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2010-11-01 15:07 |
传动链轮基础知识介绍
链轮分为主动链轮和从动链轮,主动链轮通过花键的形式装在发动机输出轴上;从动链轮装在摩托车驱动轮上,通过链条将动力传递给驱动轮,一般主动链轮比从动链轮要小,可起到降速增扭的效果。 mUl0D0# D,*|:i 传动链轮的性能特点 ta5_k&3N =x?WZMO 1.材料的选用——大链轮和小链轮都采用优质碳素结构钢进行冲压成型。 VJ
h]j( )AEtW[~D 2.加工与处理工艺——采用先进的铣齿加工工艺,使齿形更精确。链轮整体进行了调质热处理,极大地提高了其综合机械性能,齿形硬度达68-72HRA以上,使链轮的耐磨性显著提高。表面进行了喷吵、电镀处理。 ]Vj($O: NsS;d^%I 3.产品系列——经济实用的普通链轮和性能优越的精品链轮。 L!Tvz(_7f6 N,B!D~@ 链轮的拆装 %Un wh1VG D
HQxu4 1.主动链轮 -Sh&x UM0Ws|qx& 主动链轮与发动机输出轴以花键的形式结合,并以花键挡板或螺母固定。拆卸时可拆下链轮罩,卸下链条,旋下花键挡板或固定螺母,即可将小链轮拉出。装配时,则依相反的顺序进行。 |d~'X%b% 67/\0mV:~ 2.从动链轮 (!b)<V* 2oc18#iG( ① 支起主撑架,使后轮翘起。 ;`xCfOY( =!DX,S7 ② 松开后轮轴紧固螺母和调节器螺母,拆下链盒、链条。 Q)XH5C2X iEI#J!~ ③ 拆开后制动拉杆,将后轮总成一起拉出。 atd;)o0*0 mw^>dv? ④ 卸下固定链轮的螺栓、螺母或挡圈,将链轮后轮毂或销钉螺栓上取下。 \7h>9}wGf E ,ilJl\ ⑤ 安装时,依相反的顺序进行。并按规定的力矩紧固链轮固定螺母或螺栓(30-50N.m)和后轮轴螺母(50-80N.m)。 $;(@0UDE H;<>uELie 传动链轮的安装要求和注意事项 trjpq{,[U K2Ro0 安装要求 qGhg?u"n: 5~UW=
1.根据车型规格正确选用传动链轮型号。 IDf\!QGx )RTWt` 2.检查安装传动链轮的位置(变速器输出副轴、轮毂等)状态是否良好,否则须检修或更换相关件。 yMyvX_UNI 4P5^.\. 3.按正确方法将主、从动链轮安装到位,且拧紧紧固件使其达到规定力矩要求。 Vp1ct06^ !#%>,X#+ 4.装上传动链条并调整好松紧度后,检查链条与链轮配合是否顺畅、共面,且与链罩无干涉。 ~s-gnp CvZ\Z472.j 注意事项: )2l @%?9 6~jAh@- 1.从动链轮应有防松措施。
w\D
!e ~a4Y8r 2.从动链轮装车后,应利用调节器和后摇架(也叫后轮叉)刻线将后轮轴调正,这样既可防止后轮跑偏,也能避免链轮与链条的早期磨损。 p-\->_9)y` )\D{5j 3.链轮和链条最好同时更换,若只更换其中之一,会加剧双方的磨损。 8 3/WWL } 3O-vO=D 4.由于主动链轮转速高、齿数少,在相同条件下,比从动轮磨损快些,属正常情况。 _OjZ>j<B. DOGGQ$0 5.要定期地清洁及润滑传动链条、传动链轮,以提高其使用寿命。
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