日本汽车灯具厂成功研制出LED汽车大灯(图) #q%V|Ajq
_l;$<]re\k
Z6xM(*vg
1Qz1 Ehz>
三家日本著名灯具厂商在“2005年人与车科技展(Pacifico横滨、2005年5月18~20日)上展出了使用白色LED试制的前照灯样品。2007年相关法规修改后,LED前照灯有望被允许使用,因此各公司都在加紧开发。 )w++cC4/5
BTu_$5F
3A.T_mGCs
VaRP+J}UA.
nJ-U* yz
斯坦利电气和小丝制作所展出了近光灯采用LED的试制品、市光工业展出的是在辅助近光灯的AFS(Adaptive Front lighting System)灯上使用LED的试制品。各公司均未在远光灯和转向灯上使用LED。估计不采用的是原因“与近光灯相比,使用频率低、在成本上不划算”(小丝制作所)等。 KnuQ5\y
G(1y_t
THbV],RhJ
-<tfbaA
Ki:.^
NYcF]K}[
斯坦利展出的LED前照灯。左侧的大球状物为使用HID的远光灯,中间到右的多个小球为使用LED的近光灯。由照射方向不同的LED构成,通过根据行驶条件切换打开LED,以实现AFS功能。 I,xV&j+<
>'X[*:Cx
斯坦利电气所展出的近光灯的亮度为900lm,与现有的HID(High Intensity Discharged lamp)相同。通过提高LED的亮度,亮度高于该公司此前的750lm。前照灯中使用了10个LED。目前LED的发光效率只有30lm/w左右,但“投产时希望能提高到50lm/w左右”(负责人)。 >?Ps5n]b
$pg1Av7l
hO@VYO
<..|:0Q&~
(G3S+T 9
!DUC#)F
图2:斯坦利电气的LED灯结构。高速行驶时使用上面的5个LED灯、平时使用下面的6个LED灯。从上往下数第二层的3个LED灯一直打开。在路口等场合,需要照射车前路面时使用“wide”部位配置的2个LED。 ry%Fs&V*>
ZBAtRs
9(;I+.;8k
u:0M,Ye
Ev7fvz =
e):rr*
H_CX5=Nq^
i>`!W|=_
g/ict2!
$h( B2
小丝制作所也展出了亮度在800lm前后的LED前照灯。使用11个LED,各LED的发光效率为40lm/w左右。市光工业在前照灯的嵌入辅助灯中使用了LED。虽说远光灯和近光灯采用的是HID,但为了实现AFS功能而采用了照射方向不同的11个LED。含小灯在内的话,共使用了13个LED。