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    [转载]圆柱齿轮加工工艺中齿厚的确定 [复制链接]

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    只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2008-11-10
    — 本帖被 cyqdesign 从 机械加工与制造 移动到本区(2010-12-09) —
    关键词: 齿轮
    摘要:在汽车变速器齿轮加工过程中,目前我公司采用的滚—剃齿(或插齿)工艺,每道工序中都需要控制齿轮齿厚参数,以保证最终产品要求的齿轮侧隙。 (BGflb  
    关键词:中心距 法向基节 基圆螺旋角 基圆弧齿厚 分度圆弧齿厚 公法线长度 M值 R值 B^Hh rz!  
    ZG( Pz9{K  
    1 按产品图给定参数确定推导工艺检测齿厚的思路: ZMGC@4^F  
    6iS7Hao"  
    由于目前神龙公司产品图都是法国PAS集团提供的,产品图中给定的齿轮参数与国内常见参数略有不同,具体见下表: dy4~~~^A  
    lX64IvG8+o  
    |!L0X@>  
    =-]NAj\  
    当我们拿到零件图纸开始着手编制齿轮加工工艺时,我们应根据产品图纸给定的参数换算成工艺中需要的参数,如:齿轮模数、分度圆螺旋角、变位系数等,并确定便于线边检测的热后终检的齿厚值。而我们通常检测齿厚可以选择下列任意一种方式: }pKKNZ`[  
    jD ?*sd  
    1. 固定弦齿厚; S3^(L   
    2. 分度圆弧齿厚; *iJ>@ vew  
    3. 公法线长度; >[S\NAE>  
    4. 量球(棒)跨距:M值; vF9fXY=  
    5. 量球球底与被测齿轮中心距:R值。 7*>,BhF#  
    814cCrr,o  
    我公司目前普遍采用的齿厚测量方式均为R值检测法。这种方法的优点是:检测精度高,误差小,操作简单迅速,适用于大批量生产。缺点是:需要专用的R值检测装置,检具一次性投入成本高,对于单件和小批量加工不够经济。 #9t3<H[  
    GYtp%<<9;  
    在确定了一种零件的终检R值后,我们要通过试切和预批量来跟踪热处理变形量,应多测几次取平均值;在之前还要根据工艺手册余量推荐值作为参考,并通过试验确定滚齿工序应给剃齿工序留多少剃齿余量,以齿形完全剃起来,该值越小越经济,一方面可提高剃齿刀寿命,还可以得到更好的齿面粗糙度。工艺试验均以R值数据来跟踪。 EzU3'x  
    %*OQH?pyx}  
    2 换算过程中关键步骤: }(!3)k7*  
    ^e--4B9|  
    2.1 根据法向基节,确定齿轮的法向模数: e17]{6y  
    |y4j:`@.  
    Pbn=π*mn*cos(αn) 8;O/x  
    WNSEc%  
    2.2 根据基圆螺旋角,换算成分度圆螺旋角: 5% w08  
    6L3i   
    sin(βb)=sin(β)*cos(αn) ,zh_-2^X  
    B#4'3Y-3  
    2.3 根据基圆弧齿厚最大和最小值,分别推出分度圆弧齿厚最大和最小值: a}[rk*QmZ  
    (};/,t1#$  
    Sbt=S*rb/(r*cos(β))+db*inv(αt) D{6<,#P{w  
    x!fgZr{  
    2.4 由分度圆(或基圆)弧齿厚计算出径向变位系数最大和最小值: ; jrmr`l=  
    aX? tnDv  
    Sn=π*mn/2+2*x*mn*tan(αn) M:oZk&cs  
    %v[KLMo'(  
    2.5 通过以上计算出的各参数结合产品图给定的已知参数,以分度圆(或基圆)弧齿厚为主线,就可以方便的求出我们工艺所需要的各项齿厚:公法线长度、固定弦齿厚、M值及R值等。这些均可在生产线用相应检测工具测量出实际值,以便随时监控并调整生产状况,保证与产品图纸的符合性。 ] -%B4lT  
    1ezBn ZJg  
    2.6 公法线长度计算: Ks-$([_F   
    KgXu x-q  
    2.6.1 计算当量齿数: aVp-Ps|r  
    r-,u)zf"  
    Zn=Z*INVαt/INVαn 或Zn=Z/COS3(β) \pXo~;E\  
    0F6~S   
    2.6.2 计算跨齿数并园整为整数: @4$la'XSx  
    .:=5|0m  
    K=(Zn/180°)*arccos(Zn*cos(αn) /(Zn+2*Xn))+0.5 )B"E+Q'h{7  
    XRi37|p  
    2.6.3 计算标准公法线长: Y^eF(  
    ?;ZnD(4?  
