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gaoyucheng 2006-02-20 18:52

产品公差的并行优化设计

产品公差的并行优化设计 mgL{t"$c  
X F*{1, gb  
李舒燕,金健 %&\DCAFk  
(华中科技大学数控研究所,湖北武汉 430074) N&YQZ^o  
摘要:在分析产品公差设计现状的基础上,提出了公差并行优化设计的数学模型;给出了一个仿真实例。 ^>/] Qi  
关键词:公差;并行工程;优化设计 p/4}SU  
中图分类号: TH161. 1   文献标识码:A   文章编号:1001 - 2354(2003) 05 - 0061 - 02 O@7={)6qc  
  现代科学技术的发展使得社会对产品的性能要求越来越 nR#'BBlI  
高,精度是衡量产品性能最重要的指标之一,也是许多产品评 y-R:-K XH=  
价质量的主要技术参数。如何在设计阶段预测机构的输出偏 K=Y{iHn  
差,进而通过合理地分配和调整机构各构件参数的公差,以保 (|t)MnPfY  
证机构的运动偏差在允许的范围之内,却仍然是一个亟待解决 (+w.?l  
的难题。 &|#z" E^-  
目前,产品的公差问题主要在三个阶段按不同范畴和性质 ki<4G  
予以考虑和解决: lDF26<<\`  
(1) 设计阶段:设计者根据产品的功能要求和产品结构决 &:}}T=@M1  
定设计公差,很少考虑加工问题; 2y` :#e`x1  
(2) 制造阶段:工艺师根据设计公差确定加工工艺路线、方 O tD!@GQ6  
法、余量和加工公差等,以确保设计公差,也较少顾及产品的功 T.B} k`$  
能要求和结构设计; n\'@]qG)Z4  
(3) 质量检验阶段:检验师只考虑己加工零件的检验问题, 0?/vcsO  
并与设计公差相比较,看其是否满足设计公差要求,不考虑功 m>8tA+K)+)  
能要求、设计结构和加工方式。 gVU&Yl~/^  
显然,这种模式不符合并行工程原理,使制造成本增加、设 wpS $ -  
计和制造周期变长。因此,为了使制造更有效、更经济,获得优 )sBbmct_S  
质低成本的产品,开展并行公差设计理论的研究,在设计阶段 ZB5u\NpcW  
充分考虑制造阶段和质量检验阶段对公差的约束和要求,直接 z>9gt  
求出满足设计要求的加工公差和检验要求,是提高产品综合质 l>{+X )  
量和市场竞争力的重要途径。 yaWHGre  
1  公差并行设计的优化数学模型  Zzea  
公差并行设计一般将成本作为公差设计优劣的评价指标, eW.[M?,  
其目标是以加工成本最低、并保证装配技术要求和合理的加工 C=!YcJ9  
方法,设计出尽可能大的设计公差、工序公差和最优的工艺路 ^E|{i]j#f  
线。因此,公差并行设计数学模型的目标函数是总成本最小。 ; w+<yW}EL  
设计公差和工序公差并行设计时的约束条件,是指将这两 ~h@<14c{X  
者分别设计时的约束条件同时进行考虑,合并其中共同的约束 f3M~2jbv'p  
条件。设计公差的约束条件主要考虑装配功能要求以及生产 le.(KgRS4  
批量等;工序公差设计的约束条件主要有设计公差约束、加工 [>xGynU0  
方法选择、加工余量公差约束和经济加工精度约束。以上所有 [X=J]e^D  
约束即为总模型的约束条件。 ptvM>zw'~g  
1. 1  目标函数 xjO((JC  
取加工成本作为优化设计的目标函数,假定第ij 个加工公 81&5g'  
差的加工成本为Cij : <'l;j"&lp  
Cij = f c (δi j)  ( i = 1 ,2 , ⋯, n) , ( j = 1 ,2 , ⋯, mi) (1) wML5T+  
式中:δi j ———第i 个零件中的工序j 的公差; ]xf|xs  
mi ———第i 个零件所需工序个数。 & GM&,  
一个产品的总加工成本将是: &bw ``e&c  
