摘要:研究了深冷处理可显著提高YW1硬质合金车刀片耐磨损性能的内在机理,认为YG1硬质合金中的粘结相Co发生完全的多型性马氏体转变是刀片耐磨损性能提高的主要原因。 LA@w:Fg
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深冷处理工艺作为提高工模具寿命的一种有效手段,已在国内外得到广泛应用。试验表明,YW1硬质合金车刀片经深冷处理后,其耐磨损性能显著提高。本文对深冷处理提高刀片耐磨损性能的内在机理进行了试验分析和理论探讨。 fJ/e(t
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1 YW1刀片耐磨损性能试验 CZ(/=3,3n
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采用某厂同一批次生产的YW1硬质合金三角形可转位车刀片进行切削试验。其中部分刀片在深冷处理设备中以70 ℃/h的速度降温至-184℃ ,保温18小时后,再以70 ℃/h的速度升至室温;另一部分刀片则未经深冷处理。在相同的切削条件下(切削速度vc=110m/min,切削深度ap=0.5mm,进给量f=0.1mm/r),分别用经过深冷处理和未经深冷处理的两种刀片在C6132车床上切削45钢,并通过测量后刀面平均磨损值VB,比较两种刀片的耐磨损性能。根据试验结果绘出的两种刀片的磨损曲线如图1 所示。
4G$|Rx[{, 图1 经过深冷处理和未经深冷处理的YW1刀片磨损曲线
由图1可知,经过深冷处理的刀片较未经深冷处理的刀片耐磨损性能显著提高。
*$p2*%7Ne +VCGlr 2 YW1刀片的硬度分析
D[^m{ 9_ D$bIo" 硬质合金刀片的耐磨损性能与其硬度值密切相关。为此,分别测量了经过深冷处理和未经深冷处理两种刀片的显微硬度(HV)和洛氏硬度(HRA),测量结果见表1。
表1 深冷与未深冷YW1刀片硬度值
hvA^n@nr 由表1可知,经过深冷处理刀片的硬度值较未经深冷处理刀片有一定程度提高,这表明两种刀片的微观组织结构存在一定差异。
&z>e5_. > ?6&c 3 YW1刀片的微观组织结构分析
kD*2~Z ?; >iD )eB YW1硬质合金的主要成分为WC(84%)、粘结相Co(6%)及少量的TiC和TaC,其主要性能取决于WC和粘结相Co的特性(见表2)。
表2 YW1主要成分特性
: y5<go8e cJ1#ge%4 表3 YW1中WC和粘结相Co的晶格常数
y>72{ 用X射线衍射仪对WC和粘结相Co的晶格常数进行测量,测量结果见表3 。
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