(一)车锥原理
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VV] {R' 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为 则由相似三角形可得：
L*h X_8J uD:O[H-x (D—d)/2L= αp/S
HA"dw2 | S＝2Lαp/(D-d)
W.:k E|a.g 
&[\rnJ?D
图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
9i|6 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
HNjkRl)QR [ AX). b 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
Z {_'V+Q1 _W#27I 解 确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
PLo.q|% 图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.；
'A8T.BU N02 M03 S800 T0303；
NK#Dq&W+& N03 GOO X32. ZO；
sQihyq6U; N04 GOl X0 F0.3；
1<5 9)RiO> N0522.；
Bdbw!zRR$ N06 G00 X26.；
( v
~/glf N07 G01 Z0 F0.4;
&<^@/osi N08X30. Z-8.；
FT (EH N09 GOO Z0；
4VU5}"< N10 G01 X22. F0.4；
J;_JH lK N11X30. Z-16.；
- U/& 3 N12 G00 Z0；
\HK#d1>ox N13 G01 X20. FO.4；
)If [pw@j N14X30. Z-20.；
s:]rL&| N15 G00 X200. Z100. T0300；
ki+9 Ln; N16 M30；
