(一)车锥原理
# @~H pqqR o b,%); m 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为 则由相似三角形可得：
w_hN2eYo&e "CcdwWM (D—d)/2L= αp/S
Iy JHKDFk S＝2Lαp/(D-d)
##_Jz 5P 
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图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
&8R !`u h1 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
.lE7v -e | g[iK1 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
6Qh@lro;y rmh 1.W 解 确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
H\!p%Y 图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.；
I/V lH:o N02 M03 S800 T0303；
4t e Q G N03 GOO X32. ZO；
SG@-b( N04 GOl X0 F0.3；
r< ~pSj N0522.；
\[yg f6#[ N06 G00 X26.；
XjINRC8^4 N07 G01 Z0 F0.4;
=QQTHL{3 N08X30. Z-8.；
jS c!"Trl] N09 GOO Z0；
uW4wTAk;qh N10 G01 X22. F0.4；
4_&+]S N11X30. Z-16.；
Z?"f# N12 G00 Z0；
(eEs0 N13 G01 X20. FO.4；
#ssSs]zl N14X30. Z-20.；
>xB[k-C4 N15 G00 X200. Z100. T0300；
vn"+x_ N16 M30；
