(一)车锥原理
d$ x"/A]< *>n;SuT_ 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为 则由相似三角形可得：
Kx;eaz:g x 05b_)&4R (D—d)/2L= αp/S
,
udTvI S＝2Lαp/(D-d)
ABD)}n=%c 
CG Y]r.O*
图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
7 " 20hAd 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
_"bHe/'CI 925|bX6I 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
y5?RVlKJ G9 xmmc 解 确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
w5A y)lz 图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.；
9~]~#Uj N02 M03 S800 T0303；
m Oy^vMa N03 GOO X32. ZO；
@ +Si?8\ N04 GOl X0 F0.3；
4dO~C N0522.；
Mv K !u N06 G00 X26.；
]rWg SID N07 G01 Z0 F0.4;
VyzS^AH K N08X30. Z-8.；
"alyfyBu'M N09 GOO Z0；
'98 VYCL N10 G01 X22. F0.4；
A OISs4 N11X30. Z-16.；
|i E50, N12 G00 Z0；
[5G6 VNh= N13 G01 X20. FO.4；
`$,GzS ( N14X30. Z-20.；
Xejo_SV&? N15 G00 X200. Z100. T0300；
oSy yd N16 M30；
