(一)车锥原理
fbW#6:Y &T-udgR9 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为 则由相似三角形可得：
LZ~$=< 1FC 1*7A[ (D—d)/2L= αp/S
C
F< S＝2Lαp/(D-d)
9 D mQ 
nr{ }yQ u
图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
B3Esfk 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
.J|" bs9 }Rq- IRa' 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
7Y' .yn qUp DmH 解 确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
KY;E. D` 图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.；
5fa_L'L# N02 M03 S800 T0303；
V0
OT _F N03 GOO X32. ZO；
\LW
'6
pQ_ N04 GOl X0 F0.3；
30/( N0522.；
Rs%6O|u 7 N06 G00 X26.；
kv3jbSKCT N07 G01 Z0 F0.4;
v~>4c<eG
N08X30. Z-8.；
r `/tb^ N09 GOO Z0；
"Mmvf'N N10 G01 X22. F0.4；
rru `% ~'O N11X30. Z-16.；
I"+;L4o ` N12 G00 Z0；
Cp ICb9w N13 G01 X20. FO.4；
;H8A"$%n~ N14X30. Z-20.；
MA:8g D N15 G00 X200. Z100. T0300；
Lv
, Ls N16 M30；
