(一)车锥原理
HHk)ZfWRo _#$9 y1bd 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况,而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时,需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D,小径为d,锥长为L,背吃刀量为 则由相似三角形可得:
0Sl]!PZR1 L}{`h (D—d)/2L= αp/S
D]! aT+ S=2Lαp/(D-d)
1{"llD
IputF<p
图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时,则不需要计算终刀距S,只要确定了背吃刀量d,即可车圆锥轮廓。但在每次切削中,背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线,车锥原理与正锥相同。
cX!Pz.C 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
qUF'{K q!'rz 已知毛坯为φ30mm的棒料,3号刀为外圆刀,试车削成如图3所示的正锥。
c/W=$3 {2'm^0Kl 解 确定分三次走刀,前两次背吃刀量αp=2mm,最后一次背吃刀量αp=1mm。按第一种车锥路线进行加工,终刀距S1=8mm;S2=16mm。具体程序如下:
/x@RNdKv 图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.;
f6<g3Q7Mu N02 M03 S800 T0303;
dpZ;l 9 N03 GOO X32. ZO;
DLPUqKL] N04 GOl X0 F0.3;
&(rWw Oo6 N0522.;
Nf,Z;5e N06 G00 X26.;
i?;r7> N07 G01 Z0 F0.4;
n_K~vD N08X30. Z-8.;
{-zMHVw=} N09 GOO Z0;
OV CR0 N10 G01 X22. F0.4;
y9Y1PH7G N11X30. Z-16.;
iyx>q!P N12 G00 Z0;
L7Dh(y=;7 N13 G01 X20. FO.4;
)bO BQbj N14X30. Z-20.;
[jx0-3s:X N15 G00 X200. Z100. T0300;
"T/>d%O1b N16 M30;