(一)车锥原理
H4/wO ]
V
D 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为 则由相似三角形可得：
. @1+}0 O-iE 0t (D—d)/2L= αp/S
+pofN-*% S＝2Lαp/(D-d)
L/3A g*
] 
d}
>Po%r:
图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
TlG>)Z@/ 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
J<) qw }@DCc f$< 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
+WX/4_STV "c^! LV 解 确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
9zaN fs 图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.；
R @e'=z[%1 N02 M03 S800 T0303；
H]TdW;ZbZ N03 GOO X32. ZO；
@gUp9ZwtH N04 GOl X0 F0.3；
m</m9h8 N0522.；
V<ESj K8 N06 G00 X26.；
b3(* /KgK N07 G01 Z0 F0.4;
)"?4d[ 5 N08X30. Z-8.；
X/ _I2X N09 GOO Z0；
xR7 ZqTcw N10 G01 X22. F0.4；
[W[{
4 Xu N11X30. Z-16.；
KK|w30\f N12 G00 Z0；
sp K8^s h N13 G01 X20. FO.4；
A5l Cc
b N14X30. Z-20.；
eJDZ| $ N15 G00 X200. Z100. T0300；
}=R]<`Sj.j N16 M30；
