(一)车锥原理
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L,GShl 0S 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为 则由相似三角形可得：
X4 XFu #% ;<FFu\ (D—d)/2L= αp/S
gW/QFZjY S＝2Lαp/(D-d)
bU:V%B?=] 
^GrNfB[Qu
图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
>c&4_?d&,A 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
J6= w:c Feh"!k <6k 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
G3oxa/mO LR hP7D+A 解 确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
gD,A9a(3 图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.；
'M47'{7T N02 M03 S800 T0303；
Z3Bo@`&? N03 GOO X32. ZO；
{6-;P#Q0_ N04 GOl X0 F0.3；
h5<T.vV N0522.；
UUZ6N ZQI N06 G00 X26.；
^
yY{o/6 N07 G01 Z0 F0.4;
aB/{ %%o N08X30. Z-8.；
$:xF)E N09 GOO Z0；
[]^PJ N10 G01 X22. F0.4；
z<FV1 niE N11X30. Z-16.；
sj #{TTW N12 G00 Z0；
c1 gz #, N13 G01 X20. FO.4；
h4 J{j h. N14X30. Z-20.；
Y'3k E N15 G00 X200. Z100. T0300；
-lnTYxo+]^ N16 M30；
