(一)车锥原理
jZGmTtx Y!H"LI 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为 则由相似三角形可得：
0M"E6 z)9 0=04:.% D (D—d)/2L= αp/S
bCsQWsj^NW S＝2Lαp/(D-d)
c-,/ qn/ 
1JM~Ls%Z
图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
PHoW|K_e 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
8LL);"$ ~(c<ioIf 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
0Z\ fK>yw lUr chLoDt 解 确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
XjC+ kH 图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.；
,SBL~JJ N02 M03 S800 T0303；
0y(d|; ': N03 GOO X32. ZO；
G100L}d"N N04 GOl X0 F0.3；
!tVV +vT# N0522.；
~ rRIWfhb N06 G00 X26.；
z')'8155 N07 G01 Z0 F0.4;
22GtTENd1h N08X30. Z-8.；
,J[sg7v cv N09 GOO Z0；
qdOS=7]W N10 G01 X22. F0.4；
3wK)vW N11X30. Z-16.；
Eb *D P_ N12 G00 Z0；
"_^FRz#h N13 G01 X20. FO.4；
#M:W?&. N14X30. Z-20.；
=(o$1v/k N15 G00 X200. Z100. T0300；
kys?% Y1 N16 M30；
