| cyqdesign |
2008-06-16 22:56 |
大余量毛坯孔的加工工艺与刀具设计
1 问题的提出 >23$_'2 &r.M~k
> 在我厂“前后桥壳体加工两端定位孔镗车床技术改造”项目中,要求加工两端孔至尺寸Ø60,孔口倒角4×30°,表面粗糙度Ra12.5。工件孔为铸造底孔,工件材料ZG270-500,硬度>HB143。原定单边加工余量5mm,而实际由于毛坯质量差,铸造孔偏心严重,加工余量极不均匀,单边余量最大为9mm,最小为1mm),给定位孔的加工带来很大困难,加工废品率较高。我们通过“前后桥壳体加工两端定位孔镗车床技术改造”项目对此进行了攻关,通过不同加工方案的对比,选择钻扩孔工艺并设计了专用扩孔钻,解决了该大余量孔的加工难题。 &<x.D]FA] e!PB3I 2 镗孔工艺 @I}VD\pF ~4pP(
JP 根据工件的加工要求,可选择三种镗削方案。 81"` B2 ,jEc4ih4 在一根镗杆上安排粗、精切镗刀来分担余量的切除,镗孔后再倒角。为了不影响生产节拍,两把粗、精切镗刀需同时工作。由于孔径只有Ø60mm,孔深65mm,因此镗杆直径最大不超过Ø46mm,镗刀杆最大截面尺寸为14×14mm,压紧螺钉最大直径为M8。由于是在镗杆上钻孔及攻丝,进一步削弱了镗杆的刚性及强度。而镗削余量的不均匀分布使得切削力很大,两把镗刀同时工作使机床功率不足,因此不可避免地要引起切削振动,无法满足工件加工精度和表面粗糙度要求。 }toe'6 d)S`.Q 在同一根镗杆上安排粗、精切镗刀来分担余量的去除:用第一把镗刀先镗去5~6mm的余量,再用第二把镗刀镗去剩余余量,最后用倒角刀加工4×30°的倒角,但其中任何两把刀都不得同时工作。采用该方案虽然可降低切削力,但镗杆长度增加了两倍,造成镗杆刚性不足;同时单件加工工时也增加了一倍,保证不了生产节拍。 $[}EV(#y
gyMHC{l/B 安排两台机床,即增加一台半精镗床来分担余量的精加工。该方案虽可解决问题,但工件加工成本太高。 j g//I<D ;W+8X-B 此外,由于工件为铸钢件,其切屑呈连续状,因此加工过程中的排屑也是一个非常重要的问题。而采用镗孔工艺,镗杆与工件孔壁间的空间很小,在卧式镗床上加工时切屑易堵塞在镗刀切削刃附近,所以经常出现打刀现象。 :_y!p qEuO@oE 3 扩孔工艺 O!%T<2i3 76"4Q! 由于扩孔钻在钻削时是四个齿同时参加切削,切削过程中其切削力可相互平衡,在相同的切削进给量下,扩孔钻每齿的切削余量是镗刀的四分之一,每齿切削负荷大大降低;扩孔钻的整体刚性远大于镗刀,刀具的耐用度也大大提高;此外,扩孔钻带有螺旋槽,有足够的容屑空间,加工过程中切屑能顺利沿螺旋槽排出,可满足工件加工精度和表面粗糙度要求。因此,在相同的加工余量下,只要机床的刚性有保证,采用扩孔工艺的效率远远高于镗孔的效率。 -uWV(
,| gyD ;kn\CP 扩孔钻设计 O^3kPVr 4uzMO < 扩孔钻的结构特点 E_En"r)y `<yQ`Y_X 扩孔钻有整体、镶齿、套装等多种形式,应根据不同使用情况进行选择。针对本工件的加工条件,我们选用套装式扩孔钻,刀具用一个M16螺钉压紧。该刀具具有以下优点: F$(ak;v} l 9
wO x 刀具能承受较大切削载荷。套装扩孔钻采用芯轴定心,由端面承受切削载荷、键传递扭矩,因此在较大切削载荷下不会出现刀具打滑现象。 5L:-Xr{ ^ZO! ( 刀具长度小,重量轻,制造简便。 zPND$3&'
WB?HY?[r 刀具易于调整,装卸方便。 *2u~5Kc< /W)A[jR 扩孔钻的切削参数选择 zxx\jpBBk |dqHpogh 考虑到铸件孔偏心严重,其单边的加工余量大于工艺要求的加工余量,因此选用刀片宽度大的车刀刀片,扩孔钻端面上开有端面刃和切削倒角刃。倒角刃起主要切削作用,切去大部分余量;端面刃起辅助切削作用,分担孔偏心造成的余量(最大达9mm)。由于主切削刃的几何参数、刀体容屑槽尺寸等都会影响被加工孔的精度和表面质量,因此应慎重选择。 GLyPgZ`| k'PvTWR 主偏角。 +^lB"OcOX@ (bQ3:%nD 主切削刃偏角应根据工件的切削性能来定。主切削刃偏角的大小,不但影响切削层的厚度,也影响扩孔时的切削稳定性和孔的直线度。加大主切削刃偏角,使孔的直线度变好,对预制孔的直线度有校正作用,但随着主切削刃偏角的增大,切削厚度随之增大,切削刃入孔时的导向性和稳定性将变差。所以,扩孔时一般采用较大的主切削刃偏角。 3r,~-6 u*v< | |