C = Σ ?~fuMy B  
n 97~*Z|#<+  
i =1 (U#9  
Σ eq(Xzh  
m -YfpfNt  
i 2%oo.?!R  
j =1 F G5e{  
Cij (2) `Q~`Eq?@  
1. 2  产品的输出特性公差约束 8jxs%N,aI  
产品输出特性的变动量y 必须小于或等于其公差值Y : ;zZGV4Qc~  
y = f y ( x 1 , x 2 , ⋯, x i , ⋯, x n) ≤ Y (3) p@x1B &Z  
式中: x i ———第i 个零件的设计公差; 2Y'=~*tV  
n ———产品中的零件个数。 ;.wWw" )  
1. 3  加工方程约束 }iF"&b0n"  
加工方程必须满足: xs ^$fn\  
x i = hx (δi1 ,δi2 , ⋯,δij , ⋯,δi m j) (4) u%`4;|tI  
若考虑极值公差模型,则式(4) 可变为: jf'#2-   
x i = Σ +""8aA  
m |=CV.Su  
i 7<?~A6  
j =1 a|\ZC\(xI  
δi |Y42ZOK0  
j (5) d,0Yi u.p  
1. 4  余量约束 rBUdHd9  
余量的大小是前一道工序与现工序的加工尺寸之差。由于 Axtf,x+lH  
加工尺寸并不固定, 且与公差有关, 从工件表面去除的实际余 hc4W|Ofj  
量在一定的范围内变化。通常所说的余量是指它的名义值。对 sG~5O\,E  
加工尺寸来说,余量的偏差是现工序与前一道工序的制造公差 }\oy?_8~  
之和。它是公差并行设计模型的必要约束,用公式表示: V/jEMJNks  
δi K[( h2&  
j ≤δij - 1 ≤δZij (6) 3#@ETt0X(  
式中:δij ———零件i 的第j 道工序的制造公差; RO1xcCp  
δi u4kg#+H  
j - 1 ———零件i 的第j - 1 道工序的制造公差; E'J| p7  
δZij ———零件i 的第j 道工序的余量偏差,可在手册中查到。 G()- NJ{  
关键的设计公差、余量以及每道工序的公差限构成了优化 Y=#g_(4*  
模型的必要约束。 8>sToNRNe  
工序约束: δ1i Zk.LGYz  
j ≤δi j ≤δμi B3V=;zn3  
j (7) =os%22*  
式中:δ1i z7H[\4A!>  
j 、δμi .CL\``  
j ———分别为δij 的最小值和最大值。 ;&Oma`Ec  
此约束规定了每道工序的制造公差的范围。 nD$CY K  
则优化模型的数学表述如下: [foZO&+!  
第20 卷第5 期 Z ?{;|Z5  
2 0 0 3 年5 月 =N9a!i i|  
机 械 设 计 M)U 32gI:  
JOURNAL OF MACHINE DESIGN P*# H]Pv  
Vol. 20  No. 5 7O)U(<70  
May   2003 Bk~lE]Q3c7  
X 收稿日期:2002 - 03 - 11 ;修订日期:2002 - 09 - 28 <E(#;F^y  
作者简介:李舒燕(1963 - ) ,女,广东信宜人, 副教授,硕士,主要从事机械工程教学及研究工作。 x_JCH7-  
© 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. tfr*/+F  
求:δ = Z5uetS^  
δ11 ⋯ δ1 j ⋯ δ1 mi )k.[Ve  
⋯ ⋯ ⋯ 'y [eH  
δi 8- ?.Q"D7%  
1 ⋯ δi j ⋯ δi mi lglC1W-q  
⋯ ⋯ ⋯ ;^Vsd\ac0  
δn1 ⋯ δnj ⋯ δnmi .]qj];m  
使得:min C = minΣ n Q`qHzb~%  
i =1 @}K'Ic  
Σ -|MeC  
m K.Tfu"6  
i ;R E|9GR  
j =1 9ZL3p!  
