~`{  
    10 - 4δ52 c>! ^\  
    1 +98. 86 - 1. 451 6 ×102δ22 +2. 430 4 ×102δ22 5/T#>l<  
    2 - 2. 1578 × PBcb*7W  
    102δ32 sPl3JP&s  
    2 +9. 4154 ×10δ42 )4hA Fy6l  
    2 - 1. 5578 ×10δ52 >wFn|7\)s>  
    2 ] jLY$P<u?%P  
    约束为:δ11 +δ12 +δ13 +δ14 +δ21 +δ22 ≤1. 1 , }AiF 7N0  
    δ11 +δ12 ≤0. 2 , δ12 +δ13 ≤0. 24 , δ13 +δ14 ≤0. 24 , δ21 +δ22 ≤0. 3 e~9g~k]s  
    0. 11 < δ11 < 0. 16 , 0. 05 < δ12 < 0. 08 , 0. 15 < δ13 < 0. 22 , ,Ij/ ^EC}  
    0. 05 < δ14 < 0. 08 , 0. 15 < δ21 < 0. 22 , 0. 085 < δ22 < 0. 15 @Jb-[W$*  
    采用模拟退火算法来解此优化问题,并用Visual C ++ 编制 K(?p]wh  
    此优化程序(如图2 所示) ,所得结果如下: 1=z\,~ b  
    δ11 = 0. 11 , δ12 = 0. 078 365 , δ13 = 0. 15 , δ14 = 0. 079 , RMid}BRE  
    δ21 = 0. 150 166 578 , δ22 = 0. 132 024 882 , C = 456. 931 Z Y5Pf 1  
    其中δ11 、δ12 、δ13 和δ14 分别为凸轮的仿形铣削、磨削、钻孔 8o).q}>&  
    和内圆磨削这些加工工序的公差,δ21 和δ22 分别为凸轮轴的车 A6E~GJa  
    削和磨削的工序公差, C 为产品总的制造成本。 b&d4(dk  
    图2  计算程序流程图 5`i+a H(  
    参考文献 >7 cDfv"  
    [1 ]  刘玉生. CAD/ CAPP 集成中公差的模糊优化设计[J ] . 浙江大学学 V^>< =DNE  
    报,2001 ,35 (1) :41 - 46. H:WuMwD4  
    [ 2 ]  蒋庄德. 机械精度设计[M] . 西安:西安交通大学出版社, 2000. ; 0M"T[c  
    62 机 械 设 计第20 卷第5 期 N] pw7S%  
    © 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights
     
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    只看该作者 1楼 发表于: 2006-02-20
    以上资料只能作为指导作用,真正设计时要考虑的问题很多的
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    只看该作者 2楼 发表于: 2006-03-04
    还不错 蛮有用的