LED照明在汽车领域的应用越来越普及，例如车后灯组(RCL)、头灯、日间行车灯、信号灯及第三煞车灯(CHMSL)等，而该趋势正同时出现在原设备制造商及零件市场
灯具供应商领域。在驱动车用LED照明方面，市面上有不少适合的开关电源供应拓扑可以使用，但最终的选择还是取决于LED对电压和电流的需求，以及必须符合系统的整体目标。对于那些供电电压远高于负载电压的应用，降压转换器可以说是最理想的选择，原因是它可为LED负载提供稳定及持续不断的输出电流。相反地，假若总LED电压高于系统的供电电压时，系统设计人员便须运用升压/降压混合拓扑或纯升压拓扑。然而，在某些情况下，LED的电源电压可以高于、相等或低于负载电压，这时设计人员便可能需要运用SEPIC(单端初级电感转换器)拓扑。本文将会引用美国国家
半导体的LM3406降压稳压器及LM3421控制器作为例，并透过不同的拓扑配置方式，包括降压、升压、降压/升压及SEPIC去阐述个别拓扑的优点和缺点。
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