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gaoyucheng 2006-02-20 18:52

产品公差的并行优化设计

产品公差的并行优化设计  pw^$WK  
X 3JB?G>\!  
李舒燕,金健 /{eD##vhP  
(华中科技大学数控研究所,湖北武汉 430074) 7$ vs X  
摘要:在分析产品公差设计现状的基础上,提出了公差并行优化设计的数学模型;给出了一个仿真实例。 `QH-VR\_  
关键词:公差;并行工程;优化设计 7*bUy)UZ  
中图分类号: TH161. 1   文献标识码:A   文章编号:1001 - 2354(2003) 05 - 0061 - 02 ?Y:>Ouv*z'  
  现代科学技术的发展使得社会对产品的性能要求越来越 b' 1%g}  
高,精度是衡量产品性能最重要的指标之一,也是许多产品评 [.M<h^xrB  
价质量的主要技术参数。如何在设计阶段预测机构的输出偏 #nQZ/[|  
差,进而通过合理地分配和调整机构各构件参数的公差,以保 z1LN|+\}  
证机构的运动偏差在允许的范围之内,却仍然是一个亟待解决 WoP5[.G  
的难题。 ),#%jc2_^  
目前,产品的公差问题主要在三个阶段按不同范畴和性质 9,7IsT8  
予以考虑和解决: <cQ)*~hN  
(1) 设计阶段:设计者根据产品的功能要求和产品结构决 0n5{Wr$  
定设计公差,很少考虑加工问题; D4e*Wwk  
(2) 制造阶段:工艺师根据设计公差确定加工工艺路线、方 uJQ#l\t  
法、余量和加工公差等,以确保设计公差,也较少顾及产品的功 ),9^hJ1+@  
能要求和结构设计; Qh4@Nl#Ncf  
(3) 质量检验阶段:检验师只考虑己加工零件的检验问题, R`? '|G]P  
并与设计公差相比较,看其是否满足设计公差要求,不考虑功 sEpY&6*  
能要求、设计结构和加工方式。 ZWZRG-:&H  
显然,这种模式不符合并行工程原理,使制造成本增加、设 QnsD,F; /  
计和制造周期变长。因此,为了使制造更有效、更经济,获得优 huj 6Ysr  
质低成本的产品,开展并行公差设计理论的研究,在设计阶段 I9xQ1WJc`  
充分考虑制造阶段和质量检验阶段对公差的约束和要求,直接 EbEQ@6t  
求出满足设计要求的加工公差和检验要求,是提高产品综合质 *D&(6$[^  
量和市场竞争力的重要途径。 !q:[$g-@q  
1  公差并行设计的优化数学模型 ,BGaJ|k  
公差并行设计一般将成本作为公差设计优劣的评价指标, $a^YJY^_  
其目标是以加工成本最低、并保证装配技术要求和合理的加工  T06BrX  
方法,设计出尽可能大的设计公差、工序公差和最优的工艺路 >HvgU_  
线。因此,公差并行设计数学模型的目标函数是总成本最小。 p.(8ekh  
设计公差和工序公差并行设计时的约束条件,是指将这两 y|sU-O2}Dl  
者分别设计时的约束条件同时进行考虑,合并其中共同的约束 Q\WH2CK  
条件。设计公差的约束条件主要考虑装配功能要求以及生产 :A+nmz!z  
批量等;工序公差设计的约束条件主要有设计公差约束、加工 TQXp9juK  
方法选择、加工余量公差约束和经济加工精度约束。以上所有 %Vf3r9 z  
约束即为总模型的约束条件。 |y,%dFNLf  
1. 1  目标函数 .Ux bwTup  
取加工成本作为优化设计的目标函数,假定第ij 个加工公 r_m*$r~f  
差的加工成本为Cij : P ?- #d\qi  
Cij = f c (δi j)  ( i = 1 ,2 , ⋯, n) , ( j = 1 ,2 , ⋯, mi) (1) G/l 28yt  
式中:δi j ———第i 个零件中的工序j 的公差; S;pKL,d>r  
mi ———第i 个零件所需工序个数。 z[zURj-*]  
一个产品的总加工成本将是: CC?L~/gPN  
C = Σ 0K+a/G@ n\  
n z?ck*9SZX  
i =1 AoL2Wrk]\B  
Σ dj>ZHdTn  
m \Y37wy4  
i F+%6?2 J  
j =1 HF(pC7/a:  
Cij (2) dvPK5+0W?  
