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    [分享]Litestar4D道路照明设计 [复制链接]

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    只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2020-09-28
    — 本帖被 cyqdesign 从 DIALux,AGI32,PHOTOPIA 移动到本区(2024-05-13) —
    KMax$  
    当处在黑暗或黄昏的环境中,人眼会表现不佳,其较低的视敏度,较差的颜色辨别力和较低的失能眩光容忍度,都将增加了驾驶员和行人的事故风险。 ;!Fn1|)  
    &$H!@@09|w  
    道路照明在减少事故方面起着非常重要的作用,研究表明,良好的道路照明将大大减少事故的发生。道路照明可为穿越交会地区(例如路口)的车辆提供指示。为了加强照明的指示作用,可以使用不同的灯色来区分道路种类或区域定义。 x]j W<A  
    4_ML],.  
    道路照明还可以起到预防犯罪的辅助作用。道路上显示物体(例如车辆,行人和障碍物)所需的光量取决于交通量或交通密度,交通速度以及行人的存在与否。犯罪率还决定了所需的照明水平。对于交通路线,使用了轮廓视觉系统 4^<?Wq~  
    8 L Cb+^  
    运营成本和环境影响非常重要,使用光电管减少照明的小时数可能非常经济。 #GFr`o0$^  
    iWR)ke  
    照明控制系统通过允许在高峰或夜间情况下切换或调暗灯光,可以进一步节省成本。 #KvlYZ+1  
    'V>-QD%1  
    注意事项: uPvEwq* C  
     亮度是交通路线照明的主要标准,因此需要确定道路特征和观察者位置。 CTmT@A{  
     如果必须考虑照度,则必须考虑所有涉及的区域,包括车辆和行人。 Dw"\/p:-3  
     由于道路照明的主要问题之一是扩展维护操作,因此建议使用具有高IP等级的灯具 %(Icz ?  
     除了延长维护周期外,还希望将维护和安装操作减至最少,因此建议使用免工具的提灯。 |DwZ{(R"W  
     主要使用发光效率高的灯,有利于降低能耗。 +b 6v!7_  
     此外,新的技术还改善了灯具的显色性,显色性高灯具的使用,能改善了光的质量。 Q,Eo mt  
    Pg{J{gn  
    接下来我们使用LITESTAR 4D进行道路照明计算。 `WS&rmq&'  
    E{vbO/|kf  
    1. 首先,打开LITESTAR Calc的操作界面。 K (|}dl:  
    ;kKyksxlD  
    2. 自定义设置,根据语言习惯调整显示语言(调整为中文简体)。 yf,z$CR  
    “Help“-“Language”-“Chinese Simplified” +ZX{>:vo   
    F"mmLao  
    3. 本案例设计双向四车道道路(对称),单条车道宽3.5m,路中间有1m隔离带,两侧有人行道,各1.5m,道路为一级,类型为次干路[1][2]。 A@u@ift  
    7xR\kL.,  
    ;9#KeA _  
    国内标准和欧洲的照明标准(EN 13201:2003)较为匹配,欧洲标准如下图: o+VQ\1as?(  
    EN 13201:2003道路照明标准 fV~[;e;U.  
    4. 创建道路环境,并设置道路参数 6L~n.5B~o  
    选择 “道路向导 Wizard for Roads” ,修改对话框中的数据。 ?q [T  
    根据道路情况和照明参考标准,选择和国标接近的 EN 13201:2003 ,参考道路的结构,照明等级,路面材质等信息,修改对应参数。完成设置以后,点击“前进“。 G!yP w:X  
    cz$2R  
    设置道路参数 q.}CU.dp  
    5. 设置路灯参数。 2Khv>#l  
    在“灯具安装数据“对话框中,根据具体的工程参数设置路灯的臂长,灯杆高度等数据(后期可调整)。 !<h)w#>en  
    ugBCBr  
    6. 设置灯具。 !'I8:v&D  
    选择“灯具“-”更改灯具“,即可打开Liswin来选择已有灯具(此处也可直接把灯具的光度数据直接拖放在右下方空白区域。 {.]7!ISl5  
    z(~_AN M4,  
    本例选用FSL的路灯作为照明灯具,点击选择即可完成灯具的设置 & 5R&k0i r  
    K)P%;X  
    设置完成后的路灯及其信息 &M[?h}B6  
    Vt ohL+  
    7. 照明计算。 Fj!U|l\_9  
    点击“数据计算”,进入照明计算窗口。调整计算精度,点击“开始“进行计算。 *NQ/UXE  
    [-x7_=E#  
    47B&s   
    8. 计算结果分析。 |l!aB(NW  
    在计算完成后,会弹出“结果摘要“窗口,在摘要中可以直观看出不符合相关照明标准的量(此案例中,车道的平均光亮度Lav偏低,人行道的平均照度 Eav偏低,路面纵向亮度均匀度UL偏低)①。 Z30A{6}  
    *K; ~!P  
    选中表格中部分选项卡,可以查看详细的计算结果②。 +H2Qk4XFB  
    如对“车道/人行道“ 的具体数据感兴趣,可以选中对应”车道/人行道“,双击打开或者选择查看”伪色图“,”等值曲线“或”数值“③④。 E(|>Ddv B&  
    yCo.cd-  
    车道A的照度数值
    ,"ql5Q4  
    照度数据的伪色图
    车道B等值照度曲线(h=1.5m)
    TsZ@  
    9. 重新调整照明系统参数。 @%SQFu@FJ  
    为了满足照明标准,可以在设计过程中尝试对灯具的放置参数或者灯具的种类做调整。 LIrb6g&xj_  
    ;n},"&  
    选择“场景“-”道路“,右键单击,选中“调整”。 接下来,重复之前的设置过程。 W{aY}`  
    #A.@i+Zv  
    % u6Sr5A[s  
    10. 计算结果分析。 `y0FY&y=  
    经过运算,从弹出的结果摘要中可以看出,所有数据已基本满足照明标准。此时,您可以继续调整参数到最佳。 048kPXm`  
    _vZOZKS+  
    )`}:8y?  
    11. 场景渲染并导出设计信息手册 PI<vxjOK`  
    选择“计算和计算结果”-“色调绘图 Tune Mapping”- “类型”-“线性的”,点击“OK”。 I}Q2Vu<  
    XfmwVjy  
    选择“开始光线追迹并渲染”,通过截屏保存渲染后的图片。 rM "l@3hP  
    +/\6=).\  
    12. 道路照明设计完成后,即可打印输出工程信息图册。 -{A<.a3P}=  
    S tyfB  
    13. 参考文献: L0]_X#s>#  
    1) CJJ45-2015 城市道路照明设计标准 2"~8Z(0  
    2) DIN EN 13201:2003 92-I~ !d  
    3) Litecalc 4D 英文手册 rLT!To  
    ^C%<l( b  
    14. 文档信息 ]%(2hY~i  
    标题 道路照明设计 E)3NxmM#  
    所属场景 室外/道路 i?;Kq~,  
    使用模块   Litecalc     Liswin ?1".;foZ  
    版本 LITESTAR 4D (6.02) A\;U3Zu  
    4.(4x&  
    =Runf +}  
    PRT +mT  
    QQ:2284816954
     
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