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cyqdesign 2007-04-16 10:10

圆锥的数控车削加工编程实例

(一)车锥原理 X q?>a+B  
$94lF~  
在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况,而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时,需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D,小径为d,锥长为L,背吃刀量为 则由相似三角形可得: , Y:oTo=~  
P T;{U<5  
(D—d)/2L= αp/S (Ceruo S  
S=2Lαp/(D-d) \D@j`o  
0Y8gUpe3P6  
图1 车正锥加工路线
当按图b的走刀路线车正锥时,则不需要计算终刀距S,只要确定了背吃刀量d,即可车圆锥轮廓。但在每次切削中,背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线,车锥原理与正锥相同。
o%_-u +  
图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例 LKM018H>  
|{#St-!-7  
已知毛坯为φ30mm的棒料,3号刀为外圆刀,试车削成如图3所示的正锥。 dla_uXtM6  
C~&E7w  
解 确定分三次走刀,前两次背吃刀量αp=2mm,最后一次背吃刀量αp=1mm。按第一种车锥路线进行加工,终刀距S1=8mm;S2=16mm。具体程序如下:
~O}r<PQ  
图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.; xrf|c  
N02 M03 S800 T0303; k=s^-Eiu  
N03 GOO X32. ZO; pr<u 5  
N04 GOl X0 F0.3; f)Qln[/  
N0522.; p/{%%30ke  
N06 G00 X26.; tK3$,9+  
N07 G01 Z0 F0.4;  "9;  
N08X30. Z-8.; fEBi'Ad  
N09 GOO Z0; *$A`+D9  
N10 G01 X22. F0.4; [j6]!p]S$  
N11X30. Z-16.; I'5[8  
N12 G00 Z0; R>bg3j  
N13 G01 X20. FO.4; A|"T8KSMB  
N14X30. Z-20.; ~cm4e>o  
N15 G00 X200. Z100. T0300; sVh)Ofn  
N16 M30;
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