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2007-01-02 09:23 |
二级齿轮减速器说明书
目 录 )h1 `?q:5 !,{-q)'D 设计任务书……………………………………………………1 l"%WXi"X 传动方案的拟定及说明………………………………………4 n<Ki.;-ZE 电动机的选择…………………………………………………4 jF-0 fK;)* 计算传动装置的运动和动力参数……………………………5 3
<Zo{; 传动件的设计计算……………………………………………5 A_+*b
[P 轴的设计计算…………………………………………………8 g_)i)V 滚动轴承的选择及计算………………………………………14 %>t4ib_8 键联接的选择及校核计算……………………………………16 )2J#pz?. 连轴器的选择…………………………………………………16 4MRN{W6 减速器附件的选择……………………………………………17 =Ds&ArG 润滑与密封……………………………………………………18 Ryn@">sVI 设计小结………………………………………………………18 k[\JT[Mp 参考资料目录…………………………………………………18 SDO~g ~NTp Qm4cuV-0{ 机械设计课程设计任务书 Tj=@5lj0 题目:设计一用于带式运输机传动装置中的同轴式二级圆柱齿轮减速器 1pT/`x 一. 总体布置简图 /Q'O]h0a )6
K)UA ZK8DziO ._<gc;G 1—电动机;2—联轴器;3—齿轮减速器;4—带式运输机;5—鼓轮;6—联轴器 0$|wj^?U i8.OM*[f 二. 工作情况: M] W5%3do 载荷平稳、单向旋转 xI8v'[3 d4o_/[ 三. 原始数据 sNJ?Z"5k1h 鼓轮的扭矩T(N•m):850 JB HnJm 鼓轮的直径D(mm):350 d{DBG}/Yg 运输带速度V(m/s):0.7 .&/A!3pW 带速允许偏差(%):5 u HXb=U 使用年限(年):5 3Z74&a$ 工作制度(班/日):2 H}lbF0` ;h#CT#R2 四. 设计内容 #J%Fi).^) 1. 电动机的选择与运动参数计算; o+?Ko=vYw 2. 斜齿轮传动设计计算 ,62BZyT,T, 3. 轴的设计 ?{>5IjL)en 4. 滚动轴承的选择 !&o>zU. 5. 键和连轴器的选择与校核; N}q*(r!q< 6. 装配图、零件图的绘制 hYh~[Kr^@^ 7. 设计计算说明书的编写 )`zfDio-1V sJ|IW0Mr 五. 设计任务 2hTH 1. 减速器总装配图一张 "H}ae7@ 2. 齿轮、轴零件图各一张 F=yE>[! LB 3. 设计说明书一份 1 w9Aoc /(bn+l}W 六. 设计进度 s=n_(}{ q 1、 第一阶段:总体计算和传动件参数计算 &XSe&1 2、 第二阶段:轴与轴系零件的设计 [q!)Y:|u_> 3、 第三阶段:轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制 AI2 >{V 4、 第四阶段:装配图、零件图的绘制及计算说明书的编写 dZ\T@9+j+ IFWP&20 34~[dY ni3A+Y0 JDB Ni+t K|.!)L \fL:Ie
5<?/M<i 传动方案的拟定及说明 G)\6W#de4 由题目所知传动机构类型为:同轴式二级圆柱齿轮减速器。故只要对本传动机构进行分析论证。 el,n5OZ7 本传动机构的特点是:减速器横向尺寸较小,两大吃论浸油深度可以大致相同。结构较复杂,轴向尺寸大,中间轴较长、刚度差,中间轴承润滑较困难。 SMh[7lU` YQ5d!a. sg,9{R ^ 电动机的选择 k!m9
l1x 1.电动机类型和结构的选择 H/O v8| 因为本传动的工作状况是:载荷平稳、单向旋转。所以选用常用的封闭式Y(IP44)系列的电动机。 ,T7(!)dR F6)/Iiv 2.电动机容量的选择 LzkwgcR 1) 工作机所需功率Pw 3(La)|k Pw=3.4kW }L|XZL_Jo# 2) 电动机的输出功率 _1P8rc"Dx Pd=Pw/η 1 *$-. η= =0.904 0G/_"}@ Pd=3.76kW GZ/vUe h:'wtn@l( 3.电动机转速的选择 ca8.8uHY\ nd=(i1’•i2’…in’)nw XJi^gT N 初选为同步转速为1000r/min的电动机 O.+X,CQG* 8BwJWxBQ 4.电动机型号的确定 6o]X.plr 由表20-1查出电动机型号为Y132M1-6,其额定功率为4kW,满载转速960r/min。基本符合题目所需的要求。 `oo(\O7t= F#XzhDs nD;8)VI'I 计算传动装置的运动和动力参数 :[7.YQ 传动装置的总传动比及其分配 L\X2Olfz1 1.计算总传动比 Y/<
],1U 由电动机的满载转速nm和工作机主动轴转速nw可确定传动装置应有的总传动比为: SiSxym i=nm/nw kc70HrG nw=38.4 v"G) G)*z i=25.14 5R7DD 5c[ "+J[7p}`@ 2.合理分配各级传动比 $WK~|+"{> 由于减速箱是同轴式布置,所以i1=i2。 =qVD"Z]z 因为i=25.14,取i=25,i1=i2=5 dzZ75 速度偏差为0.5%<5%,所以可行。 9dD;Z$x&Xk 各轴转速、输入功率、输入转矩 ~b.e9FhdA 项 目 电动机轴 高速轴I 中间轴II 低速轴III 鼓 轮 | WMq&-$D 转速(r/min) 960 960 192 38.4 38.4 "+:IA|1wD 功率(kW) 4 3.96 3.84 3.72 3.57 au 5qbP 转矩(N•m) 39.8 39.4 191 925.2 888.4 6@o *"4~Q 传动比 1 1 5 5 1 iu6NIy7D 效率 1 0.99 0.97 0.97 0.97 yjxv D \Lu] %} 传动件设计计算 -|~tZuf 1. 选精度等级、材料及齿数 4Fpu68y 1) 材料及热处理; 'w5g s}1D 选择小齿轮材料为40Cr(调质),硬度为280HBS,大齿轮材料为45钢(调质),硬度为240HBS,二者材料硬度差为40HBS。 Y:}!W 2) 精度等级选用7级精度; "kT?9& | |