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    [转载]圆柱齿轮加工工艺中齿厚的确定 [复制链接]

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    光币
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    只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2008-11-10
    — 本帖被 cyqdesign 从 机械加工与制造 移动到本区(2010-12-09) —
    关键词: 齿轮
    摘要:在汽车变速器齿轮加工过程中,目前我公司采用的滚—剃齿(或插齿)工艺,每道工序中都需要控制齿轮齿厚参数,以保证最终产品要求的齿轮侧隙。 PI~W6a7p  
    关键词:中心距 法向基节 基圆螺旋角 基圆弧齿厚 分度圆弧齿厚 公法线长度 M值 R值 9b0M'x'W5  
    oo:(GfO}  
    1 按产品图给定参数确定推导工艺检测齿厚的思路: e0#/3$\aSV  
    %Ny`d49&  
    由于目前神龙公司产品图都是法国PAS集团提供的,产品图中给定的齿轮参数与国内常见参数略有不同,具体见下表: qhPvU( ,  
    9_6.%qj&  
    S4jt*]w5b  
    0F\ e*{gc  
    当我们拿到零件图纸开始着手编制齿轮加工工艺时,我们应根据产品图纸给定的参数换算成工艺中需要的参数,如:齿轮模数、分度圆螺旋角、变位系数等,并确定便于线边检测的热后终检的齿厚值。而我们通常检测齿厚可以选择下列任意一种方式: *FwHZZ~U  
    nn"Wn2ciS  
    1. 固定弦齿厚; '|\et aD  
    2. 分度圆弧齿厚; 0V:DeX$bZ  
    3. 公法线长度; MWHGB")J  
    4. 量球(棒)跨距:M值; B3P#p^  
    5. 量球球底与被测齿轮中心距:R值。 ~[CtsCiQ  
    E/MNz}+  
    我公司目前普遍采用的齿厚测量方式均为R值检测法。这种方法的优点是:检测精度高,误差小,操作简单迅速,适用于大批量生产。缺点是:需要专用的R值检测装置,检具一次性投入成本高,对于单件和小批量加工不够经济。 JVORz-uBs  
    %>cl0W3x  
    在确定了一种零件的终检R值后,我们要通过试切和预批量来跟踪热处理变形量,应多测几次取平均值;在之前还要根据工艺手册余量推荐值作为参考,并通过试验确定滚齿工序应给剃齿工序留多少剃齿余量,以齿形完全剃起来,该值越小越经济,一方面可提高剃齿刀寿命,还可以得到更好的齿面粗糙度。工艺试验均以R值数据来跟踪。 2nQrCdRC  
    ?`nF"u>  
    2 换算过程中关键步骤: H8ws6}C  
    b 83__i  
    2.1 根据法向基节,确定齿轮的法向模数: =!G3YZ  
    Ef1R?<  
    Pbn=π*mn*cos(αn) fDn|o"  
    tp3>aNj  
    2.2 根据基圆螺旋角,换算成分度圆螺旋角: NjCdkT&g  
    M@>EZ  
    sin(βb)=sin(β)*cos(αn) >t/P^fr_F  
    C^ hHt,&  
    2.3 根据基圆弧齿厚最大和最小值,分别推出分度圆弧齿厚最大和最小值: `FP)-^A8  
    vFK&63  
    Sbt=S*rb/(r*cos(β))+db*inv(αt) vu%:0p` K  
    [\ M=w7  
    2.4 由分度圆(或基圆)弧齿厚计算出径向变位系数最大和最小值: .Z!!x  
    r 3@Q(Rb  
    Sn=π*mn/2+2*x*mn*tan(αn) j;tT SNF  
    QL>G-Rp  
    2.5 通过以上计算出的各参数结合产品图给定的已知参数,以分度圆(或基圆)弧齿厚为主线,就可以方便的求出我们工艺所需要的各项齿厚:公法线长度、固定弦齿厚、M值及R值等。这些均可在生产线用相应检测工具测量出实际值,以便随时监控并调整生产状况,保证与产品图纸的符合性。 G36}4  
    H(^O{JC]y!  
    2.6 公法线长度计算: _u`NIpXSP  
    e#YQA  
    2.6.1 计算当量齿数: 0,T'z,  
    {QTrH-C  
    Zn=Z*INVαt/INVαn 或Zn=Z/COS3(β) *nB fF{y  
    D&{ 7Av  
    2.6.2 计算跨齿数并园整为整数: -}lcMZY  
    T4 dYC'z  
    K=(Zn/180°)*arccos(Zn*cos(αn) /(Zn+2*Xn))+0.5 l_lm)'ag  
    ?I`BbT}  
    2.6.3 计算标准公法线长: r@&d88U:  
    uA?_\z?  
