东风-41导弹到底有多牛？

春节期间，祖国大地一片祥和，但外媒炒作中国武器发展的新闻却层出不穷。连日来，“中国试射东风-5C洲际导弹”“中国在黑龙江部署最新型东风-41洲际导弹”的新闻不断吸引人们眼球。细心的读者或许早已发现，即便是涉及老式洲际导弹的改进型号东风-5C的报道，外媒也将其引导到东风-41上，称“这次试验是为测试将部署在东风-41上的新型核弹头投送装置”。

据有关方面推测，东风-41采用三级固体运载火箭作为动力，最大射程可达约1.4万公里，其载车能在公路进行机动。它采用多目标独立重返大气层载具技术，可以实现运载火箭及分弹头自适应变轨，可携带6—10枚分导式核弹头，将严重动摇反导系统的可靠性。

国防科技大学国家安全与军事战略研究中心军事专家王群教授对科技日报记者介绍:“如果真如外媒推测所说，东风-41导弹的最大射程可达1.4万公里，那这是一个非常可观的射程，基本已经可以覆盖全球大部分地区，在世界上应该处于领先水平。”

目前，世界上射程最远的洲际弹道导弹是俄罗斯的SS-18，北约代号“撒旦”，射程可达1.6万公里，而美国的民兵-3射程可以达到约1.3万公里。公开资料显示，我国目前已经列装的、射程最远的洲际弹道导弹是东风-5B，射程约1.3万公里。

“东风-5B是井基、液体弹道导弹，SS-18也是井基、液体弹道导弹，它们的体积重量比较大。而东风-41是固体机动式的，在体积重量上要受到限制，要达到这样的射程，对技术要求更高。”王群说。

记者了解到，射程越远不仅意味着威慑力更大，也意味着更具灵活性，在部署地点上更加不受限制。如果射程比较近，又要覆盖对方全境的话，必须尽可能靠前部署，部署地域或机动范围都要受到很大限制，对方容易猜测出导弹部署地点或机动范围。同时，东风-41是公路机动式的，在部署上更具有灵活性，更加让对手捉摸不透，拥有较强的二次核打击能力。

分析称，东风-41采用多目标独立重返大气层载具技术。实际上，这就是我们经常听说的分导式多弹头技术。

分导式多弹头是在有制导装置的母舱内装多个弹头，由母舱按预定程序逐个释放，使其分别导向各自目标的弹头。分导式多弹头能攻击相隔一定距离的数个目标，也能集中攻击一个目标，从而提高了导弹的突防能力、打击/毁伤效能。

王群介绍，“一般来说，即使目前最先进的反导系统，拦截一枚导弹大致也需要2—3枚拦截弹。对于集束式多弹头来说，理论上讲只要有足够的拦截弹，就基本可以达到一定的防御效果。而对于分导式多弹头来说，首先不知道从哪里和什么时候释放弹头，其次不容易判断出每个弹头的弹道和攻击目标，因此即使你有与弹头数量匹配的拦截弹，也难以拦截它。同时，分导式多弹头在探测上也更为困难，再加上可能释放假弹头作为诱饵，对反导系统的拦截概率会造成极大影响。”

他指出，“实际上，目前美国的反导系统对付单弹头的弹道导弹，能力都不是那么强，基本只是在对付导弹技术不很高、射程较近、数量较少的国家才有一定的把握。正因为如此，俄罗斯才敢说‘对我们的洲际弹道导弹来说，美国的反导系统就是废铜烂铁’。”

有关方面推测，东风-41还可以实现分弹头自适应变轨，这对反导系统威胁更大。

对此，王群认为，这实际上已经基本是全导式分弹头技术，即母舱和子弹头均装有制导和推进系统。母舱具有分导能力，子弹头可变轨机动飞行，去攻击同一目标或不同目标。而分导式多弹头的每个弹头是没有制导系统的，不能变轨机动攻击目标。

“当然，这些技术目前都没有得到证实。对于中国武器的发展水平，国内外媒体均喜欢夸大其辞。国外通过夸大渲染‘中国威胁论’，而国内更多是一种美好的愿望，或者为了吸引眼球。”王群指出，“体现洲际弹道导弹技术水平的不单是射程和分导能力，还有其他一些重要参数，比如精度和可靠性等。我国导弹技术与美俄比还有一定差距，尤其在精度、可靠性、弹头威力等性能上，对此我们要有清醒的认识。”