NASA和麻省理工联合研发新型柔性机翼
今天的飞机机翼是一个复杂的系统，有许多活动的襟翼和由液压系统或电缆控制的部件，具体取决于应用。美国国家航空航天局和麻省理工学院的研究人员展示了一种新型的机翼设计，这种设计既灵活又能改变形状来控制飞行。该团队说，新设计可以显著提高飞机的生产、飞行和维护效率。 JH#+E04#
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新的机翼设计已经在风洞中进行了试验。它的设计不像传统机翼那样依靠副翼这样的表面来控制滚动和俯仰。更确切地说，整个机翼或仅仅部分机翼通过在其结构中加入刚性和柔性部件的混合而变形。新的机翼结构由数千个类似火柴杆的小三角形构成，微小的子组件螺栓连接在一起形成一个开放的轻质网格框架，它们被一层类似的聚合物材料覆盖。 v^ G5
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由此产生的机翼比由金属或复合材料制成的传统机翼更轻，更节能。结果是具有橡胶状聚合物的结构刚度和气凝胶的极轻和低密度的超材料。该团队设计了一种机翼，该机翼缺少用于变形的电机和电缆，并使用一个自动响应空气动力负荷变化的系统。从本质上讲，它是针对不同飞行阶段的自动调整机翼重新配置过程。 kq-RM#Dj:
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机翼能够在不同的迎角下使形状与载荷相匹配。这是通过精心设计具有不同弹性的支柱相对位置来实现的，允许机翼在特定的区域内以特定的方式弯曲以响应特定的应力。该小组目前正在测试一种机翼，这种机翼的尺寸与单座飞机的机翼相当。 &ii
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