在
数控车床上加工球面时,形状误差影响因素及消除方法如下。
C LhD[/Fo e2~i@vq 1.
车刀刀尖偏离主轴轴线引起的误差及消除方法(以车内球为例)。
m/"\+Hv !BHIp7p 如图1所示,∆Y为车刀偏离X轴的距离,Dt为A-A剖面理论直径,D为所需球直径,R=D/2为数控车床刀具圆弧插补半径。在A-A剖面上刀具圆弧插补曲线呈长轴为D、短轴为D1的类椭圆,其误差为
vb{+yEa @P: d=D-D
1=D-2[(D/2)
2-∆Y
2]
½ SSANt?\Z< gk+$CyjJ 在实际生产中,产品图纸一般要提出被加工球直径精度。如加工球轴承精度一般在±0.005mm以内,即δ=0.01mm。为保证该精度,必须控制∆Y。由式(1)知
CB5 ~!nKv& 4
|$|]E ∆Y=±½(2Dd-d
2)
½ %2=nS<kC N
3)OH6w" 设D=80mm,则在加工球轴承时,计算所得|∆Y|≤0.63mm。对刀方法如图2所示。百分表上的数值即为∆Y值。
#NM.g 图1 车刀刀尖偏离X轴的误差示意图
ms'!E) 图2 对刀示意图
2. 刀具圆弧插补圆心误差的影响及消除方法(以车内球面为例)
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