(一)车锥原理
bK|nx L z=TuUl@ 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为 则由相似三角形可得：
XXb,*u 3 6\m'MV`R! (D—d)/2L= αp/S
L/,M@1@R S＝2Lαp/(D-d)
tw<}7l_>Au 
>t4<2|!(M
图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
D ;Y2yc[v 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
Kp [5"N8 H4BuxM_r 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
GX N:= G.qjw]Llf 解 确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
qcfg 55]'c 图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.；
, 1 i l& N02 M03 S800 T0303；
lht :%Ts$ N03 GOO X32. ZO；
on f7V N04 GOl X0 F0.3；
*-s':('R N0522.；
p 9eTrFDy? N06 G00 X26.；
Wbi12{C N07 G01 Z0 F0.4;
$ ~/x;z: N08X30. Z-8.；
Y~U WUF%aK N09 GOO Z0；
dbfI!4 N10 G01 X22. F0.4；
kj`h{Wc[) N11X30. Z-16.；
F ZfhiIf N12 G00 Z0；
vcSb:(' N13 G01 X20. FO.4；
xgWVxX^) N14X30. Z-20.；
LP} j 0)n N15 G00 X200. Z100. T0300；
r,ep{
p N16 M30；
