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    [分享]回火的种类及应用介绍 [复制链接]

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    只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2009-06-23
    — 本帖被 cyqdesign 从 机械加工与制造 移动到本区(2010-12-09) —
    关键词: 回火
    根据工件性能要求的不同,按其回火温度的不同,可将回火分为以下几种: :w:hqe|_  
    %fnL  
    1.低温回火(150-250度) IQf:aX  
    Co&#mVY4,  
    低温回火所得组织为回火马氏体。其目的是在保持淬火钢的高硬度和高耐磨性的前提下,降低其淬火内应力和脆性,以免使用时崩裂或过早损坏。它主要用于各种高碳的切削刃具,量具,冷冲模具,滚动轴承以及渗碳件等,回火后硬度一般为HRC58-64。 ^C^FxIA&  
    T?{"T/  
    2.中温回火(350-500度) R}>xpU1  
    X zgJ@  
    中温回火所得组织为回火屈氏体。其目的是获得高的屈服强度,弹性极限和较高的韧性。因此,它主要用于各种弹簧和热作模具的处理,回火后硬度一般为HRC35-50。 k?3NF:Yy7  
    $3zs?Fd`  
    3.高温回火(500-650度) v#{Sx>lO  
    w,> ceu/  
    高温回火所得组织为回火索氏体。习惯上将淬火加高温回火相结合的热处理称为调质处理,其目的是获得强度,硬度和塑性,韧性都较好的综合机械性能。因此,广泛用于汽车,拖拉机,机床等的重要结构零件,如连杆,螺栓,齿轮及轴类。回火后硬度一般为HB200-330。气氛与金属的化学反应 Z0s}65BR  
    QI'ule  
    一、气氛与钢铁的化学反应 1[OCojo<  
    Lqq RuKi  
    1. 氧化 n|sP0,$N1  
    Y^Y|\0  
    2Fe+O2→2FeO *cz nokq6  
    Fe+H2O→FeO+H2 -61{ MMiA  
    FeC+CO2→Fe+2CO RT HD2  
     0eUK'   
    2. 还原 oP;"`^_  
    CtJ*:wF  
    FeO+H2→Fe+H2O FeO+CO→Fe+O2 \/J>I1J  
     yaza  
    3. 渗碳 WcqQR))n  
    {z> fe }  
    2CO→[C]+CO2 +XCLdf}dC  
    Fe+[C]→FeC `w';}sQA7  
    CH4→[C]+2H2 Vw :.'-Oi  
    T1 >xw4uo  
    4.渗氮 }7&.FV "  
    E j`  
    2NH3→2[N]+3H2 ZmeSm& hQ_  
    Fe+[N]→FeN &~)PB |  
    >uT,Z,7O  
    二、各种气氛对金属的作用 WyciIO1  
    ~Gm<F .(+  
    氮气:在≥1000度时会与Cr,CO,Al.Ti反应 nb dm@   
    氢气:可使铜,镍,铁,钨还原。当氢气中的水含量达到百分之0.2-0.3时,会使钢脱碳 no_;^Ou?  
    水:≥800度时,使铁、钢氧化脱碳,与铜不反应 5IE3[a%X  
    一氧化碳:其还原性与氢气相似,可使钢渗碳 Ey96XJV  
    j}O~6A>|  
    三、各类气氛对电阻组件的影响 MIma:N_c  
    `Cq&;-u  
    钢的氮化(气体氮化) 概念:氮化是向钢的表面层渗入氮原子的过程,其目的是提高表面硬度和耐磨性,以及提高疲劳强度和抗腐蚀性。 >L[n4x\  
    3kfrOf.4h  
    它是利用氨气在加热时分解出活性氮原子,被钢吸收后在其表面形成氮化层,同时向心部扩散。 Wd "<u2  
    M|8vP53=q  
    氮化通常利用专门设备或井式渗碳炉来进行。适用于各种高速传动精密齿轮、机床主轴(如镗杆、磨床主轴),高速柴油机曲轴、阀门等。 )N$T&  
    E| eEAa  
    氮化工件工艺路线:锻造-退火-粗加工-调质-精加工-除应力-粗磨-氮化-精磨或研磨。 `t[b0; 'OH  
    !jlLF:v|1A  
    由于氮化层薄,并且较脆,因此要求有较高强度的心部组织,所以要先进行调质热处理,获得回火索氏体,提高心部机械性能和氮化层质量。 <8;SSdoKi  
    4P(muOS  
    钢在氮化后,不再需要进行淬火便具有很高的表面硬度大于HV850)及耐磨性。 氮化处理温度低,变形很小,它与渗碳、感应表面淬火相比,变形小得多 ,钢的碳氮共渗:碳氮共渗是向钢的表层同时渗入碳和氮的过程,习惯上碳氮共渗又称作氰化。目前以中温气体碳氮共渗和低温气体碳氮共渗(即气体软氮化)应用较是广。中温气体碳氮共渗的主要目的是提高钢的硬度,耐磨性和疲劳强度,低温气体碳氮共渗以渗氮为主,其主要目的是提高钢的耐磨性和抗咬合性。
     
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