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gaoyucheng 2006-02-20 18:52

产品公差的并行优化设计

产品公差的并行优化设计 dY~z6bT  
X y5+%8#3  
李舒燕,金健 =EA:fq  
(华中科技大学数控研究所,湖北武汉 430074) blIMrP%  
摘要:在分析产品公差设计现状的基础上,提出了公差并行优化设计的数学模型;给出了一个仿真实例。 /}L2LMIm  
关键词:公差;并行工程;优化设计 ~ ) w4Tq  
中图分类号: TH161. 1   文献标识码:A   文章编号:1001 - 2354(2003) 05 - 0061 - 02 NY^0$h  
  现代科学技术的发展使得社会对产品的性能要求越来越 ^IIy>  
高,精度是衡量产品性能最重要的指标之一,也是许多产品评 >-<iY4|[d  
价质量的主要技术参数。如何在设计阶段预测机构的输出偏 324XoMO  
差,进而通过合理地分配和调整机构各构件参数的公差,以保 h ! R=t  
证机构的运动偏差在允许的范围之内,却仍然是一个亟待解决  fCJjFL:  
的难题。 m}=E$zPbO  
目前,产品的公差问题主要在三个阶段按不同范畴和性质 51#OlvD  
予以考虑和解决: Ox-eB  
(1) 设计阶段:设计者根据产品的功能要求和产品结构决 nR*' 3  
定设计公差,很少考虑加工问题; 6b'.WB]-  
(2) 制造阶段:工艺师根据设计公差确定加工工艺路线、方 A0k?$ko  
法、余量和加工公差等,以确保设计公差,也较少顾及产品的功 \i%mokfbc  
能要求和结构设计; {A:uy  
(3) 质量检验阶段:检验师只考虑己加工零件的检验问题, NM![WvtjW  
并与设计公差相比较,看其是否满足设计公差要求,不考虑功 6:Z8d%Z  
能要求、设计结构和加工方式。 23>[-XZb[O  
显然,这种模式不符合并行工程原理,使制造成本增加、设 Tsa]SN14  
计和制造周期变长。因此,为了使制造更有效、更经济,获得优 tB,(12@W  
质低成本的产品,开展并行公差设计理论的研究,在设计阶段 y*vSt^  
充分考虑制造阶段和质量检验阶段对公差的约束和要求,直接 \'*M }G  
求出满足设计要求的加工公差和检验要求,是提高产品综合质 (A6~mi r!  
量和市场竞争力的重要途径。 /kkUEo+  
1  公差并行设计的优化数学模型 $Emu*'  
公差并行设计一般将成本作为公差设计优劣的评价指标, 5Q"w{ n  
其目标是以加工成本最低、并保证装配技术要求和合理的加工 |.UY' B  
方法,设计出尽可能大的设计公差、工序公差和最优的工艺路 kv3Dn&<rJ  
线。因此,公差并行设计数学模型的目标函数是总成本最小。 _J W|3q  
设计公差和工序公差并行设计时的约束条件,是指将这两 I_u/  
者分别设计时的约束条件同时进行考虑,合并其中共同的约束 "W(Ae="60  
条件。设计公差的约束条件主要考虑装配功能要求以及生产 S\&3t}_  
批量等;工序公差设计的约束条件主要有设计公差约束、加工 %sr- xE  
方法选择、加工余量公差约束和经济加工精度约束。以上所有 G,|!&=Pe|E  
约束即为总模型的约束条件。 }A24;'}  
1. 1  目标函数 {.{Wl,|7  
取加工成本作为优化设计的目标函数,假定第ij 个加工公 CYW@Km{e  
差的加工成本为Cij : )&7. E  
Cij = f c (δi j)  ( i = 1 ,2 , ⋯, n) , ( j = 1 ,2 , ⋯, mi) (1) c8JW]A`9b)  
式中:δi j ———第i 个零件中的工序j 的公差; =ZIT!B?4  
mi ———第i 个零件所需工序个数。 *<($.c  
一个产品的总加工成本将是: d)Yl D]I  
C = Σ \BXzmok  
n iT4*~(p 3  
i =1 Ytlzn%  
Σ _f^KP@^j  
m ?";SUku  
i Jd>~gA}l  
j =1 k*hl"oL"X  
Cij (2) <GNLDpj  
1. 2  产品的输出特性公差约束 =79R;|5  
产品输出特性的变动量y 必须小于或等于其公差值Y : |0y#} |/  
y = f y ( x 1 , x 2 , ⋯, x i , ⋯, x n) ≤ Y (3) -y+>^45  
式中: x i ———第i 个零件的设计公差; P#~B @d  
n ———产品中的零件个数。 ?W'p&(;  
1. 3  加工方程约束 ilL0=[2  
加工方程必须满足: [!A[oK9i C  
x i = hx (δi1 ,δi2 , ⋯,δij , ⋯,δi m j) (4) +JU , ^A#X  
若考虑极值公差模型,则式(4) 可变为: '3(^Zv  
x i = Σ M`Er&nQs  
m 7mi!yTr}  
i xLz=)k[''  
j =1 ijF_ KP'  
δi // o.+?S  
j (5) neDXzMxF  
1. 4  余量约束 ~t`s&t'c|  
余量的大小是前一道工序与现工序的加工尺寸之差。由于 WKEb '^  
加工尺寸并不固定, 且与公差有关, 从工件表面去除的实际余 >0IZ%Wiz  
