(一)车锥原理
/$'R!d5r CM ; r\,o 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为 则由相似三角形可得：
E~=`Ac,G2 [")3c)OH| (D—d)/2L= αp/S
@O;gKFx S＝2Lαp/(D-d)
z|VQp ,ra 
bt=%DMTn
图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
aY^_+&&G 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
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s %p5 %Fs`sd 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
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?7':= -t92! O 解 确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
v&[Ff|> 图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.；
+?xW%omy N02 M03 S800 T0303；
=WaZy>n}7 N03 GOO X32. ZO；
k<mfBNvuo N04 GOl X0 F0.3；
F,Ls1 N0522.；
(T1)7%Xs N06 G00 X26.；
#q7`"E=M" N07 G01 Z0 F0.4;
"Qf X&'09 N08X30. Z-8.；
uG1)cm
B} N09 GOO Z0；
D^( Nijl9U N10 G01 X22. F0.4；
}L.xt88 N11X30. Z-16.；
fc'NU(70c N12 G00 Z0；
3BBw:)V N13 G01 X20. FO.4；
PcXz4?Q$ N14X30. Z-20.；
nLn3kMl4 N15 G00 X200. Z100. T0300；
C_SJ4Sh N16 M30；
