对几何精度、运动精度和定位精度要求都较高的精密导轨(如数控机床和测量机的导轨),在设计时应遵循如下一些原则: J0|}u1?l
+=@Z5eu
1.误差补偿原则 满足下列三项要求,以使导轨系统实现误差相互补偿: BmUzsfD
4/U]7Y
(1)导轨间必须设置中间弹性环节,如滚动体塑料带(片)或流体膜等。 Q<``}:y|>
|,&!Q$<un
(2)导轨间要有足够的预紧力,以便补偿接触误差。 7"JU)@ U]
Fk(0q/b
(3)导轨的制造误差应小于中间弹性体(元件)的变形量。 [%nG_np
=-pss 47
2.精度互不干涉原则 z?"5="D
pN]Hp"v
制造和使用时导轨的各项精度互不影响才易得到较高的精度。如:矩形导轨的直线性与侧面导轨的直线性在制造时互不影响;平-V导轨组合导轨横向尺寸的变化不会影响导轨的工作精度。 MgMLfgt"V
KwQO,($,]
3.动、静摩擦因数接近原则 ?3z+|;t6C
<p0$Q!^dK=
设计导轨副时应使导轨接触面的动、静摩擦因数尽量接近,以便获得高的重复定位精度和低速平稳性,滚动导轨、镶装塑料板或帖塑料片的普通滑动导轨,摩擦因数小且静、动摩擦因数接近。 N<> dg
(\/HGxv
4.导轨副自动帖合原则 e#HP+b$
Z#o\9/{(R
要使导轨精度高,必须使导轨副有自动帖合的特性。水平导轨可以靠运动构件的重量来帖合;其他导轨必须附加弹簧力或者滚轮压力使其帖合。 _@prv7e
Jp-ae0 Ewa
5.全部接触原则 ^Q :K$!
Z ''P5B;
固定导轨的长度必须保证动导轨在最大行程的两个极限位置,与固定导轨全长接触(不会超出固定导轨),以保证在接触过程中导轨副始终全部接触。 Em"X5>;4
IfXLnD^||
6.补偿力变形和热变形原则 =OZ_\vO
\]OD pi
2
导轨及其支承件受力或温度变化时,设计导轨及其支承件时,力求使其变形后成为要求的形状。如龙门式机床的横梁导轨,将其制成中凸形,以补偿主轴箱(或刀架)重量造成的弯曲变形。