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    [转载]发动机盲孔除切屑机的研制与应用 [复制链接]

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    只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2006-11-01
    — 本帖被 cyqdesign 从 机械加工与制造 移动到本区(2010-12-09) —

    东风汽车公司发动机厂技术科 龚慧生

    1 现状 I'BHNZO5tf  
    fZpi+I  
    发动机的缸体和缸盖上的盲孔多而且深,加工后的切屑沉积在孔的底部,经常是和油污一起粘附在螺纹槽内,切屑清理工作非常困难。一般采用压缩空气吹除或者高压水冲洗,这些方法使得切屑四处纷飞,既不安全又不卫生,更重要的是切屑清除不干净,造成发动机整机清洁度差,危害性特别大,直接影响产品性能。例如缸体主轴承螺纹孔(盲孔)内残余的切屑会使主轴承螺栓力矩存在假力矩现象,发动机运转一段时间后产生螺栓松动,切屑易进入主轴瓦背面,造成主轴承瓦挤瓦、烧瓦,甚至使曲轴断裂,以及发动机振动大等不良现象的产生。再如缸体顶平面上用于与缸盖联接的螺纹孔内存在残余切屑时,缸盖螺栓也会存在假力矩现象,当发动机运转一段时间后,就会导致各缸之间相互窜气,烧蚀缸垫,严重地影响发动机的工作性能。 0^tY|(b3/M  
    .`~?w+ ~  
    2 原工艺方案分析 cY5;~lO  
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    我们以缸体主轴承螺纹孔的加工工艺方案为例进行分析,缸体主轴承螺纹孔是用来将主轴承瓦盖和缸体联接固定在一起,共计有14个,对称分布在缸体的龙门底面上(图1),螺纹孔为M14,孔深43.8mm。

    佳工机电网 ;Q,t65+Am  
    图1 缸体主轴承螺纹孔分布示意图

    主轴承螺纹孔的加工过程为钻螺纹底孔—攻螺纹—铣瓦盖结合面(俗称龙门面)—水压试验(检测水套渗漏情况)—清洗缸体—吹净螺纹孔和瓦盖结合面—装配主轴承瓦盖。螺纹孔攻丝后,切屑与冷却液和润滑油一起粘结、吸附在螺纹孔内,在随后精铣瓦盖结合面时,灼热的切屑也掉进了螺纹孔,烧结在孔内。统计结果显示,每个孔内的油泥切屑重达100g左右,用压缩空气吹除,必然切屑四处飞扬,油、水遍地,危险性大,作业环境又差。 b-/QZvg  
    h STcL:b   
    为减少上述危害,在水压试验后,用清洗机的高压水先对缸体外表面、内腔和螺纹孔清洗,使螺纹孔内的油泥切屑尽量减少,但每个孔内切屑仍有25g左右,再用压缩空气吹除,经磁力吸棒检查,孔内仍有大部分切屑未能清除干净,满足不了产品要求。 2~\SUGW-  
    Eoixw8hz  
    这种吹风工艺还存在其它缺点:吹出的切屑飞入或掉进了其它孔内,破坏了其它孔系的清洁度;切屑四处飞溅,不但对操作者及周围人机易造成安全事故;而且切屑难以收集,造成周围卫生差;在通过水压试验工序和清洗工序时,螺纹孔内的切屑、油泥,很容易使水压试验液、清洗液和漂洗液过早地污染,从而必须更换试验液、清洗液和漂洗液,加大了生产成本;另外,压缩空气发出的尖啸声特别大;工人要一次手动清除14个孔和瓦盖结合面的切屑,生产效率低下,且工作环境差、劳动强度大;漏吹的现象也时有发生。 )#z{P[X^  
    X+sKG5nS  
    3 新型盲孔切屑清除机的研制 UapU:>!"`  
    %y9sC1T  
    针对上述问题,我们借鉴了国外成功的制造技术,利用文丘里原理,设计制造了一种专用高效的装置,一次将14个螺栓孔内的切屑全部清除干净(图2)。

    佳工机电网 N@tKgx  
    1.气缸 2.过滤装置 3.增压阀 4.贮气装置 5.泵体集成板 [ KgO:},c  
    图2专用气动除屑装置原理简图

    当工件定位(必要时还可加装夹紧机构)后,提升气缸1将小泵体集成板5提高到工作位置,压力较低的压缩空气(441kPa左右)进行过滤后,经过增压装置将压力加大到834kPa左右,经二路气管分流到14个小泵体,每个小泵体中的气流亦分作两路,其中一路气体通向深入螺纹孔底部的吹管内,吹起沉积在底部或吸附在孔壁的残屑;另一路气体通向对准在螺纹孔口处的吸管内,使其产生真空抽吸作用(图3),将螺纹孔内的切屑全部彻底地吸到集屑箱里。另外,在电气方面采用了PC可编程控制,它可以对每个孔的吹吸次序、吹吸时间任意调整,以便取得最佳效果。

    佳工机电网 n%29WF6Zf  
    1.送气管 2.小泵体 3.吸管 4.吹管 5.缸体 a9;KS>~bq  
    图3 专用气动除切屑装置工作示意图

    4 应用效果分析 ;<m*ASM.3  
    L3HC-  
    技术效果 G=[<KtWa  
    ,x1OQ jtY  
    工艺性好在水压工序前,螺纹孔内的杂物经过气力盲孔除切屑机抽吸后,几乎没有切屑存在;少量油泥,再经清洗、高温烘干后,螺纹孔内不但没有杂物,而且有效地防止了螺纹孔因有水分生锈的现象(原吹风工艺中压缩空气的水分含量极大); qJT/4 8lf_  
    生产效率高采用新技术后,工人只需将缸体推到位后,按一下按钮即完成了14个孔内切屑的清除工作,且生产效率高,清除效果理想。 [/q Bvuun  
    E,tdn#_|  
    经济效果 ~n@rX=Y)]0  
    +kd1q  
    降低生产成本由于螺纹孔内的杂物经过气力盲孔除切屑机清除后,螺纹孔内的少量残余油泥切屑,在通过水压试验工序和清洗工序时,对水压试验液、清洗液和漂洗液的污染程度小,可以延长更换周期。以前每半个月需换一次,现在一个月换一次; `1P|<VbZ  
    减少了废品经半年的试生产,从发动机装配线上反馈的信息看到,没有一台因螺纹孔有切屑而存在假力矩的现象,返修率由3%左右下降为零。 Q<u?BA/  
    Lhp&RGy  
    环保效果 9s_^?q  
    zMA;1Na  
    环境好吸出的切屑收集在床身下的抽屉中,不影响周围卫生;工作时压缩空气吹吸的噪声很小。 2? yo  
    安全性好取消吹切屑工艺后,消除了切屑四处飞溅现象,杜绝了不安全因素。
     
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