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2010-11-01 15:07 |
传动链轮基础知识介绍
链轮分为主动链轮和从动链轮,主动链轮通过花键的形式装在发动机输出轴上;从动链轮装在摩托车驱动轮上,通过链条将动力传递给驱动轮,一般主动链轮比从动链轮要小,可起到降速增扭的效果。 QkU6eE<M* E[kf%\
传动链轮的性能特点 GB\1' wseb]=U 1.材料的选用——大链轮和小链轮都采用优质碳素结构钢进行冲压成型。 C6ry]R@ eB,eu4+- 2.加工与处理工艺——采用先进的铣齿加工工艺,使齿形更精确。链轮整体进行了调质热处理,极大地提高了其综合机械性能,齿形硬度达68-72HRA以上,使链轮的耐磨性显著提高。表面进行了喷吵、电镀处理。 E\lel4ai S"skKh4w
3.产品系列——经济实用的普通链轮和性能优越的精品链轮。 Z.rR) YR/%0^M'0 链轮的拆装 W_%@nm\y K! I]0!: 1.主动链轮 mX&!/U NUp,In_ 主动链轮与发动机输出轴以花键的形式结合,并以花键挡板或螺母固定。拆卸时可拆下链轮罩,卸下链条,旋下花键挡板或固定螺母,即可将小链轮拉出。装配时,则依相反的顺序进行。 ,wPvv(b]a *j"u~ NF 2.从动链轮 |];f?1 iz@LS ① 支起主撑架,使后轮翘起。 yirQ )o%sN'U,1 ② 松开后轮轴紧固螺母和调节器螺母,拆下链盒、链条。 m(o^9R_=^9 Y `ySNC ③ 拆开后制动拉杆,将后轮总成一起拉出。 (dgBI}Za .Mb<.R3 ④ 卸下固定链轮的螺栓、螺母或挡圈,将链轮后轮毂或销钉螺栓上取下。 (`me}8 09L"~:rg ⑤ 安装时,依相反的顺序进行。并按规定的力矩紧固链轮固定螺母或螺栓(30-50N.m)和后轮轴螺母(50-80N.m)。 9XEP:}5, Bt[Wh@ 传动链轮的安装要求和注意事项 `m7w%J.> n n1J;)VyR 安装要求 Ka+N5 T.f aRE%(-5 1.根据车型规格正确选用传动链轮型号。 h5^qo ^;g7 8LH\a.> 2.检查安装传动链轮的位置(变速器输出副轴、轮毂等)状态是否良好,否则须检修或更换相关件。 Pg\!\5 lNs;-`I~ 3.按正确方法将主、从动链轮安装到位,且拧紧紧固件使其达到规定力矩要求。 wpI_yp cf`g.9pjlx 4.装上传动链条并调整好松紧度后,检查链条与链轮配合是否顺畅、共面,且与链罩无干涉。 PPMAj@B}V On*pI37(\ 注意事项: c]1\88 lGZf_X)gA^ 1.从动链轮应有防松措施。 ScCA8JgY <TQ,7M4X 2.从动链轮装车后,应利用调节器和后摇架(也叫后轮叉)刻线将后轮轴调正,这样既可防止后轮跑偏,也能避免链轮与链条的早期磨损。 odsLFU( E hw2o-s^ 3.链轮和链条最好同时更换,若只更换其中之一,会加剧双方的磨损。 "HwSW4a] $LOwuvu> 4.由于主动链轮转速高、齿数少,在相同条件下,比从动轮磨损快些,属正常情况。 #_?m.~`g[ s9aa _Th 5.要定期地清洁及润滑传动链条、传动链轮,以提高其使用寿命。
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