1. 2  产品的输出特性公差约束 --t"X<.z  
产品输出特性的变动量y 必须小于或等于其公差值Y : 0?x9.]  
y = f y ( x 1 , x 2 , ⋯, x i , ⋯, x n) ≤ Y (3) XTzz/.T;Z  
式中: x i ———第i 个零件的设计公差; tw<mZd2H  
n ———产品中的零件个数。 {KH!PAh  
1. 3  加工方程约束 w(>mP9Cb  
加工方程必须满足: ~"eQPTd  
x i = hx (δi1 ,δi2 , ⋯,δij , ⋯,δi m j) (4) [(*ObvEF  
若考虑极值公差模型,则式(4) 可变为: I.C,y\  
x i = Σ uT")j,tz  
m 75>)1H)Xm  
i #3fS_;G  
j =1 w6b\l1Z  
δi #*J+4a w3  
j (5) =g]Ln)jc  
1. 4  余量约束 @51!vQwqR  
余量的大小是前一道工序与现工序的加工尺寸之差。由于 {*#}"/:8K  
加工尺寸并不固定, 且与公差有关, 从工件表面去除的实际余 @;^7kt  
量在一定的范围内变化。通常所说的余量是指它的名义值。对 C rA7lu'  
加工尺寸来说,余量的偏差是现工序与前一道工序的制造公差 Ub>Pl,~'  
之和。它是公差并行设计模型的必要约束,用公式表示: zO@7V>2  
δi M1>2Q[h7  
j ≤δij - 1 ≤δZij (6) **RW 9FU  
式中:δij ———零件i 的第j 道工序的制造公差; )/32sz]~  
δi P~6QRm  
j - 1 ———零件i 的第j - 1 道工序的制造公差; {pzu1*  
δZij ———零件i 的第j 道工序的余量偏差,可在手册中查到。 h'QEwW  
关键的设计公差、余量以及每道工序的公差限构成了优化 MQ~OG9.  
模型的必要约束。 HB/q v IzB  
工序约束: δ1i 0j'H5>m"  
j ≤δi j ≤δμi t<UtSkE1  
j (7) ZUkrJ'  
式中:δ1i mVSaC  
j 、δμi |._9;T-Yde  
j ———分别为δij 的最小值和最大值。 QTy xx  
此约束规定了每道工序的制造公差的范围。 :)djHPP*  
则优化模型的数学表述如下: 1\hh,s  
第20 卷第5 期 E/<5JhI9~  
2 0 0 3 年5 月 [@"7qKd1  
机 械 设 计 :!fP~(R'm  
JOURNAL OF MACHINE DESIGN 'N7AVj  
Vol. 20  No. 5 G!%Cc0d"7  
May   2003 t;^NgkP{$  
X 收稿日期:2002 - 03 - 11 ;修订日期:2002 - 09 - 28 ~F{u4p7{N  
作者简介:李舒燕(1963 - ) ,女,广东信宜人, 副教授,硕士,主要从事机械工程教学及研究工作。 KS9 e V  
© 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. vX9B^W||x  
求:δ = 5O7 x4bY  
δ11 ⋯ δ1 j ⋯ δ1 mi s#nd:$p3  
⋯ ⋯ ⋯ *E"OQsIl  
δi RhL!Z z  
1 ⋯ δi j ⋯ δi mi 4R;6u[ a]u  
⋯ ⋯ ⋯ )`4g,W  
δn1 ⋯ δnj ⋯ δnmi |Z"5zL10  
使得:min C = minΣ n ~_;x o?@ba  
i =1 f^EDiG>b`  
Σ h 8ND=(  
m ~9tPT 0^+  
i KRL9dD,&  
j =1 o<J_?7c~}  
Cij (δij) FHoY=fCI  
满足: y = f y ( x 1 , x 2 , ⋯, x i , ⋯, x n) ≤ Y Gtyy^tz[  
x i = Σ dx<KZR$!V  
m )q+Qtz6D  
i SL j2/B0  
j =1  Z>O2  
δi EYLqg`2A  
j G#|`Bjv"aP  
δi ]O\m(of R  
j +δij - 1 ≤δZij Fq-A vU  
δ1i oD@~wcMIT0  
j ≤δij ≤δμi #RyX}t X,  
j !_ng_,J  
在所建立的并行公差优化综合的混合非线性模型中, 目标 _xHEA2e!  
