汽车部件焊接溶深测量方法-溶深测量显微镜

汽车行业中制造材料的铸铁焊接熔深方法占有很大的比重。比如汽车变速箱多联齿轮,汽车的飞轮, 熔深分析系统汽车的各种座椅等连接器都是采用此方法.铸铁零件大多是加工精度高、价格昂贵的基础零件，熔深检测系统显微镜如气缸体、气缸盖、变速器壳体等。焊接熔深测量仪铸铁零件在制造及使用过程中，焊接熔深分析仪经常会出现裂纹、气孔、损坏等情况。据统计，焊接熔深测量系统汽车在正常使用情况下，这类零件达到磨损极限时，其尺寸变化只有0.08％～0.40％，焊缝溶深度测量仪质量损失只有0.1％～1.8％，焊缝熔深测量仪显微镜此时将零件报废，无疑是非常浪费的。因此，研究和利用先进的修理经验，合理地修复铸铁零件是十分必要地。焊接就是一种非常有效地修复铸铁零件的方法。 6wIv7@Y  
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铸铁含炭量高、杂质多，并具有塑性低、焊接性差、对冷却速度敏感等特性，压力容器焊接熔深检测焊补后容易出现白口组织和产生裂纹。焊接熔深检测技术为改善铸铁零件的焊补质量。 Pm#B'N#*N|  
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图片:HATL-600.JPG

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