[分享]传动链轮基础知识介绍 [复制链接]

链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在发动机输出轴上；从动链轮装在摩托车驱动轮上，通过链条将动力传递给驱动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。 7xfN}iHG  
*|S{
%z9>  
传动链轮的性能特点 !4}Wp.  
Kj6@=  
1.材料的选用——大链轮和小链轮都采用优质碳素结构钢进行冲压成型。 +|.6xC7U  
g]PC6x
r38  
2.加工与处理工艺——采用先进的铣齿加工工艺，使齿形更精确。链轮整体进行了调质热处理，极大地提高了其综合机械性能，齿形硬度达68-72HRA以上，使链轮的耐磨性显著提高。表面进行了喷吵、电镀处理。 2T-3rC)  
8C
5*:x9l  
3.产品系列——经济实用的普通链轮和性能优越的精品链轮。 t}2M8ue(&  
,H5o/qNU`{  
链轮的拆装 ngl8) B  
T%@qlEmf  
1.主动链轮 O/lu0acI  
wyUfmk_}  
主动链轮与发动机输出轴以花键的形式结合，并以花键挡板或螺母固定。拆卸时可拆下链轮罩，卸下链条，旋下花键挡板或固定螺母，即可将小链轮拉出。装配时，则依相反的顺序进行。 ~?:Xi_3Lo
 
BF(Kaf;<t.  
2.从动链轮 7s2e>6Q[  
m8z414o  
① 支起主撑架，使后轮翘起。 FfibR\dhY  
T#=&oy7  
② 松开后轮轴紧固螺母和调节器螺母，拆下链盒、链条。 `YK%I8  
$m0-IyXcv  
③ 拆开后制动拉杆，将后轮总成一起拉出。 ?
W2Wy\  
'9Xw_1B  
④ 卸下固定链轮的螺栓、螺母或挡圈，将链轮后轮毂或销钉螺栓上取下。 {p7b\=WB-  
X  m%aT  
⑤ 安装时，依相反的顺序进行。并按规定的力矩紧固链轮固定螺母或螺栓（30-50N.m）和后轮轴螺母（50-80N.m）。 p&cJo<]=LE  
l~$Od jf  
传动链轮的安装要求和注意事项 -"w&g0Z  
0rilg  
安装要求 ziG]BZ  
RRJ
N@|"  
1.根据车型规格正确选用传动链轮型号。 =d1i<iw?-  
LO;Z3Q>#0  
2.检查安装传动链轮的位置（变速器输出副轴、轮毂等）状态是否良好，否则须检修或更换相关件。 y3NMt6  
X{;3gN  
3.按正确方法将主、从动链轮安装到位，且拧紧紧固件使其达到规定力矩要求。 zHt}`>y&  
RiCzH  
4.装上传动链条并调整好松紧度后，检查链条与链轮配合是否顺畅、共面，且与链罩无干涉。 XFcIBWS  
E@S5|CM  
注意事项： d;LBV<Z?  
& <Jvaf_=  
1.从动链轮应有防松措施。 OojQG  
o3xfif  
2.从动链轮装车后，应利用调节器和后摇架（也叫后轮叉）刻线将后轮轴调正，这样既可防止后轮跑偏，也能避免链轮与链条的早期磨损。 QTuj v<|  
F(+dX4$  
3.链轮和链条最好同时更换，若只更换其中之一，会加剧双方的磨损。 Tp fC  
MDh^ic5  
4.由于主动链轮转速高、齿数少，在相同条件下，比从动轮磨损快些，属正常情况。 `|g*T~; kC  
w@\quy:  
5.要定期地清洁及润滑传动链条、传动链轮，以提高其使用寿命。