函数是总的制造成本, 采用的是混合非线性公差- 成本模型。 nw)yK%`;M  
设计变量是制造工序所产生的零件的工序制造公差δij 。优化模 ['G@`e*\  
型中变量的个数,取决于零件的个数和制造零件所需的工序的 ~boTh  
个数。 *h H\H  
2  实例分析 NI1jJfH|l  
以对心直动尖端从动件盘形凸轮机构为例, 说明公差并行 2v;F@fUB.  
优化设计方法的应用。该凸轮机构从动件输入端的位移误差 ,rC$~ &  
ΔS 为1. 1 mm,求为保证此要求, 凸轮机构中凸轮与凸轮轴的 `<3/k  
工序公差。 A-8[8J  
由装配结构图1 可知: ]csfK${  
ΔS = ΔR ,ΔR = Δr +Δr2 +Δr1 (8) ~S$\ PG4  
式中:ΔR ———凸轮向径误差; l<89[{9o  
R ———装配后形成的凸轮型面向径,为一装配尺寸; E|Q|Nx!6[  
r ———凸轮的型面向径; 6dzY9   
r1 ———凸轮轴的半径; U^xz>:~  
r2 ———凸轮中孔的半径; 3=)!9;uY  
Δr1 ———凸轮轴的半径误差; z-Ndv;:  
Δr2 ———凸轮中孔的半径误差。 ~0^d-,ZD5  
由于凸轮及凸轮轴的加工工序分别为仿形铣削、磨削、钻 o\ M  
孔、内圆磨削、车削和磨削,故: N N1(f  
ΔR = δ11 +δ12 +δ13 +δ14 +δ21 +δ22 JIA'3"C  
其中:δij ———零件的工序公差。 l-} );zH74  
因为:Δs = ΔR %]iDhXLr  
故:Δs = δ11 +δ12 +δ13 +δ14 +δ21 +δ22 ≤1. 1 <6djdr1:b  
1. 凸轮轴 2. 凸轮 Pf4b/w/  
图1  盘形凸轮机构的装配结构 uxKj7!(#  
参考公差- 成本模型,此优化问题的目标函数可写为: SGp}(j>  
min C = min = Σ[ C1 (δ11) + C2 (δ12) + C3 (δ13) + C4 (δ14) + "SV#e4C.  
C5 (δ21) + C6 (δ22) ] bH7 lUS~  
= min[ C11 (δ11) + C12 (δ12) + C13 (δ13) + C14 (δ14) + Rl%?c5U/$  
C21 (δ21) + C22 (δ22) ] Ul/Uk n$  
= min[11. 08 + 3. 348 8 ×102δ11 - 2. 549 8 ×102δ21 ';\v:dP  
1 + 7. 414 4 × D=0^" 7K  
10δ31 ;ye5HlH}.  
