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    [转载]圆柱齿轮加工工艺中齿厚的确定 [复制链接]

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    只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2008-11-10
    — 本帖被 cyqdesign 从 机械加工与制造 移动到本区(2010-12-09) —
    关键词: 齿轮
    摘要:在汽车变速器齿轮加工过程中,目前我公司采用的滚—剃齿(或插齿)工艺,每道工序中都需要控制齿轮齿厚参数,以保证最终产品要求的齿轮侧隙。 b?VByJl  
    关键词:中心距 法向基节 基圆螺旋角 基圆弧齿厚 分度圆弧齿厚 公法线长度 M值 R值 5e1oxSU  
    g{uiY|  
    1 按产品图给定参数确定推导工艺检测齿厚的思路: "%S-(ue:  
    A f!`7l-  
    由于目前神龙公司产品图都是法国PAS集团提供的,产品图中给定的齿轮参数与国内常见参数略有不同,具体见下表: #<U@SMv  
    [O|c3;  
    #$L/pRC  
    6ecx!uc$  
    当我们拿到零件图纸开始着手编制齿轮加工工艺时,我们应根据产品图纸给定的参数换算成工艺中需要的参数,如:齿轮模数、分度圆螺旋角、变位系数等,并确定便于线边检测的热后终检的齿厚值。而我们通常检测齿厚可以选择下列任意一种方式: 'HCRi Z<  
    qm'@o -[  
    1. 固定弦齿厚; a`]ZyG*P  
    2. 分度圆弧齿厚; -dN`Ok<g  
    3. 公法线长度; 6}0_o[23  
    4. 量球(棒)跨距:M值; kmo#jITa`  
    5. 量球球底与被测齿轮中心距:R值。 (Q ^=^s|  
    ?I:_FT  
    我公司目前普遍采用的齿厚测量方式均为R值检测法。这种方法的优点是:检测精度高,误差小,操作简单迅速,适用于大批量生产。缺点是:需要专用的R值检测装置,检具一次性投入成本高,对于单件和小批量加工不够经济。 l-!"   
    wZbT*rU  
    在确定了一种零件的终检R值后,我们要通过试切和预批量来跟踪热处理变形量,应多测几次取平均值;在之前还要根据工艺手册余量推荐值作为参考,并通过试验确定滚齿工序应给剃齿工序留多少剃齿余量,以齿形完全剃起来,该值越小越经济,一方面可提高剃齿刀寿命,还可以得到更好的齿面粗糙度。工艺试验均以R值数据来跟踪。 g\?07@Zd|  
    rc7c$3#X  
    2 换算过程中关键步骤: yx6^ mis4  
    ;-l^X%r  
    2.1 根据法向基节,确定齿轮的法向模数: o1b.a*SZ  
    |2 =w":2#  
    Pbn=π*mn*cos(αn) qu]a+cYY  
    c,ct=m.|6A  
    2.2 根据基圆螺旋角,换算成分度圆螺旋角: fCnwDT  
    [D(JEO@ :  
    sin(βb)=sin(β)*cos(αn) )8n?.keq  
    hkV*UH{  
    2.3 根据基圆弧齿厚最大和最小值,分别推出分度圆弧齿厚最大和最小值:  | z_av  
    H@ty'z?  
