对几何精度、运动精度和定位精度要求都较高的精密导轨（如数控机床和测量机的导轨），在设计时应遵循如下一些原则： W1O Y}2kj
vz)zl2F5sY
1.误差补偿原则 满足下列三项要求，以使导轨系统实现误差相互补偿： 7nbaR~ZV
(KT+7j0^
（1）导轨间必须设置中间弹性环节，如滚动体塑料带（片）或流体膜等。 g=S|lVQm
{JW_ZJx
（2）导轨间要有足够的预紧力，以便补偿接触误差。 N gOc2I
,h.hgyt
（3）导轨的制造误差应小于中间弹性体（元件）的变形量。 ! Ee&e~"
0Y*Ag ,S
2.精度互不干涉原则 @G=_nZxv
#M:Vwn
JX
制造和使用时导轨的各项精度互不影响才易得到较高的精度。如：矩形导轨的直线性与侧面导轨的直线性在制造时互不影响；平-V导轨组合导轨横向尺寸的变化不会影响导轨的工作精度。 ;7g~4Uv4}
Dfd%Z ;Yu
3.动、静摩擦因数接近原则 MNKY J
.WW|v
设计导轨副时应使导轨接触面的动、静摩擦因数尽量接近，以便获得高的重复定位精度和低速平稳性，滚动导轨、镶装塑料板或帖塑料片的普通滑动导轨，摩擦因数小且静、动摩擦因数接近。 e4 1r!od
Njs'v;-K
4.导轨副自动帖合原则 \-:4TuU
VqdR
要使导轨精度高，必须使导轨副有自动帖合的特性。水平导轨可以靠运动构件的重量来帖合；其他导轨必须附加弹簧力或者滚轮压力使其帖合。 6am<V]Hw0F
q_0 ,K OGW
5.全部接触原则 C0'_bTfB
Oa7jLz'i
固定导轨的长度必须保证动导轨在最大行程的两个极限位置，与固定导轨全长接触（不会超出固定导轨），以保证在接触过程中导轨副始终全部接触。 c nV2}U/\
dxF)) Z
6.补偿力变形和热变形原则 2;YL+v2
<7J\8JR&=
导轨及其支承件受力或温度变化时，设计导轨及其支承件时，力求使其变形后成为要求的形状。如龙门式机床的横梁导轨，将其制成中凸形，以补偿主轴箱（或刀架）重量造成的弯曲变形。
