(一)车锥原理
zxyl+tU & ={BD*= i 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为 则由相似三角形可得：
$Z]&3VxxY 8 x{Owj:Q (D—d)/2L= αp/S
IG^@ VQ% S＝2Lαp/(D-d)
P?0X az 
A Ts_d_Sz
图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
jI-a+LnEm 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
P'W} ]mCD wI%M3XaBws 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
B~Sj#(WEa cAWn*% 解 确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
nS+Rbhs 图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.；
UC! mp?
N02 M03 S800 T0303；
m:H^m/g N03 GOO X32. ZO；
3lP;=* m. N04 GOl X0 F0.3；
'/d51 N0522.；
xT HD_?d N06 G00 X26.；
\nl(tU#j N07 G01 Z0 F0.4;
yaUtDC .| N08X30. Z-8.；
!=[Y yh N09 GOO Z0；
L:i&OCU2k N10 G01 X22. F0.4；
kCBtK?g N11X30. Z-16.；
M:+CW;||! N12 G00 Z0；
,Z `}!%? N13 G01 X20. FO.4；
\6b~$\~B N14X30. Z-20.；
6!<I'M'[e N15 G00 X200. Z100. T0300；
&.A_d+K& N16 M30；
