cyqdesign |
2007-04-16 10:10 |
圆锥的数控车削加工编程实例
(一)车锥原理 F+$@3[Q`N MqBATW.pmJ 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况,而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时,需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D,小径为d,锥长为L,背吃刀量为 则由相似三角形可得: D_ZBx+/_? 8`~3MsE" (D—d)/2L= αp/S 5NF&LM;i( S=2Lαp/(D-d) 4b(irDT3F
WfbNar[ 图1 车正锥加工路线 当按图b的走刀路线车正锥时,则不需要计算终刀距S,只要确定了背吃刀量d,即可车圆锥轮廓。但在每次切削中,背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线,车锥原理与正锥相同。 -Lf6]5$2' 图2 车倒锥加工路线 (二)车锥编程实例 &CmkNm_B 2V"gqJHv 已知毛坯为φ30mm的棒料,3号刀为外圆刀,试车削成如图3所示的正锥。 Rw{v"n ~\}EROb< 解 确定分三次走刀,前两次背吃刀量αp=2mm,最后一次背吃刀量αp=1mm。按第一种车锥路线进行加工,终刀距S1=8mm;S2=16mm。具体程序如下: 0(g MR 图3 车锥编程实例 N0l G50 X200. Z100.; [pWDhY N02 M03 S800 T0303; PRlo"kN N03 GOO X32. ZO; P_g0G#`4 N04 GOl X0 F0.3; pVa|o&, N0522.; wG?kcfu N06 G00 X26.; }7z+ N07 G01 Z0 F0.4; f$W}d0(F; N08X30. Z-8.; %+!9 N09 GOO Z0; K ':pU1 N10 G01 X22. F0.4; f-nC+ N11X30. Z-16.; %dU'$) N12 G00 Z0; %y\7 N13 G01 X20. FO.4; \fR:+rbQ&| N14X30. Z-20.; Lm{ o=v
N15 G00 X200. Z100. T0300; yaXa8v'oC N16 M30;
|
|