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gaoyucheng 2006-02-20 18:52

产品公差的并行优化设计

产品公差的并行优化设计 Koc5~qUY]  
X R_Z 9aQ  
李舒燕,金健 "&@{f:+  
(华中科技大学数控研究所,湖北武汉 430074) t@q==VHF  
摘要:在分析产品公差设计现状的基础上,提出了公差并行优化设计的数学模型;给出了一个仿真实例。 gB]jLe  
关键词:公差;并行工程;优化设计 ?vQ:z{BO  
中图分类号: TH161. 1   文献标识码:A   文章编号:1001 - 2354(2003) 05 - 0061 - 02 'Ej+Jczzpp  
  现代科学技术的发展使得社会对产品的性能要求越来越 ;3+_aoY  
高,精度是衡量产品性能最重要的指标之一,也是许多产品评 i-R}O6  
价质量的主要技术参数。如何在设计阶段预测机构的输出偏 5TLE%#G@+  
差,进而通过合理地分配和调整机构各构件参数的公差,以保 3(_:"?xA  
证机构的运动偏差在允许的范围之内,却仍然是一个亟待解决 Uz%2{HB@{  
的难题。 $0Un'"`S  
目前,产品的公差问题主要在三个阶段按不同范畴和性质  C~T*Wlk  
予以考虑和解决: >~L0M  
(1) 设计阶段:设计者根据产品的功能要求和产品结构决 D+{& zo  
定设计公差,很少考虑加工问题; 9hjzOJPuga  
(2) 制造阶段:工艺师根据设计公差确定加工工艺路线、方 J>1%* Tz  
法、余量和加工公差等,以确保设计公差,也较少顾及产品的功 \f@obp  
能要求和结构设计; b;5 M$  
(3) 质量检验阶段:检验师只考虑己加工零件的检验问题, GIhFOK  
并与设计公差相比较,看其是否满足设计公差要求,不考虑功 m+xub*/  
能要求、设计结构和加工方式。 q2*1Gn9!j  
显然,这种模式不符合并行工程原理,使制造成本增加、设 B(Er/\-@U  
计和制造周期变长。因此,为了使制造更有效、更经济,获得优 #dQFs]:F  
质低成本的产品,开展并行公差设计理论的研究,在设计阶段 5 hW#BB  
充分考虑制造阶段和质量检验阶段对公差的约束和要求,直接 A[uB)wWsn  
求出满足设计要求的加工公差和检验要求,是提高产品综合质 }4kQu#0o")  
量和市场竞争力的重要途径。  '3xK1Am  
1  公差并行设计的优化数学模型 g nw">H  
公差并行设计一般将成本作为公差设计优劣的评价指标, 0/uy'JvWru  
其目标是以加工成本最低、并保证装配技术要求和合理的加工 YI2x*t!  
