你的汽车为何为激光焊接买单？

目前汽车制造中主要的焊接技术有电阻焊和激光焊接两种。电阻焊是将被焊工件压紧于两电极之间，并施以电流，利用电流流经工件接触面及邻近区域产生的电阻热效应将其加热到融化或塑性状态，使之形成金属结合的一种方法。而激光焊接机是利用高能量密度的激光束作为热源的一种高效精密焊接方法。

对于汽车制造，最重要的就是要保证车身的安全性，而焊接强度自然是汽车制造商和消费者最关心的问题。呢么，新晋的激光焊接与传统电阻点焊相比，强度如何呢？
激光焊接的接头是一条细长的连续的直线，而电阻点焊的接头则是一排略微下凹的离散的圆点。如果说激光焊的接头像拉链一样把衣服的两襟连在一起，那电阻点焊的接头就像是扣衣服的扣子。本身激光焊焊缝的强度要比电阻点焊焊缝的强度略高，而电阻点焊的接头（一串离散的点）处那些没焊上的地方还要“拖后腿”，总的来说电阻点焊的强度自然就比不过激光焊接了。

尽管传统电阻点焊的强度不如激光焊接，但也明显高于金属母材。一旦车身受到强烈的外力时，绝大多数情况下都是金属母材发生破坏，而不是焊接接头，这使得激光焊接的车身在并未表现出更高的安全性。那么激光焊接的核心价值体现在哪里呢？为什么有的制造商还要花大价钱引进激光焊接机呢？
激光焊接精确可控：激光焊接和常见的电弧焊对比，激光光斑直径可以精确控制，通常照射在材料表面的光斑直径在0.2-0.6mm的范围内，且激光焊的焊缝宽度可以控制在2mm以下。而电弧焊的电弧宽度无法精确控制，光斑直径和焊缝宽度远远大于激光。
激光焊接变形小：由于激光焊接的能量很集中，从而熔化的材料少。激光焊接需要的总热量小，因此焊接变形小。这些有利于减小金属覆盖件之间的段差，提高车身精度，同时对于不同强度钢板的拼接也有好处。
激光焊接速度快：激光焊接的焊接速度要比电阻点焊快得多。例如6s的时间，激光焊可以焊1m长的焊缝，而电阻点焊只能焊1个点。
激光焊接更美观：由于连续的激光焊接不需要像传统点焊工艺那样需要使用板材边缘堆叠焊接，因此焊接完成后更为美观，同时隔音和密封性也更好。
另外激光焊接还具有易实现机械化，柔性化程度高（可以用光导纤维引导到难以接近的部位）、可对绝缘材料直接焊接等优点。

激光焊接机已经凸显出激光焊接的巨大优势，可大大提高汽车制造的生产效率和产品质量，。随着激光技术的不断成熟和成本的逐步下降，各种激光焊接工艺必将在轿车身制造中得到越来越广泛的应用。
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