(一)车锥原理
Zl{9G?abCT B3pj li 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为 则由相似三角形可得：
4oL .Bt
(>A Q\ (D—d)/2L= αp/S
$E.Fgy:G S＝2Lαp/(D-d)
hiE YIx 
%~} , N
图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
^!x! F 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
3y,2RernK m'N8[ o|h 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
mH V{9J f'w`< 解 确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
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P g> 图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.；
V]GF53D N02 M03 S800 T0303；
ve:Oe{Ie{ N03 GOO X32. ZO；
<EQaYZY= N04 GOl X0 F0.3；
bWSc&/ 9y N0522.；
dPb n[*: N06 G00 X26.；
I ~^Xw7 N07 G01 Z0 F0.4;
x cn~KF8 N08X30. Z-8.；
>rJ**y N09 GOO Z0；
EeT 69o N10 G01 X22. F0.4；
"LJV} L N11X30. Z-16.；
IsSh Ai N12 G00 Z0；
%H;}+U]Z N13 G01 X20. FO.4；
5423Ky< N14X30. Z-20.；
l~w^I|M^C N15 G00 X200. Z100. T0300；
T?QW$cU!e: N16 M30；
