LED路灯发展现状与前景预测

该高速改造前全部使用250W的传统电感镇流器型高压钠灯，平均每天照明时间在11个小时左右，全年用电量约800万度。在节能减排的时代背景中，路灯照明带来的巨大电力消耗问题日益突出。

广深高速机电部门负责人表示，该高速路灯已全部更换为100W的LED节能路灯，同时采用远程智能监控系统。相对于改造前的钠灯照明系统，改造后的LED路灯照明系统的路面平均照度整整提高了1倍多，而节电率又超过60%。

欧洲则有20/20/20的减碳节能目标，由各国各自执行;例如英国伦敦市政府近期宣布，2016年前汰换3.5万盏LED路灯，届时渗透率将逼近7成。

中国早在2009年就提出"十城万盏"计划，却因没有国家标准配合，品质良莠不齐、路灯故障频传，进度落后欧美;目前在富裕大城的安装进度较快，例如广东省珠三角六大城市去年LED路灯就装了30万盏。台湾LED路灯的上市公司包括亿光、台达电，未上市则有贺喜、光林等专业厂商。台湾地区去年在5都11县安装了25万盏路灯，接下来还有80万盏路灯有待汰换，以每盏8000元单价计算，商机也有64亿元新台币。

不过，最大的市场还是在新兴地区如东南亚、中东、南美等地，目前这些国家LED路灯尚无国家标准，台厂有了在台湾5都标案的经验值，可以整套输出当地。

LED业者表示，台湾的5都路灯标案虽能挹注营收，但获利并不好，主要是拿来做为开拓国外市场的示范实绩。去年原本谈好每盏费用是灯头8000元新台币加维修费5000元新台币，后来各县市政府把维修费5000元新台币拿掉。最近又传出未来的路灯标案，因政府财政不足，可能由厂商先负担建置费用，再以逐年省下的电费来摊还。

工研院绿能所副所长胡耀祖指出，新的路灯标案还在讨论中，尚未定案。他表示，台湾有完整的LED供应链，为协助厂商抢攻全球市场，工研院在2008年提出全球第1份LED路灯标准，并向波兰、泰国、菲律宾等国推广，2012年又统一LED路灯电源供应器规格，让台湾路灯有标准的心脏，厂商更能降低成本。

2020年市场占有率增长60%

LED市场正处于一个临界点，同时户外照明用白光LED正处于工艺曲线的早期阶段。市场占有率正在快速增加，预计2020年市场占有率增长60%。近日国际劳工组织(ILO)的一项报告总结道：绿色经济可以创造约600万个工作岗位。气候组织、飞利浦及其合作伙伴呼吁政府加速城市LED的大规模使用，立刻着手投资以实现资本化，以便实现在世界各地大量创建高价值工作岗位。

LED路灯迎来换装潮 10年后更换率超过9成

根据Navigant公司一份对智能路灯的研究报告，预测到2023年全球路灯约93.8%为LED，如今，这一数据刚刚超过53%。而2014～2017年全球LED户外照明将迎来替换潮。

LED路灯的全球普及是得益于全球对节能的推动、价格下跌及LED路灯的技术升级。然而，由于LED的价格继续侵蚀，以及LED产品替代更迭率下降，一段时间以后将导致路灯照明整体收入开始下降。Navigant的预测，全球路灯收入2023年将由2014年的25亿美元降到23亿美元。2014～2017年将是全球LED户外照明替换潮时期。

进入2014年以来，全球LED户外照明换装潮加速。美国共有超过600个城市正在计划LED路灯换装计划，其中纽约将在2017年更换全市25万盏路灯，之后还会将城市商业区的装饰照明灯具更换为LED灯具，这将是北美规模最大的LED路灯换装计划。加上欧洲、中国大陆、日本都有程度不一的换装动作，预计2014～2017年LED户外照明年复合成长率超过20%。

其他新兴市场国家，例如泰国、俄罗斯、拉美和非洲地区也会在2014年迎来大规模的路灯换装潮。直到2015年，LED路灯渗透率逐渐平缓，增长率开始下降，全球每年LED路灯换装和新增LED路灯的规模会维持在1000万盏/年左右。