    Wk*=cosαn*[π*(k-0.5)+z'*invαn] rAdYBr=0  
    1Ftl1uf  
    2.6.4 计算变位增减量值: g<[_h(xDeG  
     W t&tu2  
    △W*=2*Xn*sinαn ,将变位系数Xn按最大和最小值分别代入。 "+REv_:  
    p_$03q>oQ  
    2.6.5 计算实际公法线长度值: Jlw oSe:S  
    <}RU37,W  
    Wk=mn*(Wk*+△W*),得到实际公法线长度的最大和最小值。 ()}B]?  
    8c m,G  
    2.7 固定弦齿厚计算: t6;Ln().Hw  
    /3*75  
    2.7.1. 计算固定弦齿厚: Mj&f7IUO  
    /;M0tP  
    Sc=mn*(cosαn)^2*(π/2 +2*x*tanαn) *'+OA6  
    ?Uzs^rsb  
    2.7.2 计算固定弦齿高: XelY?Ph,,  
    V8>%$O sw  
    hc=ha-0.5*Sc*tanαn >Au]S `  
    '#SacJ\L7  
    2.8 M值(量球跨距)和R值(球底半径值)计算: ]@op  
    .`!|^h%0  
    2.8.1 量棒(球)中心压力角渐开线函数: |X9YVZC  
    4WnB{9 i`I  
    invαMt=invαt+dp/(mn*z*cosαn) +2*xn*tanαn/z-π/(2*z) "D7*en  
    v7O&9a;  
    2.8.2 球心压力角弧度初值(按经验公式): uG\ +`[-{0  
    "v-\nAu  
    αMt0=(invαMt)^(1/3)-3*invα/7.9 :K&   
    w$H=GF?"  
    2.8.3 球心压力角角度值(按经验公式): <CL0@?*i9  
    ]Au78Yom  
    αMt=(invαMt+αMt0-tan(αMt0)/ tan(αMt0))^2+αMt0 ;m}lmq,  
    rUkiwqr~E  
    2.8.4 Rm值(球心距): x`^~|Q  
    )< ~1AL  
    Rm=d*cosα/(2*cosαMt) >9D=PnHnD  
    *1V}vJvi  
    2.8.5 R值(球底)奇偶齿同: 0@E[IDmp  
    I<*U^e  
    Re=Rm-dp M'D;2qo  
    9)sGnD;  
    2.8.6 偶数齿M值: &yzC\XdA  
    ARW|wXhyf  
    Me=2*Rm+dp + )?1F  
    XpWqL9s_E  
    2.8.7 奇数齿M值: {4&G\2<^^  
    -p`hevRr  
    Mj=2*Rm*cos(π/(2*z)+dp WO*YBH@  
    \LRno3  
    2.8.8 计算反渐开线函数方法二:当在2.8.1中求出测量量球中心压力角渐开线函数后,用牛顿迭代公式:XK+1=XK-f(XK)/f'(XK) ,其中k=0,1,2,...,推导出: αk+1=αk-(tanαk-αk-invαk/(tanαk)^2 ,用Excel编制一个小程序将2.8.1中计算出的值代入αk 可以得到更为精确的球心压力角的角度值。见求反渐开线程序 Vw=eC"  
    ;$(a+?  
    3 计算工艺要求的R值: 3|RfX  
    :{C#<g`  
    以上计算出的均为产品图要求的齿厚对应值,在自己编制的Excel程序中输入热处理变形量和留剃量,我们就可以得到我们需要的滚齿和剃齿工艺要求的R值了。原程序计算步骤见Excel附表一(共3页):齿厚计算程序 ):eX*  
    FsZF>vaV  
    由齿厚计算程序可确定MA5档主动齿轮齿厚工艺控制范围见下表: DY?`Y%"  
    w-[WJ:2.  
    ?gjM]Ki%:  
    Wx~ 0_P  
    2EsKC)  
    5<Cu-X  
    gNl@T  
    7ZS 5u+o  
    0 8vA;6zt  
    JP9eNc[  
    参考文献 k( 1rp|qf  
    1 齿轮手册编委会. [齿轮手册]上册 第一版 机械工业出版社出版 1990年11月重庆第1版 第2-3到2-49页 . 4xU[oaa  
    2 《小模数齿轮测量手册》编写组. [小模数齿轮测量手册].第一版 国防工业出版社出版 1972年11月第一版 第54~66页; 第184~365页。 Yd lXMddE  
    c]F$$BT  
    (作者:神龙汽车有限公司 龚昌钧)
     
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