(一)车锥原理
q1 $N>;& =r?hg GWe 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为 则由相似三角形可得：
0U(@ = 7V G\/zkrxmv (D—d)/2L= αp/S
~ drS} V S＝2Lαp/(D-d)
F'={q{2wH 
LvH 4{B
图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
4C 6YO 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
NR 5gj-B[ ~9a<0Mc? 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
75cW_t,g :}L[sl\R 解 确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
\+oQd= K@ 图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.；
EA@ .,7F N02 M03 S800 T0303；
?Ny9 'g>? N03 GOO X32. ZO；
GfxZ'VIn N04 GOl X0 F0.3；
$-OA'QwB] N0522.；
>a!/QMh N06 G00 X26.；
Z,
zWuE3 N07 G01 Z0 F0.4;
u:6Ic)7' N08X30. Z-8.；
|sJ[0 z N09 GOO Z0；
A2I9R;} N10 G01 X22. F0.4；
er("wtM N11X30. Z-16.；
d\&U*= N12 G00 Z0；
G vt G(u~ N13 G01 X20. FO.4；
YFLZ %( N14X30. Z-20.；
SB;&GHq"n N15 G00 X200. Z100. T0300；
pz!Zs."f) N16 M30；
