自动驾驶汽车已经要求人们利用
人工智能(AI)
系统来控制车辆。现在,三菱想要把过去遗留下来的后视镜也扔掉。三菱本周宣布,它已经开发出了行业中性能最高的汽车摄像技术。当该技术被安装在车辆上时,它可以探测到100米以外的物体,并将目标检测的准确度从先前的14%提高到81%。
'n>EEQyp' S!u6dz^[$X `:V}1ioX5 三菱解释说,它的新摄像头使用了自家的Maisart AI,它能够准确区分行人、汽车和摩托车。最终,这些摄像头将有助于防止交通事故的发生,比如司机在车道间行驶时发生的交通事故。
_r~!O$2 id3)6} 这只是三菱技术的早期版本,因为该公司解释说,它希望摄像头在恶劣天气,夜间和蜿蜒的道路上表现得更好。
QCVsVG!sN |X,$?ZDap 这并不是汽车制造商第一次努力改善汽车的“视觉”能力。去年12月,洛克希德-马丁公司、诺斯罗普-格鲁曼公司和美国航空航天局的老将路易斯•杜桑(Luis Dussan)合作成立了AEye公司,希望为自动驾驶汽车制造新的
传感器。
4 0p3Rv P=&'wblm? 除了摄像头技术之外,三菱还提出了一种新的安全系统,该系统可以在地面上投射符号,以告知其他司机和行人关于车上司机的行为。
GJ.kkTMT {qJHL;mP:8 2016年,无后视镜汽车被批准在日本和欧洲使用,因此三菱有足够的时间开发和测试实验摄像头。三菱预计,到2019年日本市场将出现无后视镜汽车。
z|Hy>|+ 2O$95M 除了通过
电子眼
阵列来提高安全性之外,移除汽车上的后视镜可以使它们更符合空气动力学,并能提高速度和燃料效率。
\I'f3 UwZu:[T6H 如果新车型获得成功,其他汽车制造商可能很快就会效仿三菱的做法,加速发展自家的无后视镜汽车。