方法,设计出尽可能大的设计公差、工序公差和最优的工艺路 M,<UnAVP-  
线。因此,公差并行设计数学模型的目标函数是总成本最小。 |\W~+}'g~  
设计公差和工序公差并行设计时的约束条件,是指将这两 F:8@ ]tA&  
者分别设计时的约束条件同时进行考虑,合并其中共同的约束 Xq}}T%jcd  
条件。设计公差的约束条件主要考虑装配功能要求以及生产 nK#%Od{GF  
批量等;工序公差设计的约束条件主要有设计公差约束、加工 v ,zD52  
方法选择、加工余量公差约束和经济加工精度约束。以上所有 mSGpxZ,IE  
约束即为总模型的约束条件。 S" (Nf+ux  
1. 1  目标函数 * bUOd'vh  
取加工成本作为优化设计的目标函数,假定第ij 个加工公 wV\G$|Y  
差的加工成本为Cij : ,h<x Y>  
Cij = f c (δi j)  ( i = 1 ,2 , ⋯, n) , ( j = 1 ,2 , ⋯, mi) (1) "bz]5c~  
式中:δi j ———第i 个零件中的工序j 的公差; 4K*st8+bl-  
mi ———第i 个零件所需工序个数。 Nw1Bn~yx<R  
一个产品的总加工成本将是: ??lsv(v-  
C = Σ bmJdZD7-<k  
n eOx8D|^W  
i =1 gH*(1*  
Σ 2Sk"S/4}Z  
m 5..YC=_20  
i 35L\  
j =1 yT[=!M  
Cij (2) I]BhkJ  
1. 2  产品的输出特性公差约束 t:b}Mo0  
产品输出特性的变动量y 必须小于或等于其公差值Y : ^fmuBe}d{  
y = f y ( x 1 , x 2 , ⋯, x i , ⋯, x n) ≤ Y (3) eKf5orN  
式中: x i ———第i 个零件的设计公差; w+a5/i@  
n ———产品中的零件个数。 ElKMd  
1. 3  加工方程约束 p3e=~{v*  
加工方程必须满足: T8d=@8g,%  
x i = hx (δi1 ,δi2 , ⋯,δij , ⋯,δi m j) (4) _%#Uh#7P$  
若考虑极值公差模型,则式(4) 可变为: n%Oq"`w4  
x i = Σ }KT$J G?  
m %,e,KcP'  
i Lcf?VV}  
j =1 <'\!  
δi {a15s6'd  
j (5) x+b.9f4xJ  
1. 4  余量约束 #qv!1$}2  
余量的大小是前一道工序与现工序的加工尺寸之差。由于 (LJ7xoJ^  
加工尺寸并不固定, 且与公差有关, 从工件表面去除的实际余 ?Ezy0>j  
量在一定的范围内变化。通常所说的余量是指它的名义值。对 +O^}  t  
加工尺寸来说,余量的偏差是现工序与前一道工序的制造公差 Gte\=0Wr  
之和。它是公差并行设计模型的必要约束,用公式表示: C_yNSD  
δi QL*RzFAD 3  
j ≤δij - 1 ≤δZij (6) Wr-I~>D%_  
式中:δij ———零件i 的第j 道工序的制造公差; ~(B%E'  
δi |;&I$'i  
j - 1 ———零件i 的第j - 1 道工序的制造公差; EAy@kzY?  
δZij ———零件i 的第j 道工序的余量偏差,可在手册中查到。 \:+ NVIN  
关键的设计公差、余量以及每道工序的公差限构成了优化 fIJX5)D  
模型的必要约束。 F>GPi!O  
工序约束: δ1i db&!t!#,  
j ≤δi j ≤δμi WD! " $  
j (7) 1 1(GCu  
式中:δ1i |<O^M q  
j 、δμi <{@D^L6h  
j ———分别为δij 的最小值和最大值。 ^Cvt^cI  
此约束规定了每道工序的制造公差的范围。 vP=H 2P  
则优化模型的数学表述如下: XVb9)a  
第20 卷第5 期 Yq4nmr4  
2 0 0 3 年5 月 oTx>oM,  
机 械 设 计 ?@kz`BY  
JOURNAL OF MACHINE DESIGN $4qM\3x0,  
Vol. 20  No. 5 2EYWX! Bx  
May   2003 Mpco8b-b  
X 收稿日期:2002 - 03 - 11 ;修订日期:2002 - 09 - 28 DLD9  
作者简介:李舒燕(1963 - ) ,女,广东信宜人, 副教授,硕士,主要从事机械工程教学及研究工作。 +KWO`WR  
© 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. LROrhO  
求:δ = kDxI7$]E  
δ11 ⋯ δ1 j ⋯ δ1 mi Q2:r WE{K!  