量在一定的范围内变化。通常所说的余量是指它的名义值。对 %T{]l;5  
加工尺寸来说,余量的偏差是现工序与前一道工序的制造公差 !.] JiT'o  
之和。它是公差并行设计模型的必要约束,用公式表示: d!y*z  
δi =^nb+}Nz(  
j ≤δij - 1 ≤δZij (6) $RPW/Lyiq  
式中:δij ———零件i 的第j 道工序的制造公差; F1t(P 8  
δi BPba3G9H  
j - 1 ———零件i 的第j - 1 道工序的制造公差; ~f1g"   
δZij ———零件i 的第j 道工序的余量偏差,可在手册中查到。 do}LaUz  
关键的设计公差、余量以及每道工序的公差限构成了优化 iEr,ly  
模型的必要约束。 pE4a~:  
工序约束: δ1i $"^K~5Q  
j ≤δi j ≤δμi 'x!\pE-  
j (7) %fqR  
式中:δ1i ^/2I)y]W0  
j 、δμi 1sQIfX#2f  
j ———分别为δij 的最小值和最大值。 9t"Rw ns  
此约束规定了每道工序的制造公差的范围。 V8?}I)#(7  
则优化模型的数学表述如下: ,S8K!  
第20 卷第5 期 |^pev2g  
2 0 0 3 年5 月 yGZsNd {a&  
机 械 设 计 XIHN6aQ{X  
JOURNAL OF MACHINE DESIGN G'ykcB._  
Vol. 20  No. 5 S\ k<  
May   2003 #< im?  
X 收稿日期:2002 - 03 - 11 ;修订日期:2002 - 09 - 28 o\IMYT  
作者简介:李舒燕(1963 - ) ,女,广东信宜人, 副教授,硕士,主要从事机械工程教学及研究工作。 &XP(D5lf`B  
© 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. -u2i"I730  
求:δ = |\5^ub,m  
δ11 ⋯ δ1 j ⋯ δ1 mi  QHEtG2  
⋯ ⋯ ⋯ :d36oiHKu  
δi !>8~R2  
1 ⋯ δi j ⋯ δi mi FK|O^- >B  
⋯ ⋯ ⋯ #WpkL]g2+%  
δn1 ⋯ δnj ⋯ δnmi =l ,P'E  
使得:min C = minΣ n Mqf Ns<2  
i =1 VM"cpC_8  
Σ ly[LF1t   
m 4q$~3C[  
i l]nt@0+  
j =1 RpHlq  
Cij (δij) 3^ Yc%  
满足: y = f y ( x 1 , x 2 , ⋯, x i , ⋯, x n) ≤ Y "/#JC} ]  
x i = Σ lfGyK4:  
m gV_/t+jI  
i 2ej7Ql_@c  
j =1 kIrrbD  
δi )?L=o0  
j --$o$EP`  
δi gg;r;3u  
j +δij - 1 ≤δZij R$awgSE  
δ1i GXNf@&  
j ≤δij ≤δμi .1x04Np!  
j V|7YRa@  
在所建立的并行公差优化综合的混合非线性模型中, 目标 e%4?-{(  
函数是总的制造成本, 采用的是混合非线性公差- 成本模型。 yC,/R371k  
设计变量是制造工序所产生的零件的工序制造公差δij 。优化模 XZ rI w  
型中变量的个数,取决于零件的个数和制造零件所需的工序的 QFyL2Xes/  
个数。 X'9.fKp  
2  实例分析 E_HB[ 9  
以对心直动尖端从动件盘形凸轮机构为例, 说明公差并行 4JSPD#%f  
优化设计方法的应用。该凸轮机构从动件输入端的位移误差 +Q*`kg'  
ΔS 为1. 1 mm,求为保证此要求, 凸轮机构中凸轮与凸轮轴的 15$xa_w}L  
工序公差。 97}]@xN=  
由装配结构图1 可知: B{-7  
ΔS = ΔR ,ΔR = Δr +Δr2 +Δr1 (8) 0P^h6Vat  
式中:ΔR ———凸轮向径误差; bQll;U^A  
R ———装配后形成的凸轮型面向径,为一装配尺寸; GN.O a$  
r ———凸轮的型面向径; DA =U=F  
r1 ———凸轮轴的半径; xS18t="  
r2 ———凸轮中孔的半径; =bC +1 C  
Δr1 ———凸轮轴的半径误差; d1/emwH  
Δr2 ———凸轮中孔的半径误差。 6Z/`p~e  
由于凸轮及凸轮轴的加工工序分别为仿形铣削、磨削、钻 ]`E+HLEQ'  
孔、内圆磨削、车削和磨削,故: NzRvbj]  
ΔR = δ11 +δ12 +δ13 +δ14 +δ21 +δ22 }fpya2Xt  
其中:δij ———零件的工序公差。 4 23zX6  
因为:Δs = ΔR lG*Rw-?a  
故:Δs = δ11 +δ12 +δ13 +δ14 +δ21 +δ22 ≤1. 1 &[.5@sv  
1. 凸轮轴 2. 凸轮 xVvUx,t  
图1  盘形凸轮机构的装配结构 r@r%qkh(.@  
参考公差- 成本模型,此优化问题的目标函数可写为: -@uFRQ t  
min C = min = Σ[ C1 (δ11) + C2 (δ12) + C3 (δ13) + C4 (δ14) + v1h(_NLI!  
