[分享]传动链轮基础知识介绍 [复制链接]

链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在发动机输出轴上；从动链轮装在摩托车驱动轮上，通过链条将动力传递给驱动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。 Rp2h[_>
 
AAfU]4
u0S  
传动链轮的性能特点 +Iuu8t  
^!^M Gzu  
1.材料的选用——大链轮和小链轮都采用优质碳素结构钢进行冲压成型。 vX>{1`e{S  
;Lfn&2G  
2.加工与处理工艺——采用先进的铣齿加工工艺，使齿形更精确。链轮整体进行了调质热处理，极大地提高了其综合机械性能，齿形硬度达68-72HRA以上，使链轮的耐磨性显著提高。表面进行了喷吵、电镀处理。 >uZc#Zt  
vUbgSI  
3.产品系列——经济实用的普通链轮和性能优越的精品链轮。 G!VEV3zT  
D6lzcf  
链轮的拆装 8zMGpY#  
uzQj+Po  
1.主动链轮 02EX_tt),  
mQVlE__ub  
主动链轮与发动机输出轴以花键的形式结合，并以花键挡板或螺母固定。拆卸时可拆下链轮罩，卸下链条，旋下花键挡板或固定螺母，即可将小链轮拉出。装配时，则依相反的顺序进行。 bJPKe]spJ=  
h(kPf]0  
2.从动链轮 *Jcd_D\-(1  
1^]IuPxq  
① 支起主撑架，使后轮翘起。 "\Dqtr w  
1:<n(?5JI  
② 松开后轮轴紧固螺母和调节器螺母，拆下链盒、链条。 pvsY 0a@4  
pFd{Tdh  
③ 拆开后制动拉杆，将后轮总成一起拉出。 S^~"#  
ASEKP(]v  
④ 卸下固定链轮的螺栓、螺母或挡圈，将链轮后轮毂或销钉螺栓上取下。 ZL0Vx6Ph  
V"8Go;[
 
⑤ 安装时，依相反的顺序进行。并按规定的力矩紧固链轮固定螺母或螺栓（30-50N.m）和后轮轴螺母（50-80N.m）。 W"s/8;  
umuj>  
传动链轮的安装要求和注意事项 ~h<T0Zc  
Il\{m?Y  
安装要求 \'g7oV;>cI  
-}xK> ["  
1.根据车型规格正确选用传动链轮型号。 zytW3sTZA  
]Z UE !  
2.检查安装传动链轮的位置（变速器输出副轴、轮毂等）状态是否良好，否则须检修或更换相关件。 u)EtEl7Wq  
1Bs t|  
3.按正确方法将主、从动链轮安装到位，且拧紧紧固件使其达到规定力矩要求。 ghW`xm87  
xH28\]F5n  
4.装上传动链条并调整好松紧度后，检查链条与链轮配合是否顺畅、共面，且与链罩无干涉。 ~a V5  
!ckluj  
注意事项： ]4c*Nh%8  
Vq#0MY)2gS  
1.从动链轮应有防松措施。 d\Up6F  
;xh.95BP`  
2.从动链轮装车后，应利用调节器和后摇架（也叫后轮叉）刻线将后轮轴调正，这样既可防止后轮跑偏，也能避免链轮与链条的早期磨损。 9qi|)!!L  
xv>8rW(Np5  
3.链轮和链条最好同时更换，若只更换其中之一，会加剧双方的磨损。 A+Un(tU2(  
ZX-A}  
4.由于主动链轮转速高、齿数少，在相同条件下，比从动轮磨损快些，属正常情况。 \COoU("  
f[NxqNn
 
5.要定期地清洁及润滑传动链条、传动链轮，以提高其使用寿命。