    Wk*=cosαn*[π*(k-0.5)+z'*invαn] zA| )9Dq  
    . dJBv  
    2.6.4 计算变位增减量值: w!OYH1ds]_  
    _+}f@&"  
    △W*=2*Xn*sinαn ,将变位系数Xn按最大和最小值分别代入。 K+`deH_d  
    4c<\_\\ck  
    2.6.5 计算实际公法线长度值: `Dp4Z>| K  
    $?u LFD  
    Wk=mn*(Wk*+△W*),得到实际公法线长度的最大和最小值。 9]:F!d/  
    7V&ly{</  
    2.7 固定弦齿厚计算: b?:?"   
    dw%g9DT  
    2.7.1. 计算固定弦齿厚: _po5j;"_O  
    -_bDbYL  
    Sc=mn*(cosαn)^2*(π/2 +2*x*tanαn) Fi# 9L  
    s`=&l  
    2.7.2 计算固定弦齿高: N'Vj& DWC  
    PNH>LT^  
    hc=ha-0.5*Sc*tanαn omI"xx  
    h$p}/A  
    2.8 M值(量球跨距)和R值(球底半径值)计算: AI-ZZ6lzR  
    %- Ga  ^[  
    2.8.1 量棒(球)中心压力角渐开线函数: =.qPjp_Qd  
    qyjVB/ko  
    invαMt=invαt+dp/(mn*z*cosαn) +2*xn*tanαn/z-π/(2*z) @/xdWN!,  
    u/%Z0`X  
    2.8.2 球心压力角弧度初值(按经验公式): ,r;E[k@  
    kb!W|l"PN  
    αMt0=(invαMt)^(1/3)-3*invα/7.9 7Ac.^rv5  
    r|y\FL  
    2.8.3 球心压力角角度值(按经验公式): 8:K_S a%  
    ;A0ZcgF  
    αMt=(invαMt+αMt0-tan(αMt0)/ tan(αMt0))^2+αMt0 -/_hO$|W  
    B5[As8Sa  
    2.8.4 Rm值(球心距): cbW=kQc_  
    7A{Z1[7  
    Rm=d*cosα/(2*cosαMt) {"O-/* f+(  
    Eo@rrM:  
    2.8.5 R值(球底)奇偶齿同: Gn;^]8d  
    !8tqYY?>@\  
    Re=Rm-dp ~I]aUN  
    lDVgW}o@  
    2.8.6 偶数齿M值: &:~9'-O  
    X$eR RSW  
    Me=2*Rm+dp CIz_v.&:  
    df/7u}>9  
    2.8.7 奇数齿M值: rd,!-w5  
    h~ q5GhY!9  
    Mj=2*Rm*cos(π/(2*z)+dp h<7@3Ur  
    Z>*a:|  
    2.8.8 计算反渐开线函数方法二:当在2.8.1中求出测量量球中心压力角渐开线函数后,用牛顿迭代公式:XK+1=XK-f(XK)/f'(XK) ,其中k=0,1,2,...,推导出: αk+1=αk-(tanαk-αk-invαk/(tanαk)^2 ,用Excel编制一个小程序将2.8.1中计算出的值代入αk 可以得到更为精确的球心压力角的角度值。见求反渐开线程序 uCgJ F@  
    [@NW  
    3 计算工艺要求的R值: QN#tj$x  
    Nj +^;Y  
    以上计算出的均为产品图要求的齿厚对应值,在自己编制的Excel程序中输入热处理变形量和留剃量,我们就可以得到我们需要的滚齿和剃齿工艺要求的R值了。原程序计算步骤见Excel附表一(共3页):齿厚计算程序 |#Q0UM|'Q  
    jVna;o)  
    由齿厚计算程序可确定MA5档主动齿轮齿厚工艺控制范围见下表: u ^M'[<{  
    dwb^z+   
    ]2_=(N\Kt  
    4D6LP*  
    Yw\lNhoPS  
    @ ZN@EOM$+  
    #<es>~0!  
    3!8u  
    9ZDbZc  
    azG"Mt |7Z  
    参考文献 J 2k4k  
    1 齿轮手册编委会. [齿轮手册]上册 第一版 机械工业出版社出版 1990年11月重庆第1版 第2-3到2-49页 . gI/(hp3ob  
    2 《小模数齿轮测量手册》编写组. [小模数齿轮测量手册].第一版 国防工业出版社出版 1972年11月第一版 第54~66页; 第184~365页。 I(j$^DA.  
    "om[S :ai  
    (作者:神龙汽车有限公司 龚昌钧)
     
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