⋯ ⋯ ⋯ lCBH3-0^  
δi e/#6qCE  
1 ⋯ δi j ⋯ δi mi ]7oo`KcQ|  
⋯ ⋯ ⋯ $yq76  
δn1 ⋯ δnj ⋯ δnmi rY8(`a  
使得:min C = minΣ n |o*qZ}6  
i =1 6q!Q(_  
Σ 2##mVEo.(  
m G9GHBwT  
i f6nuh&!-  
j =1 Qwve-[  
Cij (δij) teC/Uf 5  
满足: y = f y ( x 1 , x 2 , ⋯, x i , ⋯, x n) ≤ Y Z9q4W:jyS  
x i = Σ #2$wI^O  
m +$#XV@@~  
i -$Kc"rX  
j =1 &9z&#`AY]>  
δi wy{ sS}  
j XsDZ<j%x89  
δi B9$pG  
j +δij - 1 ≤δZij f9 :=6  
δ1i ~b0l?P*Ff  
j ≤δij ≤δμi k\9kOZW  
j [>\e@ =  
在所建立的并行公差优化综合的混合非线性模型中, 目标 BE],PCpPr  
函数是总的制造成本, 采用的是混合非线性公差- 成本模型。 _HjB'XNr(  
设计变量是制造工序所产生的零件的工序制造公差δij 。优化模 o iC@ /  
型中变量的个数,取决于零件的个数和制造零件所需的工序的 /m,i,NX07  
个数。 +$xw0)|  
2  实例分析 qR_Np5nHF  
以对心直动尖端从动件盘形凸轮机构为例, 说明公差并行 AK%&Kq&PaY  
优化设计方法的应用。该凸轮机构从动件输入端的位移误差 t F 7u-  
ΔS 为1. 1 mm,求为保证此要求, 凸轮机构中凸轮与凸轮轴的 3orL;(.G  
工序公差。 cIC/3g}]  
由装配结构图1 可知: -AU'1iRcK7  
ΔS = ΔR ,ΔR = Δr +Δr2 +Δr1 (8) 0>D*d'xLd  
式中:ΔR ———凸轮向径误差; PR x-0S  
R ———装配后形成的凸轮型面向径,为一装配尺寸; CfD4m,6  
r ———凸轮的型面向径; GoH.0eQ^  
r1 ———凸轮轴的半径; ]YfG`0eK<  
r2 ———凸轮中孔的半径; b$_qG6)IJO  
Δr1 ———凸轮轴的半径误差; j 9GKz1  
Δr2 ———凸轮中孔的半径误差。 .*xO/pn  
由于凸轮及凸轮轴的加工工序分别为仿形铣削、磨削、钻  vILB$%I  
孔、内圆磨削、车削和磨削,故: .F2"tt?'  
ΔR = δ11 +δ12 +δ13 +δ14 +δ21 +δ22 @g]+$Yj  
其中:δij ———零件的工序公差。 ^eefR5^_w  
因为:Δs = ΔR <P&X0S`O  
故:Δs = δ11 +δ12 +δ13 +δ14 +δ21 +δ22 ≤1. 1 vb]uO ' l  
1. 凸轮轴 2. 凸轮 :#_k`{WG  
图1  盘形凸轮机构的装配结构 cxvO,8NiB  
参考公差- 成本模型,此优化问题的目标函数可写为: Pgq(yPC  
min C = min = Σ[ C1 (δ11) + C2 (δ12) + C3 (δ13) + C4 (δ14) + l@u  "iGw  
C5 (δ21) + C6 (δ22) ] gB+CM? LKq  
= min[ C11 (δ11) + C12 (δ12) + C13 (δ13) + C14 (δ14) + i_+e&Bjd4j  
C21 (δ21) + C22 (δ22) ] Z=;=9<vA  
= min[11. 08 + 3. 348 8 ×102δ11 - 2. 549 8 ×102δ21 Ux{QYjF E  
1 + 7. 414 4 × 4>fj @X(3  
10δ31 w@O)b-b|w  
1 - 9. 689 3δ41 "*V'   
1 + 4. 758 7 ×10 - 1δ51 "LW\osjen  
1 + 98. 86 - 1. 451 6 × |u$*'EsP  
102δ12 +2. 430 4 ×102δ21 Dq9f Fe  
2 - 2. 157 8 ×102δ31 _ouZd.  
