Y%FQ]Q=+ *oC],4y~D 当处在黑暗或黄昏的环境中,人眼会表现不佳,其较低的视敏度,较差的颜色辨别力和较低的失能眩光容忍度,都将增加了驾驶员和行人的事故风险。
QU]&q`GE ,F,\bp } 道路
照明在减少事故方面起着非常重要的作用,研究表明,良好的道路照明将大大减少事故的发生。道路照明可为穿越交会地区(例如路口)的车辆提供指示。为了加强照明的指示作用,可以使用不同的灯色来区分道路种类或区域定义。
M?iU$qI 3
?1qI'5 道路照明还可以起到预防犯罪的辅助作用。道路上显示物体(例如车辆,行人和障碍物)所需的光量取决于交通量或交通密度,交通速度以及行人的存在与否。犯罪率还决定了所需的照明水平。对于交通路线,使用了轮廓视觉
系统。
H6Mqy}4W h~]G6>D9)> 运营成本和环境影响非常重要,使用
光电管减少照明的小时数可能非常经济。
3 %ppvvQ o"te7nBI 照明控制系统通过允许在高峰或夜间情况下切换或调暗灯光,可以进一步节省成本。
"B~c/%#PH ADTx _tE 注意事项:
Nq`@ >Ml 亮度是交通路线照明的主要
标准,因此需要确定道路特征和观察者位置。
PgeC\#;9 如果必须考虑照度,则必须考虑所有涉及的区域,包括车辆和行人。
"0Wi-52=V 由于道路照明的主要问题之一是扩展维护操作,因此建议使用具有高IP等级的
灯具 M7O5uW` 除了延长维护周期外,还希望将维护和安装操作减至最少,因此建议使用免工具的提灯。
CWP),]#n 主要使用发光效率高的灯,有利于降低能耗。
EqN<""2 此外,新的技术还改善了灯具的显色性,显色性高灯具的使用,能改善了光的质量。
6`>WO_<z NtuO&{}i 接下来我们使用LITESTAR 4D进行道路照明计算。
-|ho
8alF :2'y=t # 1. 首先,打开LITESTAR Calc的操作界面。
F3-<F_4.w r\OunGUP 2. 自定义设置,根据语言习惯调整显示语言(调整为中文简体)。
=6XJr7Ay8u “Help“-“Language”-“Chinese Simplified”
oNyVRH ZH
:!SVpCt3 3. 本案例设计双向四车道道路(对称),单条车道宽3.5m,路中间有1m隔离带,两侧有人行道,各1.5m,道路为一级,类型为次干路[1][2]。
s$cr|p;7# F;4*,Ap >UUcKq1M: 国内标准和欧洲的照明标准(EN 13201:2003)较为匹配,欧洲标准如下图:
EN 13201:2003道路照明标准 'pCZx9*c
)w?DB@Tx 4. 创建道路环境,并设置道路
参数。
laRcEXj 选择 “道路向导 Wizard for Roads” ,修改对话框中的数据。
PTU_<\ 根据道路情况和照明参考标准,选择和国标接近的 EN 13201:2003 ,参考道路的
结构,照明等级,路面材质等信息,修改对应参数。完成设置以后,点击“前进“。
F/ZB%;O9 设置道路参数 B6N/nCvHK
:~I^ni 5. 设置路灯参数。
HHT_ }_? 在“灯具安装数据“对话框中,根据具体的工程参数设置路灯的臂长,灯杆高度等数据(后期可调整)。
$pKlF0 . /$Qs1* 6. 设置灯具。
Vs[A 选择“灯具“-”更改灯具“,即可打开Liswin来选择已有灯具(此处也可直接把灯具的光度数据直接拖放在右下方空白区域。
Q[j'FtP% Dl
a }-A: 本例选用FSL的路灯作为照明灯具,点击选择即可完成灯具的设置
-6Y@_N YUzx,Y>k 设置完成后的路灯及其信息
nx
{iGy@?d)zt 7. 照明计算。
HE;}B!> 点击“数据计算”,进入照明计算窗口。调整计算精度,点击“开始“进行计算。
#?OJ9pyG' InO;DA\ $?_/`S13 8. 计算结果分析。
/|<Pn!}J 在计算完成后,会弹出“结果摘要“窗口,在摘要中可以直观看出不符合相关照明标准的量(此案例中,车道的平均光亮度Lav偏低,人行道的平均照度 Eav偏低,路面纵向亮度均匀度UL偏低)①。
xRX2u_f$< S!Alno 选中表格中部分选项卡,可以查看详细的计算结果②。
mY1I{'. 如对“车道/人行道“ 的具体数据感兴趣,可以选中对应”车道/人行道“,双击打开或者选择查看”伪色图“,”等值
曲线“或”数值“③④。
~.Wlv; 车道A的照度数值
', WnT: 照度数据的伪色图
车道B等值照度曲线(h=1.5m)
>>cb0fH5 J?wCqA 9. 重新调整照明系统参数。
GI se|[p 为了满足照明标准,可以在设计过程中尝试对灯具的放置参数或者灯具的种类做调整。
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