Cij (δij) 1}C|Javkn  
满足: y = f y ( x 1 , x 2 , ⋯, x i , ⋯, x n) ≤ Y af61!?K  
x i = Σ 1@ )8E`u  
m O;9'0-F ?  
i xq2{0q  
j =1 ?q(7avS9  
δi [<Wo7G1s  
j 4+od N.  
δi krPwFp2[*  
j +δij - 1 ≤δZij }@Ij}Ab>  
δ1i ysV0Ed  
j ≤δij ≤δμi ,%#FK|  
j 9pKN^FX,76  
在所建立的并行公差优化综合的混合非线性模型中, 目标 J~6+zBF  
函数是总的制造成本, 采用的是混合非线性公差- 成本模型。 fPf8hz>  
设计变量是制造工序所产生的零件的工序制造公差δij 。优化模 ){|Bh3XV  
型中变量的个数,取决于零件的个数和制造零件所需的工序的 njveZav  
个数。 ')w:`8Tl  
2  实例分析 0*MY4r|-  
以对心直动尖端从动件盘形凸轮机构为例, 说明公差并行 L'LZK  
优化设计方法的应用。该凸轮机构从动件输入端的位移误差 ;Ft_ Xiq  
ΔS 为1. 1 mm,求为保证此要求, 凸轮机构中凸轮与凸轮轴的 84UH& b'n  
工序公差。 Kv'2^B  
由装配结构图1 可知: ~F^(O{EG  
ΔS = ΔR ,ΔR = Δr +Δr2 +Δr1 (8) %O`e!p  
式中:ΔR ———凸轮向径误差; Cpu L[|51  
R ———装配后形成的凸轮型面向径,为一装配尺寸; 4=S.U`t7  
r ———凸轮的型面向径; Y]aVa2!Wb  
r1 ———凸轮轴的半径; EELS-qA  
r2 ———凸轮中孔的半径; P#(BdKjM  
Δr1 ———凸轮轴的半径误差; 7*8R:X+^r  
Δr2 ———凸轮中孔的半径误差。 6 eqxwj{S[  
由于凸轮及凸轮轴的加工工序分别为仿形铣削、磨削、钻 Y<0;;tVf4U  
孔、内圆磨削、车削和磨削,故: xJtblZ1sr  
ΔR = δ11 +δ12 +δ13 +δ14 +δ21 +δ22 eXY*l>B  
其中:δij ———零件的工序公差。 ;Bk?,g  
因为:Δs = ΔR V&U1WV/  
故:Δs = δ11 +δ12 +δ13 +δ14 +δ21 +δ22 ≤1. 1 >NWrT^rk  
1. 凸轮轴 2. 凸轮 ld8E!t[  
图1  盘形凸轮机构的装配结构 -xS{{"-  
参考公差- 成本模型,此优化问题的目标函数可写为: -&JUg o=  
min C = min = Σ[ C1 (δ11) + C2 (δ12) + C3 (δ13) + C4 (δ14) + p]/HZS.-b  
C5 (δ21) + C6 (δ22) ] ,U+y)w]ar  
= min[ C11 (δ11) + C12 (δ12) + C13 (δ13) + C14 (δ14) + F!*u}8/_!  