C5 (δ21) + C6 (δ22) ] yu?5t?vf  
= min[ C11 (δ11) + C12 (δ12) + C13 (δ13) + C14 (δ14) + B( [x8A]  
C21 (δ21) + C22 (δ22) ] Urj*V0^  
= min[11. 08 + 3. 348 8 ×102δ11 - 2. 549 8 ×102δ21 k<1yv$/mW  
1 + 7. 414 4 × vN v?trw  
10δ31  K +7  
1 - 9. 689 3δ41 A'qe2]  
1 + 4. 758 7 ×10 - 1δ51 gmTBT#{6yH  
1 + 98. 86 - 1. 451 6 × iP/v "g"g  
102δ12 +2. 430 4 ×102δ21 !`ol&QQ#  
2 - 2. 157 8 ×102δ31 t@RYJmW  
2 +9. 415 4 ×10δ41 ,RP-)j"Wff  
2 - [^>XR BSm  
1. 557 8 ×10 + 8. 052 + 3. 937 0 ×10 - 7δ51 +qxPUfN  
3 + 30. 87e - 0. 475 98δ13 + " T(hcI   
104. 4 - 9. 192 9 ×10δ14 - 7. 819 8 ×10δ21 a|ftl&uk  
4 + 3. 571 7 ×102δ31 tobE3Od4  
4 - ia6 jiW x  
1. 847 5 ×102δ41 Y~~Dg?e  
4 - 1. 105 7 ×102δ51 +^I0> \  
4 +112. 3 - 4. 173 2 ×10δ21 + 6K2e]r  
9. 041 2δ22 337.' |ZE  
1 - 9. 361 0 ×10 - 1δ32 *[MWvs:,  
1 + 4. 432 6 ×10 - 2δ42 ]A4=/6`g?b  
1 - 7. 821 4 × {N(qS'N  
10 - 4δ52 :\T Mm>%q  
1 +98. 86 - 1. 451 6 ×102δ22 +2. 430 4 ×102δ22 ~{x1/eH  
2 - 2. 1578 × FOaA}D `]  
102δ32 #J5BHY~  
2 +9. 4154 ×10δ42 -15e  
2 - 1. 5578 ×10δ52 {1GJ,['qL  
2 ] ]kh]l8t^  
约束为:δ11 +δ12 +δ13 +δ14 +δ21 +δ22 ≤1. 1 , H7O~So*N5  
δ11 +δ12 ≤0. 2 , δ12 +δ13 ≤0. 24 , δ13 +δ14 ≤0. 24 , δ21 +δ22 ≤0. 3  <,.$U\W  
0. 11 < δ11 < 0. 16 , 0. 05 < δ12 < 0. 08 , 0. 15 < δ13 < 0. 22 , T+8Yd(:hX  
0. 05 < δ14 < 0. 08 , 0. 15 < δ21 < 0. 22 , 0. 085 < δ22 < 0. 15 37bMe@W  
采用模拟退火算法来解此优化问题,并用Visual C ++ 编制 mq:k |w^6  
此优化程序(如图2 所示) ,所得结果如下: t Zxx#v`  
δ11 = 0. 11 , δ12 = 0. 078 365 , δ13 = 0. 15 , δ14 = 0. 079 , d[9,J?'OQ  
δ21 = 0. 150 166 578 , δ22 = 0. 132 024 882 , C = 456. 931 verI~M$v{  
其中δ11 、δ12 、δ13 和δ14 分别为凸轮的仿形铣削、磨削、钻孔 YMGy-]!o  
和内圆磨削这些加工工序的公差,δ21 和δ22 分别为凸轮轴的车 Q+CJd>B  
削和磨削的工序公差, C 为产品总的制造成本。 AR"2?2<mJ7  
图2  计算程序流程图 m l`xLZN>L  
参考文献 o<g?*"TRh  
[1 ]  刘玉生. CAD/ CAPP 集成中公差的模糊优化设计[J ] . 浙江大学学 D#jwI,n}x  
报,2001 ,35 (1) :41 - 46. b3N IFKw  
[ 2 ]  蒋庄德. 机械精度设计[M] . 西安:西安交通大学出版社, 2000. U#<d",I  
62 机 械 设 计第20 卷第5 期 $`pf!b2Z  
© 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights
9810448200 2006-02-20 22:01
以上资料只能作为指导作用,真正设计时要考虑的问题很多的
wumingsi 2006-03-04 09:54
还不错 蛮有用的
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