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    [转载]圆柱齿轮加工工艺中齿厚的确定 [复制链接]

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    只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2008-11-10
    — 本帖被 cyqdesign 从 机械加工与制造 移动到本区(2010-12-09) —
    关键词: 齿轮
    摘要:在汽车变速器齿轮加工过程中,目前我公司采用的滚—剃齿(或插齿)工艺,每道工序中都需要控制齿轮齿厚参数,以保证最终产品要求的齿轮侧隙。 o+]Y=r2  
    关键词:中心距 法向基节 基圆螺旋角 基圆弧齿厚 分度圆弧齿厚 公法线长度 M值 R值 ?Ry%c6(}  
    <K=@-4/Bp  
    1 按产品图给定参数确定推导工艺检测齿厚的思路: e{^:/WcYB  
    ~E^yM=:h  
    由于目前神龙公司产品图都是法国PAS集团提供的,产品图中给定的齿轮参数与国内常见参数略有不同,具体见下表: n25irCD`  
    K> c8r8!  
    *#9VC)Q  
    'd|Q4RE+W  
    当我们拿到零件图纸开始着手编制齿轮加工工艺时,我们应根据产品图纸给定的参数换算成工艺中需要的参数,如:齿轮模数、分度圆螺旋角、变位系数等,并确定便于线边检测的热后终检的齿厚值。而我们通常检测齿厚可以选择下列任意一种方式: }:,o Y<  
    j AJ/  
    1. 固定弦齿厚; Fw(b1d>E  
    2. 分度圆弧齿厚; $[HcHnf  
    3. 公法线长度; Yio>ft&g]  
    4. 量球(棒)跨距:M值; #i`A4D  
    5. 量球球底与被测齿轮中心距:R值。 GnSgO-$"  
    4jC4X*  
    我公司目前普遍采用的齿厚测量方式均为R值检测法。这种方法的优点是:检测精度高,误差小,操作简单迅速,适用于大批量生产。缺点是:需要专用的R值检测装置,检具一次性投入成本高,对于单件和小批量加工不够经济。 z5|e\Z  
    3i@ "D  
    在确定了一种零件的终检R值后,我们要通过试切和预批量来跟踪热处理变形量,应多测几次取平均值;在之前还要根据工艺手册余量推荐值作为参考,并通过试验确定滚齿工序应给剃齿工序留多少剃齿余量,以齿形完全剃起来,该值越小越经济,一方面可提高剃齿刀寿命,还可以得到更好的齿面粗糙度。工艺试验均以R值数据来跟踪。 7yq7a[Ra  
    &cv@Kihq(  
    2 换算过程中关键步骤: PK:o}IWn~x  
    nG4Uk2>  
    2.1 根据法向基节,确定齿轮的法向模数: 0%GqCg  
    h"RP>fZt  
    Pbn=π*mn*cos(αn) .IW_DM-  
    l|R<F;|  
    2.2 根据基圆螺旋角,换算成分度圆螺旋角: = )JVT$]w  
    7yqSt)/U  
    sin(βb)=sin(β)*cos(αn) + d+hvwEM  
    =!pu+&I 9  
    2.3 根据基圆弧齿厚最大和最小值,分别推出分度圆弧齿厚最大和最小值: 7/p J6>  
    0Y38 T)k  
    Sbt=S*rb/(r*cos(β))+db*inv(αt) =sUl`L+w,L  
    ';;p8bv+  
    2.4 由分度圆(或基圆)弧齿厚计算出径向变位系数最大和最小值: LK   
    d'Ik@D]I  
    Sn=π*mn/2+2*x*mn*tan(αn) d'lr:=GQ  
    'XZI{q2i  
    2.5 通过以上计算出的各参数结合产品图给定的已知参数,以分度圆(或基圆)弧齿厚为主线,就可以方便的求出我们工艺所需要的各项齿厚:公法线长度、固定弦齿厚、M值及R值等。这些均可在生产线用相应检测工具测量出实际值,以便随时监控并调整生产状况,保证与产品图纸的符合性。 S:2u3th7  
    yL.PGF1(  
    2.6 公法线长度计算: 0gwm gc/#  
    g~ppPAH  
    2.6.1 计算当量齿数: *MnG-\{j  
    ]RJb;  
    Zn=Z*INVαt/INVαn 或Zn=Z/COS3(β) (T%F!2i([U  
    +qh< Fj>  
    2.6.2 计算跨齿数并园整为整数: ]]h:#A2  
    -$L],q_S^  
    K=(Zn/180°)*arccos(Zn*cos(αn) /(Zn+2*Xn))+0.5 LEn=dU  
    EL 8N[]RF  
    2.6.3 计算标准公法线长: !ho5VA t  
    q5'yD;[hE  