C21 (δ21) + C22 (δ22) ] 4.:2!Q  
= min[11. 08 + 3. 348 8 ×102δ11 - 2. 549 8 ×102δ21 fvn`$  
1 + 7. 414 4 × &~ of]A  
10δ31 v#1}( hb  
1 - 9. 689 3δ41 YqhZndktX  
1 + 4. 758 7 ×10 - 1δ51 SJb+:L>  
1 + 98. 86 - 1. 451 6 × b(JQ>,hX  
102δ12 +2. 430 4 ×102δ21 2Fk4jHj  
2 - 2. 157 8 ×102δ31 e&WlJ  
2 +9. 415 4 ×10δ41 2Wwzcvs@  
2 - @X@?jj&  
1. 557 8 ×10 + 8. 052 + 3. 937 0 ×10 - 7δ51 ru#,pJ=O(  
3 + 30. 87e - 0. 475 98δ13 + #9-qF9M  
104. 4 - 9. 192 9 ×10δ14 - 7. 819 8 ×10δ21 P;_}nbB  
4 + 3. 571 7 ×102δ31 'B dZN  
4 - E9e|+$  
1. 847 5 ×102δ41 N>kY$*  
4 - 1. 105 7 ×102δ51 }71a3EUK  
4 +112. 3 - 4. 173 2 ×10δ21 + 5}S~8  
9. 041 2δ22 "M#A `b  
1 - 9. 361 0 ×10 - 1δ32 28,Hd!{  
1 + 4. 432 6 ×10 - 2δ42 `@%hz%8Y  
1 - 7. 821 4 × 84g$V}mp  
10 - 4δ52 a6\0XVU  
1 +98. 86 - 1. 451 6 ×102δ22 +2. 430 4 ×102δ22 |>_e& }Y%L  
2 - 2. 1578 × 1iNq|~  
102δ32 .S ZZT0Z  
2 +9. 4154 ×10δ42 >&pB&'A a  
2 - 1. 5578 ×10δ52 j#:IG/)GL  
2 ] Cngi5._Lb  
约束为:δ11 +δ12 +δ13 +δ14 +δ21 +δ22 ≤1. 1 , ]fxYS m  
δ11 +δ12 ≤0. 2 , δ12 +δ13 ≤0. 24 , δ13 +δ14 ≤0. 24 , δ21 +δ22 ≤0. 3 Hw"Lo Vh  
0. 11 < δ11 < 0. 16 , 0. 05 < δ12 < 0. 08 , 0. 15 < δ13 < 0. 22 , |^l17veA@  
0. 05 < δ14 < 0. 08 , 0. 15 < δ21 < 0. 22 , 0. 085 < δ22 < 0. 15 UnTnc6Bo7W  
采用模拟退火算法来解此优化问题,并用Visual C ++ 编制 F|mppY'<J  
此优化程序(如图2 所示) ,所得结果如下: BwpEIV@b]  
δ11 = 0. 11 , δ12 = 0. 078 365 , δ13 = 0. 15 , δ14 = 0. 079 , gY!+x=cx0  
δ21 = 0. 150 166 578 , δ22 = 0. 132 024 882 , C = 456. 931 "[A]tklP  
其中δ11 、δ12 、δ13 和δ14 分别为凸轮的仿形铣削、磨削、钻孔 EWz,K] _'  
和内圆磨削这些加工工序的公差,δ21 和δ22 分别为凸轮轴的车 >\f'QQ  
削和磨削的工序公差, C 为产品总的制造成本。 }eKY%WU>O  
图2  计算程序流程图 ,xcm:; &  
参考文献 @fz0-vT,  
[1 ]  刘玉生. CAD/ CAPP 集成中公差的模糊优化设计[J ] . 浙江大学学 bhk:Szqz  
报,2001 ,35 (1) :41 - 46. 'PO+P~|oa&  
[ 2 ]  蒋庄德. 机械精度设计[M] . 西安:西安交通大学出版社, 2000. }EJAC*W,  
62 机 械 设 计第20 卷第5 期 +95: O 8  
© 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights
9810448200 2006-02-20 22:01
以上资料只能作为指导作用,真正设计时要考虑的问题很多的
wumingsi 2006-03-04 09:54
还不错 蛮有用的
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