    Sbt=S*rb/(r*cos(β))+db*inv(αt) RdL5VAD  
    &e#pL`N  
    2.4 由分度圆(或基圆)弧齿厚计算出径向变位系数最大和最小值: +ut%C.1  
    g2*}XS 3  
    Sn=π*mn/2+2*x*mn*tan(αn) 3-n&&<  
    UfV { m  
    2.5 通过以上计算出的各参数结合产品图给定的已知参数,以分度圆(或基圆)弧齿厚为主线,就可以方便的求出我们工艺所需要的各项齿厚:公法线长度、固定弦齿厚、M值及R值等。这些均可在生产线用相应检测工具测量出实际值,以便随时监控并调整生产状况,保证与产品图纸的符合性。 NS+uiy  
    D&@ js!|5  
    2.6 公法线长度计算: CDW| cr{  
    AXi4{Q,  
    2.6.1 计算当量齿数: d{(Rs.GuP  
    1DL+=-  
    Zn=Z*INVαt/INVαn 或Zn=Z/COS3(β) d(9SkXr  
    v<g#/X8  
    2.6.2 计算跨齿数并园整为整数: K:Z,4Y  
    ;ByCtVm2  
    K=(Zn/180°)*arccos(Zn*cos(αn) /(Zn+2*Xn))+0.5 ?qn4 ea-\P  
    F8{T/YhZ  
    2.6.3 计算标准公法线长: vp d!|/  
    {_z6  
    Wk*=cosαn*[π*(k-0.5)+z'*invαn] '-G,7!.,r%  
    -XkjO$=!=  
    2.6.4 计算变位增减量值: -GQ.B{%G  
    LUz`P6  
    △W*=2*Xn*sinαn ,将变位系数Xn按最大和最小值分别代入。 '=Jz}F <  
    #-R]HLW*  
    2.6.5 计算实际公法线长度值: 36.mf_AM  
    $[J\sokpY  
    Wk=mn*(Wk*+△W*),得到实际公法线长度的最大和最小值。 ,.gJ8p(0x  
    KpS=oFX{}  
    2.7 固定弦齿厚计算: ZX{eggXl  
    A,= R`m  
    2.7.1. 计算固定弦齿厚: T:CWxusL  
    ?9 `T_,  
    Sc=mn*(cosαn)^2*(π/2 +2*x*tanαn) |Q?$n3-f"  
    mt e3k=17  
    2.7.2 计算固定弦齿高: 8 -b~p  
    F%{z E ANm  
    hc=ha-0.5*Sc*tanαn hKsx7`[  
    S=~+e{  
    2.8 M值(量球跨距)和R值(球底半径值)计算: o5Knot)Oy  
    -ucR@P]  
    2.8.1 量棒(球)中心压力角渐开线函数: #}Ays#wA>?  
    a{?>F&vnU  
    invαMt=invαt+dp/(mn*z*cosαn) +2*xn*tanαn/z-π/(2*z) 6jl{^dI  
    Q-U,1b  
    2.8.2 球心压力角弧度初值(按经验公式): 3z8zZ1uzU  
    *1>Tc,mb  
    αMt0=(invαMt)^(1/3)-3*invα/7.9 =aehhs>  
    PM {L}tEQ  
    2.8.3 球心压力角角度值(按经验公式): ~ r$I&8  
    qrt2uE{K  
    αMt=(invαMt+αMt0-tan(αMt0)/ tan(αMt0))^2+αMt0 2fPMZ7Zd3  
    15DlD`QV  
    2.8.4 Rm值(球心距): o i~,}E_  
    $ WWi2cI;  
    Rm=d*cosα/(2*cosαMt) [FWB  
    z:{R4#(Q  
    2.8.5 R值(球底)奇偶齿同: -**fT?n  
    ?C6`  
    Re=Rm-dp h 'is#X 6:  
    O9p^P%U"  
    2.8.6 偶数齿M值: H"2,Q T  
    >v%UV:7ap  
    Me=2*Rm+dp EVbDI yFn  
    a$6pA@7}  
    2.8.7 奇数齿M值: VC!g,LU|-  
    Yc(lY N  
    Mj=2*Rm*cos(π/(2*z)+dp b|`  
    Ax!fvcsN  
    2.8.8 计算反渐开线函数方法二:当在2.8.1中求出测量量球中心压力角渐开线函数后,用牛顿迭代公式:XK+1=XK-f(XK)/f'(XK) ,其中k=0,1,2,...,推导出: αk+1=αk-(tanαk-αk-invαk/(tanαk)^2 ,用Excel编制一个小程序将2.8.1中计算出的值代入αk 可以得到更为精确的球心压力角的角度值。见求反渐开线程序 .+^o{b  
    VAa;XVmB  
    3 计算工艺要求的R值: ]08~bL1Q  
    ,z0E2  
    以上计算出的均为产品图要求的齿厚对应值,在自己编制的Excel程序中输入热处理变形量和留剃量,我们就可以得到我们需要的滚齿和剃齿工艺要求的R值了。原程序计算步骤见Excel附表一(共3页):齿厚计算程序 dBW#PRg  
    bHHR^*B  
    由齿厚计算程序可确定MA5档主动齿轮齿厚工艺控制范围见下表: -%t8a42  
    uYc&Q$U  
    Zt4 r_ 7  
    ;[Hrpl S  
    P$G|o|h  
    ;Y(~'KF  
    KV'-^\  
    @gJPMgF$F  
    .MRLA G  
    0j{KZy  
    参考文献 j!`2Z@  
    1 齿轮手册编委会. [齿轮手册]上册 第一版 机械工业出版社出版 1990年11月重庆第1版 第2-3到2-49页 . ;nf}O87~  
    2 《小模数齿轮测量手册》编写组. [小模数齿轮测量手册].第一版 国防工业出版社出版 1972年11月第一版 第54~66页; 第184~365页。 sY'dN_F  
    cuQ=bRIb  
    (作者:神龙汽车有限公司 龚昌钧)
     
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