自从飞利浦天狼星
路灯模块问世以来，国内外很多
灯具企业纷纷效仿路灯模块的设计，有的采用单颗
LED在
电路板上分散排列，用连体
透镜配光，有的采用一颗或几颗COB封装的LED用一个配光透镜和几个配光透镜，无论采用哪种方式设计路灯模块，因为单颗LED或COB封装LED光能量集中，眩光严重（刺眼）。
mq +x= I`nC\%g 面阵LED因为每颗小
芯片功率都非常小，多颗小芯片排列在比较大的发光面内，眼睛观看面阵LED的发光面时，就类似看过去水银日光灯管的发光面，几乎无炫光；而且面阵
光源光效最高可以达到205流明/瓦，平均170流明/瓦；芯片小，多芯片分布面积大，热功率密度低，又是倒装封装，其优势非常明显。
x~ E\zw fuT Bh6w& 虽然面阵LED眩光问题解决了，但透镜配光问题也就凸显出来了。特别是用于路灯模块时，光源长方向是沿着行车方向，在这个方向配光角度要拉大，对180mm×40mm面阵LED，180mm的长度采用传统配光透镜时，则拉大角度的透镜长度就得需要在半米左右。这样的透镜长度用在路灯模块是根本不可能的！因此需要另辟蹊径进行配光！！山东电光源配光工作室对180mm×40mm面阵LED发出的朗伯
光束进行分组切割，分成一簇一簇的狭细光束，按偏光透镜要求，通过配光透镜入射面的多平面和多曲面折射后投射到路面指定的区域，一个配光透镜对超大发光面就实现了道路
照明的配光
标准，可以满足四种道路照明需求，同时透镜也达到了生产和实用化的体积。
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T56T GK[9Cm"v 下面发布透镜外形和四种道路在距高比3.5的配光指标，以供同行欣赏和技术磋商！
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;+*/YTkC+P 面阵LED路灯模块配光透镜外形
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[$@EQ]tt/ 双向6车道两侧布灯配光技术指标
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\.]C`ocD 双向8车道两侧布灯配光技术指标
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F{E`MK~f_ 双向10车道两侧布灯配光技术指标
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#i= m%>zjN 单向3车道单侧布灯配光技术指标
天狼星一个路灯模块27瓦，如果3030LED的光效是130流明/瓦，一共3510流明。本模块功率50瓦，如果面阵LED光效按150流明/瓦，则一共7500流明。一个模块就可以顶替天狼星两个模块的光通量！
