2015年我国高校就首推高光效/无眩光面阵LED路灯,因配光不够理想限制了面阵LED光源在路灯上的应用,至今不能得到大面积的推广。 ~!OjdE!u 假如对250mm×50mm超大发光面采用传统配光透镜,透镜体积要比路灯的灯头还要大,灯具生产企业不能接受,灯具用户也不能接受。山东电光源配光工作室根据面阵光源无炫光、高光效、热分布面积大,热功率密度低等诸多优点,对250mm×50mm面阵LED光源发出的朗伯光束进行分组切割,分成一簇一簇的狭细光束,按偏光透镜要求,通过配光透镜入射面的多平面和多曲面投射到路面指定的区域,一个配光透镜就实现了道路照明的配光标准,可以满足四种道路照明需求,透镜也达到了生产和实用化的体积。下面发布透镜外形和四种道路在距高比3.5的配光指标供同行欣赏和技术磋商! RinRQd KP(Bu0S
{Q"<q`c 一个250mm×50mm面阵光源和配光透镜
o_5@R+& EKf4f^< ^eRuj)$5A 两个250mm×50mm面阵光源和配光透镜
:[&X*bw[ ;D7jE+ 8K/lpqw 双向6车道双侧布灯配光技术指标
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k|D!0^HE[ 双向8车道双侧布灯配光技术指标
zl[JnVF\6 H#y"3E<s 2^aTW`>L 双向10车道双侧布灯配光技术指标
)em.KbsPPF Y(f-e, :KLD~k7yA( 单向3车道单侧布灯配光技术指标
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u 下次再发布面阵LED光源路灯模块的透镜配光,配光难度更大! `<n:D`{dZ Vmc)or*# [ 此帖被suyd618在2017-08-28 20:02重新编辑 ]