2 +9. 415 4 ×10δ41 b"`fS`@/MW  
2 - 5p:2gsk  
1. 557 8 ×10 + 8. 052 + 3. 937 0 ×10 - 7δ51 YcR: _ac  
3 + 30. 87e - 0. 475 98δ13 + *UJB *r  
104. 4 - 9. 192 9 ×10δ14 - 7. 819 8 ×10δ21 g2*}XS 3  
4 + 3. 571 7 ×102δ31 aHI~@  
4 - UfV { m  
1. 847 5 ×102δ41 K|6}g7&X  
4 - 1. 105 7 ×102δ51 xdY'i0fh  
4 +112. 3 - 4. 173 2 ×10δ21 + 7~ZG"^k  
9. 041 2δ22 i.[k"(  
1 - 9. 361 0 ×10 - 1δ32 QJ>=a./  
1 + 4. 432 6 ×10 - 2δ42 Wf%)::G*uR  
1 - 7. 821 4 × IM[=]j.?  
10 - 4δ52 I\rjw$V#  
1 +98. 86 - 1. 451 6 ×102δ22 +2. 430 4 ×102δ22 `/wXx5n5<  
2 - 2. 1578 × vl|3WYA  
102δ32 O8rd*+  
2 +9. 4154 ×10δ42 5H 1x-b  
2 - 1. 5578 ×10δ52 @T.F/Pjhc  
2 ] g u' +kw  
约束为:δ11 +δ12 +δ13 +δ14 +δ21 +δ22 ≤1. 1 , m}: X\G(6Q  
δ11 +δ12 ≤0. 2 , δ12 +δ13 ≤0. 24 , δ13 +δ14 ≤0. 24 , δ21 +δ22 ≤0. 3 *laFG <;  
0. 11 < δ11 < 0. 16 , 0. 05 < δ12 < 0. 08 , 0. 15 < δ13 < 0. 22 , j.+,c#hFo  
0. 05 < δ14 < 0. 08 , 0. 15 < δ21 < 0. 22 , 0. 085 < δ22 < 0. 15 0tMzVx S  
采用模拟退火算法来解此优化问题,并用Visual C ++ 编制 ^{++h?cS)  
此优化程序(如图2 所示) ,所得结果如下: {4p7r7n'  
δ11 = 0. 11 , δ12 = 0. 078 365 , δ13 = 0. 15 , δ14 = 0. 079 , I/v#!`L  
δ21 = 0. 150 166 578 , δ22 = 0. 132 024 882 , C = 456. 931 $[J\sokpY  
其中δ11 、δ12 、δ13 和δ14 分别为凸轮的仿形铣削、磨削、钻孔 ,.gJ8p(0x  
和内圆磨削这些加工工序的公差,δ21 和δ22 分别为凸轮轴的车 KpS=oFX{}  
削和磨削的工序公差, C 为产品总的制造成本。 ZX{eggXl  
图2  计算程序流程图 ?6I`$ &OA  
参考文献 rfZg  
[1 ]  刘玉生. CAD/ CAPP 集成中公差的模糊优化设计[J ] . 浙江大学学 p!?7;  
报,2001 ,35 (1) :41 - 46. a"1LF`  
[ 2 ]  蒋庄德. 机械精度设计[M] . 西安:西安交通大学出版社, 2000. Ml +f3#HP  
62 机 械 设 计第20 卷第5 期 G`;mSq6i  
© 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights
9810448200 2006-02-20 22:01
以上资料只能作为指导作用,真正设计时要考虑的问题很多的
wumingsi 2006-03-04 09:54
还不错 蛮有用的
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