(一)车锥原理
kc} |L9 >B*zz j 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为 则由相似三角形可得：
OK47Q{.gh J |U FuD (D—d)/2L= αp/S
oEj$xm_} S＝2Lαp/(D-d)
GMoz$c6n_ 
TqOH (= {
图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
2t45/:, 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
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a3a:H 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
ZA@zs,o% 2 &_>2"=<@ 解 确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
a$bE2'cb 图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.；
ziM@@$ .F N02 M03 S800 T0303；
)V*`(dn'zm N03 GOO X32. ZO；
Uty0mc( N04 GOl X0 F0.3；
} qZ^S9 N0522.；
xj3{Ke`6 N06 G00 X26.；
bT|-G2g7Z N07 G01 Z0 F0.4;
I{.t-3hp N08X30. Z-8.；
7 `c! N09 GOO Z0；
}jdmeD: N10 G01 X22. F0.4；
ap" pQ[t; N11X30. Z-16.；
4%JJ} {Ff N12 G00 Z0；
T, PN6d N13 G01 X20. FO.4；
g@Y]$ey%A N14X30. Z-20.；
\YF07L]qs- N15 G00 X200. Z100. T0300；
{/>uc,8O N16 M30；
