自从美国发明快速原型技术(Rapid Prototype)，并于1988年推出第一个商用的系统以来，各国工业界尤其是汽车行业为了保持在世界市场的竞争优势，对此崭新技术无不趋之若鹜。事实上，快速原型技术在全世界的应用得以飞速发展，其重要的原因就是在产品开发过程中节省大量时间及开发费用，从而使产品能在很短的时间抢占市场。
r:<UV^; 9l zJOL\J ' 快速原型的基本原理是叠层制造。快速原型机在X-Y平面内通过扫描形式形成制件的截面形状，而在Z座标间断地作层面厚度的位移，最终形成三维制件。目前市场上的快速原型机在成型技术上可分为
FDM(Fused Deposition Modeling熔融层积成型)、LOM(Laminated Object Manufacturing叠层制造)、SLA(Stereo-Lithography立体平版印刷)、及SLS(Selective Laser Sintering选区
激光烧结)。
Ac|IBXGa= eVn]/.d FDM熔融层积成型技术已由美国STRATASYS公司在世界发达国家注册了专利。其基本原理为FDM INSIGHT软件自动将3D数模（由CATIA或UG、PRO-E等三维设计软件得到）分层，自动生成每层的模型成型路径和必要的支撑路径。材料的供给分为模型材料卷和支撑材料卷。相应的热融头也分为模型材料喷头和支撑材料喷头。热融头会把ABS材料加热至220°C成熔融状态喷出，由于成型室保持70°C，该温度下熔融的ABS材料既可以有一定的流动性又能保证很好的精度。一层成型完成后，机器工作台下降一个高度（即分层厚度）再成型下一层。如此直到工件完成。（此过程类似于数学中微积分原理）
k#&d`?X （FDM热融头原理图）
