摘要:
激光焊接目前参照
标准不统一,对于汽车行业自动化程度较高的加工,建立统一的
工艺标准,有利于设备的推广。文章后部分析总结激光焊接常出现的缺陷,并给出解决方案。
mA} "a<0 |K~Nw&rZ] 一、国外激光焊接汽车标准
mVmGg, cj@koA' 关于大众汽车的激光焊接标准
H[|~/0?K -Qe Z#w| 1、板材要求参考DIN 18800 Part7,Section3.4,或DVS Code of Practice 0705,Section3.2。适用碳钢板板材厚度0.5~3.0mm,板材
结构承受静载。板材包括焊缝接头类型,
材料种类(参考DIN EN ISO13919-1)
y?!"6t7& \[nut; 2、激光焊接焊缝按照要求进行一些强制性的检测,焊缝横截面外观尺寸参考DIN 32511进行,主要包括余高、熔深、熔宽、焊接深度、板材厚度等,参见图1。
:H[6Lg\* 图1 激光焊接横截面尺寸
3、激光焊接要求
},[}$m% C.QO#b 参照DVS 3203 Part 3,材料分成冷轧钢板( DIN 1623 Part 1,即EN10027)、轧带钢(DIN 1624,即EN 10027),热轧带钢板(C<0.20%,TL 1111)、冷轧窄带板(参见DIN 17100,即EN 10027),对于钢板中碳含量大于0.22%,或锌层厚度大于7.5um,需要咨询
工程师。
a: K[ y F5#YOck&, 4、焊缝设计
5(8@%6>ruj ~_ a-E 焊缝可焊性主要考虑三个因素:设计,材料和生产。焊缝的主要设计特性包括负载特性、焊缝
参数、装夹、工件的可容允度、焊后处理等,参见DIN 8528 Part 1。
2BobH_H tI{_y 4.1设计布局(参见DVS 3203-4)
bjS{( (I}v[W 主要考虑接头类型(对接、角接、搭接、叠焊、卷边等)、焊缝类型(包括位置等信息)如果是镀锌板,平板对接间隙控制在0.05~0.1mm,角焊缝单边
角度大于10°。
:i7;w%B )_NO4`ejs/ 4.2工艺和质量保证
\C1nZk?3 E!AE4B1bd 焊缝质量参见EN 729 Part 1 ,全面的质量要求参见EN 729 Part 2。
WjjB<YKzF p<;0g9,1 当没有明确说明时,可参见通用标准EN 25817 和En ISO 13919-1,一般情况下满足B级要求。
'3H_wd 4`R(? 评价标准:外部缺陷或成型标准参见EN 970,用五倍放大镜观察焊缝成型即可。
TB^$1C {BHO/q3 破坏性试验:如图所示未熔合是焊接缺陷中的一种。
9g?(BI^z ]:\dPw`A a 激光焊接缺陷 b 叠焊横截面尺寸
6 aV_@no.C c 搭接横截面尺寸
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d 图2 激光焊接横截面尺寸
i 3SHg\~Z 焊缝图纸参见En 22553执行,其标注,焊接方法对应代码等要一一对应。
I2^8pTLh 3yXY.>' 二、激光焊缝缺陷及原因对策:
ei{eTp4HpV o8vug$=Z 1、焊接飞溅: 激光焊接完成后,材料或工件表面出现多的金属颗粒,附着于材料或工件表面。
+'w3 =2Bo 4'Zp-k?5` 原因:材料或工件表面未清洗,存在油渍或污染物,也可能是镀锌层的挥发所致。
dq[xwRU1 对策:激光焊前清洗材料或工件。
Hq 188< "g#i'"qnW 2、焊缝堆积:填充焊时焊缝填充材料明显太多,焊缝太高。
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