    Wk*=cosαn*[π*(k-0.5)+z'*invαn] $p}~,Kp/  
    T~wZ  
    2.6.4 计算变位增减量值: qmue!Fv#g  
    d0H  
    △W*=2*Xn*sinαn ,将变位系数Xn按最大和最小值分别代入。 &k_wqV  
    iXG>j.w{79  
    2.6.5 计算实际公法线长度值: ]Jq k C4|  
    -hU>1ux&V  
    Wk=mn*(Wk*+△W*),得到实际公法线长度的最大和最小值。 *1o+o$hY2  
    T$.-{I  
    2.7 固定弦齿厚计算: cAKoPU>U  
    TsFdy{/o*  
    2.7.1. 计算固定弦齿厚: :9!0 Rm  
    ^M"=A}h  
    Sc=mn*(cosαn)^2*(π/2 +2*x*tanαn) Ddm76LS  
    @F3-Ugm  
    2.7.2 计算固定弦齿高: <*r<+S   
    iw~V_y4  
    hc=ha-0.5*Sc*tanαn ${I@YSU  
    QGbD=c7  
    2.8 M值(量球跨距)和R值(球底半径值)计算: C#**)  
    <igx[2X  
    2.8.1 量棒(球)中心压力角渐开线函数: Rbj+P;t&  
    M::IE|h  
    invαMt=invαt+dp/(mn*z*cosαn) +2*xn*tanαn/z-π/(2*z) 4xAlaOw5M  
    fN"oa>X  
    2.8.2 球心压力角弧度初值(按经验公式): f5=t*9_-[  
    H/@M  
    αMt0=(invαMt)^(1/3)-3*invα/7.9 *a4b`HRT  
    ( /x@W`  
    2.8.3 球心压力角角度值(按经验公式): n6!Ihip$  
    LA=>g/+i.X  
    αMt=(invαMt+αMt0-tan(αMt0)/ tan(αMt0))^2+αMt0 NW4 s'roP  
    SX?$H~A  
    2.8.4 Rm值(球心距): /c$Ht  
    |jaY[_ .@  
    Rm=d*cosα/(2*cosαMt) yu?s5  
    0Yzb=QMD  
    2.8.5 R值(球底)奇偶齿同: Rvz.ym:F  
    Tm:#"h\F  
    Re=Rm-dp y~A7pzBZ=  
    " ;R3260  
    2.8.6 偶数齿M值: )[M<72  
    J_wz'eIb0  
    Me=2*Rm+dp :{xN33@6\X  
    Y"/UYxCm|&  
    2.8.7 奇数齿M值: im?XXsH'  
    f`9rT c  
    Mj=2*Rm*cos(π/(2*z)+dp b%!`fn-;  
    N;ecT@U g  
    2.8.8 计算反渐开线函数方法二:当在2.8.1中求出测量量球中心压力角渐开线函数后,用牛顿迭代公式:XK+1=XK-f(XK)/f'(XK) ,其中k=0,1,2,...,推导出: αk+1=αk-(tanαk-αk-invαk/(tanαk)^2 ,用Excel编制一个小程序将2.8.1中计算出的值代入αk 可以得到更为精确的球心压力角的角度值。见求反渐开线程序 j3[OY  
    B]KLn?zt5  
    3 计算工艺要求的R值: 'y M:W cN  
    *r?51*J  
    以上计算出的均为产品图要求的齿厚对应值,在自己编制的Excel程序中输入热处理变形量和留剃量,我们就可以得到我们需要的滚齿和剃齿工艺要求的R值了。原程序计算步骤见Excel附表一(共3页):齿厚计算程序 1uge>o&  
    U)w|GrxX  
    由齿厚计算程序可确定MA5档主动齿轮齿厚工艺控制范围见下表: 2-E71-J  
    ~"r wP=<}  
    +#JhhW Zj(  
    vK.4JOlRF  
    ~Ro:mH: w  
    ?jn6Op  
    wIR[2&b  
    ^)IL<S&h  
    +heS\I_Mp  
    645C]l  
    参考文献 oJ@PJvmR&a  
    1 齿轮手册编委会. [齿轮手册]上册 第一版 机械工业出版社出版 1990年11月重庆第1版 第2-3到2-49页 . *T2&$W|_a  
    2 《小模数齿轮测量手册》编写组. [小模数齿轮测量手册].第一版 国防工业出版社出版 1972年11月第一版 第54~66页; 第184~365页。 N evvA(M  
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    (作者:神龙汽车有限公司 龚昌钧)
     
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