1 - 9. 689 3δ41 uE}A-\G  
1 + 4. 758 7 ×10 - 1δ51 3O'6 Ae  
1 + 98. 86 - 1. 451 6 × ~h<<-c  
102δ12 +2. 430 4 ×102δ21 $YNWT\FE  
2 - 2. 157 8 ×102δ31 /jtU<uX  
2 +9. 415 4 ×10δ41 m! 3e>cI  
2 - !qQ B}sAf  
1. 557 8 ×10 + 8. 052 + 3. 937 0 ×10 - 7δ51 [|&V$  
3 + 30. 87e - 0. 475 98δ13 + n'42CE  
104. 4 - 9. 192 9 ×10δ14 - 7. 819 8 ×10δ21 lDV}vuM<4  
4 + 3. 571 7 ×102δ31 k|Syw ATr  
4 - SFiK_;  
1. 847 5 ×102δ41 v95O)cC:W  
4 - 1. 105 7 ×102δ51 bRhc8#kw)  
4 +112. 3 - 4. 173 2 ×10δ21 + 4dgo*9  
9. 041 2δ22 1c%ee$Q  
1 - 9. 361 0 ×10 - 1δ32 3om_Z/k  
1 + 4. 432 6 ×10 - 2δ42 k\NwH?ppu  
1 - 7. 821 4 × [\rnJ lE  
10 - 4δ52 ]m(C}}  
1 +98. 86 - 1. 451 6 ×102δ22 +2. 430 4 ×102δ22 [`]h23vRW  
2 - 2. 1578 × +4r.G(n),  
102δ32 ,*r}23  
2 +9. 4154 ×10δ42 QR#L1+Hn  
2 - 1. 5578 ×10δ52 )v+R+3<  
2 ] B}&9+2M  
约束为:δ11 +δ12 +δ13 +δ14 +δ21 +δ22 ≤1. 1 , ~hk;OB;  
δ11 +δ12 ≤0. 2 , δ12 +δ13 ≤0. 24 , δ13 +δ14 ≤0. 24 , δ21 +δ22 ≤0. 3 xaSg'8-  
0. 11 < δ11 < 0. 16 , 0. 05 < δ12 < 0. 08 , 0. 15 < δ13 < 0. 22 , b)e';M  
0. 05 < δ14 < 0. 08 , 0. 15 < δ21 < 0. 22 , 0. 085 < δ22 < 0. 15 vK10p)ZV  
采用模拟退火算法来解此优化问题,并用Visual C ++ 编制 ;L{#TC(]J]  
此优化程序(如图2 所示) ,所得结果如下: TB@0j ;g  
δ11 = 0. 11 , δ12 = 0. 078 365 , δ13 = 0. 15 , δ14 = 0. 079 , yG ,oSp|  
δ21 = 0. 150 166 578 , δ22 = 0. 132 024 882 , C = 456. 931 K4[X P]\jr  
其中δ11 、δ12 、δ13 和δ14 分别为凸轮的仿形铣削、磨削、钻孔 %^?yI  
和内圆磨削这些加工工序的公差,δ21 和δ22 分别为凸轮轴的车 6HK dBW$/  
削和磨削的工序公差, C 为产品总的制造成本。  el"XD"*  
图2  计算程序流程图 [l7 G9T}/[  
参考文献 &{5v[:$  
[1 ]  刘玉生. CAD/ CAPP 集成中公差的模糊优化设计[J ] . 浙江大学学 8do7`mN  
报,2001 ,35 (1) :41 - 46. RaBq@r*(  
[ 2 ]  蒋庄德. 机械精度设计[M] . 西安:西安交通大学出版社, 2000. g:yUZ;U  
62 机 械 设 计第20 卷第5 期 3%NbT  
© 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights
9810448200 2006-02-20 22:01
以上资料只能作为指导作用,真正设计时要考虑的问题很多的
wumingsi 2006-03-04 09:54
还不错 蛮有用的
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